[Oldies] Les découvertes de H.R. (Partie 1, verrouillée)

Hubert Rigal a écrit:

J'envisage de changer de métier. C'est trop dur, j'en peux plus.

H.R

D'accord. On échange.

La question est: "Pourquoi l'avez-vous montée au grenier?"

Marc a écrit:

La question est: "Pourquoi l'avez-vous montée au grenier?"

Parce que vu son grand âge (de la moto), ils ne pouvaient descendre à la cave.

Pour pouvoir faire la blague classique:
-Elle est où, la 500 de Rainey?
- Dans le grenier, avec le cheval!
C'est plus classe que: Dans le seau, elle trempe!

Hubert Rigal a écrit:

De plus, pour me faire plaisir, Kenny m'a dit :
"Tiens dimanche on va faire une petite fête et je vais inviter quelques copains."

C'est marrant, j'avais l'impression que c'est un mec plutot froid et austere, pas le genre fetard. Peut-etre aussi a cause de ces déclarations anti petites cylindrés. Il est convivial alors ?

Charly a écrit:

Hubert Rigal a écrit:

De plus, pour me faire plaisir, Kenny m'a dit :
"Tiens dimanche on va faire une petite fête et je vais inviter quelques copains."

C'est marrant, j'avais l'impression que c'est un mec plutot froid et austere, pas le genre fetard. Peut-etre aussi a cause de ces déclarations anti petites cylindrés. Il est convivial alors ?

Kenny , c est un Red Neck ,un plouc du sud , mais pour la déconne ,pris dans la bonne ambiance, il
déchire grave comme disent les djeuns. Ca vole pas toujours trés haut, mais on peut dire qu il a l esprit motard

Zilo.

C'est exactement ça. Kenny est à la base un vrai cow boy, mais un vrai avec les chevaux et les vaches.
il a même les colts, vu que chez lui c'est une vrai armurerie.
Il décanille les écureuils au riot gun.
c'est pas son meilleur côté.
Mais quand il est chez lui sans pression avec ses pôtes, il est extra. Trés convivial.
C'est pas le dernier pour la déconne. Mais le pire, c'est son dernier fils Kurtis lui aussi ancien pilote.
Alors lui, il est grave. Tu comprends pas toujours ce qu'il dit vu qu'il à un accent Américain du sud.
( il bouffe la moitié des mots, et débitte quarante mots à la seconde ).
Quand ça lui prends, il saute sur un quad ou une bécane de dirt et il enfile 20 tours du circuit de terre à fond les ballons.

Déja, en Octobre dernier à Imola, quand Kenny a participé aux 200 miles revival sur notre moto, j'avais un appriori.
Mais même dans cette situation ou il est trés sollicité par les journalistes et les fans, il est toujours disponible et sympa.

Il est vraiment fan de moto et bricole lui même.


H.R
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vous connaissez l'une des blagues favorites de kenny ( et aussi de mamola ?

quelle est la dernière chose qui passe par la tête d'une mouche quand elle s'écrase sur un pare brise (ou votre visière ) ?

bubu a écrit :

Citation :

quelle est la dernière chose qui passe par la tête d'une mouche quand elle s'écrase sur un pare brise (ou votre visière ) ?

Son (_!_)

Hubert Rigal a écrit:

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je découvre ce topic avec beaucoup de bonheur. J'ai le plaisir de rencontrer ou de discuter avec Hubert Rigal en tant qu'organisateur d'expositions de motos de compétition (comme je l'ai expliqué lors de ma présentation, je fais partie de l'équipe qui met sur pieds le Motor Show de Luxembourg - quand j'aurai un peu de temps, je vous présenterai quelques photos de ces expos).

Avant de travailler pour cette société, j'étais graphiste/illustrateur indépendant spécialisé dans les sports moteurs et j'ai eu le grand honneur de créer la décoration de cette moto ci-dessus.

En tant qu'indépendant, je prospectais régulièrement dans les boites de pub, de communication et événementielles (entre autres). Un jour (fin 1989 ou tout début 1990), je me présente dans une petite société bruxelloise (je suis Belge, né près du circuit de Chimay). La rencontre se passe très bien et je suis assez surpris de constater que cette firme est plus importante que je ne le pensais. Je sors de là avec un premier boulot en rapport avec l'implication de Thierry Boutsen en Formule 1 (Williams) et son sponsor Barclay. Quand le travail est terminé, je le livre et là, le Père Noël est venu rien que pour moi et hors saison : le boss me dit que Lucky Strike passe de Yamaha à Suzuki et qu'il faut repenser la déco des motos, des camions, de l'hospitality, etc... jusqu'aux chaussettes des mécanos !!!
Je ne vous cache pas qu'à l'époque j'étais pratiquement un débutant dans ce métier et que j'ai eu beaucoup de chance d'être au bon endroit au bon moment... Lucky Strike m'a encore donné régulièrement de bonnes occasions d'assouvir mes deux passions : le dessin et la moto.
Evidemment il y a eu beaucoup d'autres grands moments et des rencontres inoubliables... mais c'est une autre histoire...

Ah oui, Monsieur Rigal... je suis Luc De Clerfayt (le lien vers ma présentation sur ce forum : http://www.pit-lane.biz/t1681-presentation-petit-bonjour-a-tous-loupio )

Bienvenu Mr De Clerfayt

H.R

Cher Loupio, je fais partie de ceux qui ont pillé ton savoir-faire: à l'époque ou Schwantz était loin devant, j'étais chef d'atelier d'un bouclard moto qui faisait de la peinture perso, et un de mes mécanos roulait en 250 RGV.Sa bécane a très vite débarrassée du superflu, et nous avons monté un équipement poly nettement meilleur marché en cas de bac à gravier! Bien entendu, la déco ne pouvait être autrement que celle que tu nous présente...

Mickie, faute avouée n'est qu'à moitié pardonnée...

Tu nous feras donc le plaisir de reverser la moitié des dommages et intérêts à Loupio aussitôt que possible.
Les dommages ne sont pas immenses, mais avec les intérêts, ça va faire mal quand même...

Hubert Rigal a écrit:

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Outre le fait d'être une superbe machine, c'est surtout celle d'un pilote extraordinaire.

Je suppose que les caches sur les disques sont là pour en raison de disques carbone et avaient pour but de les faire monter en température pour les rendre efficaces ?

Quant à l'anti-plongée que l'on voit sur la fourche, on a lu beaucoup de choses à son sujet. Est-ce exact que les pilotes les neutralisaient ?

Moi, je pensais plutôt monnayer la pub induite que je lui ai faite! Et, en matière de fabrication de ''Schwantz de banlieue'', je crois que je n'ai pas été le seul...
Un jour, un journaliste a demandé à Willie Davidson, petit-fils du fondateur de la marque et responsable du design des motos, ce qu'il pensait des Intruder, Shadow et autres Virago... il a répondu ceci: Les 4 constructeurs Japonais occupent, à eux 4, plus de 80% du marché mondial de la moto. Ces gens-là FONT le marché. Vous pensez bien qu'ils n'iraient pas copier une mauvaise idée!
Pareil pour la déco de la RGV 500! Si elle avait été moche, personne n'aurait pompé...

mickie a écrit:

Pareil pour la déco de la RGV 500! Si elle avait été moche, personne n'aurait pompé...

Alors, ça, mon gars .... les phénomènes de mode ne sont pas toujours un gage de bon goût.


... Houellebecq a bien été prix Goncourt.

mickie a écrit:

Cher Loupio, je fais partie de ceux qui ont pillé ton savoir-faire: à l'époque ou Schwantz était loin devant, j'étais chef d'atelier d'un bouclard moto qui faisait de la peinture perso, et un de mes mécanos roulait en 250 RGV.Sa bécane a très vite débarrassée du superflu, et nous avons monté un équipement poly nettement meilleur marché en cas de bac à gravier! Bien entendu, la déco ne pouvait être autrement que celle que tu nous présente...

je trouve ça plutôt flatteur, c'est une forme de reconnaissance de mon travail. Dans certaines conditions, c'est vrai que c'est parfois choquant d'être copié (quand des gens en tirent un profit non mérité par exemple) mais j'ai toujours apprécié que les vrais passionnés aiment mon travail... et je peux te garantir que tu n'as pas été le seul.

Dans le cas de la création de cette décoration, j'avais une marge de manoeuvre assez réduite dans la mesure où j'étais obligé de m'inspirer de la déco des Yamaha. C'est plus un "rajeunissement" qu'une vraie création... mais en comparant les deux design, il y a quand même pas mal de changements. J'ai eu plus de liberté pour les combis et autres "accessoires".

J'ai eu aussi à cette époque la chance de réaliser quelques illustrations pour ce cigarettier. Par exemple le visuel de l'invitation à la fête organisée à l'occasion du titre mondial de Schwantz ou la peinture qui lui a été offerte quand il a raccroché son cuir... Tout ça fait de bons souvenirs

dd1 a écrit:

Alors, ça, mon gars .... les phénomènes de mode ne sont pas toujours un gage de bon goût.


... Houellebecq a bien été prix Goncourt.

On ne peut pas te donner tord, mais il faut relativiser en remettant les éléments dans leur contexte originel et leur époque... Après, le bon goût est aussi une affaire de culture et de personnalité

Vox populi, vox dei: Tout le monde a trouvé la réplique fort belle, et nous a félicités. À mon tour je te félicite, Loupio, puisque mon boulot n'a été qu'une faible copie du tien! Encore que pour la déco, les quelques photos de Schwantz en course utilisables ont été scannées, remises à l'échelle et reproduites par la maison Pano, ce qui n'a pas été particulièrement simple! Si nous avions pu avoir la photo que tu as passée, ça aurait été plus rapide...

loupio a écrit:

dd1 a écrit:

Alors, ça, mon gars .... les phénomènes de mode ne sont pas toujours un gage de bon goût.


... Houellebecq a bien été prix Goncourt.

On ne peut pas te donner tord, mais il faut relativiser en remettant les éléments dans leur contexte originel et leur époque... Après, le bon goût est aussi une affaire de culture et de personnalité

Mais tout à fait. Je formulais une boutade.
Dans tous les cas, il est difficile de faire l'unanimité. Les exemples sont nombreux, tout au long de l'histoire. Et, dans l'hypothèse où je détiendrais une vérité, ce ne serait que la mienne.

J'aime bien la Suzuki de Schwantz, ceci dit.

Monsieur Hubert, j'ai passé toute une soirée a tt lire et regarder ttes les photos et ça été un plaisir enorme car en grand passionné de moto, je me rend compte en murissant (j'ai pas dis vieillissant hein !) que meme les anciennes c'est super ...

Et quel savoir que vs avez...pffffff.
Donc voila, ayant 35 ans il va me falloir bosser jusqu'a 67 ou plus (sauf si je touche le pactole a l'€uromillion ou Superloto !!), donc travailler ds la moto jusqu'a la retraite avec une personne comme vous, et découvrir, toucher, restaurer ces joyaux doit etre formidable.
Donc si vs voulez transmettre votre savoir, vs reposer sur quelqu'un, qu'on conduise a votre place sur les déplacements, faire les sandwichs, choisir les vins (le faire c'est mon metier )...je veux bien etre votre homme, ou élève, je sais pas comme on dit !!!!
je suis pret a tt quitter ici ds mon hérault natal, pr marcher à vos cotés et apprendre et travailler jusqu'a pffffffffffff au moins 70 sans problemes (du moment que c'est au contact de ma passion !)

cela dit, si je touche l'€uromillion, ça m'empecherai pas de travailler a vos cotes ou peut-etre d'investir en Moto2, Moto3 voir Motogp.

continuez a ns envoyer d'aussi belles histoires et des belles photos.
merci.

LESTER

Cela fait un moment que "Tonton Hubert" n'a plus posté: on peut être certain qu'il doit être sur la route, au volant de sa camionnette remplie de trésors...

Wait and see ce qu'il va rapporter, cette fois...

ah mon cher marc, celui là faut pas le laisser filer ailleurs .
c'est une machine à rêves se monsieur..et quel metier pfffffffff, meme ds une vieille estafette je le suis et meme a 1000 zorro/mois..

non serieux, qu'il continu. dommage qu'il y en a pas d'autres sur le site, car moi je me régale a chaque post.
Faudrait p'tet demander, si il avait le temps, a Guy coulon de ns en raconter des belles histoires avec photos comme le fait hubert, ou encore mieux a Jakuto et Eric Offenstadt (mem si il habite pas loin, j'ose pas le lui demander )

a plus.
lester