[Oldies] Les découvertes de H.R. (Partie 1, verrouillée)

Là, c'était la 350.
Voici la 500.

H.R

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AIE !!!

Superbe en décarénée !


Mamamia

Et voilà.

J'éspère que ça vous a plu.

C'est ma préférée.

A bientôt

Hubert

Magnifiques ces motos. Les échappements en particulier sont d'une pureté de réalisation.

Je vous avou qu'entre la 350cc et la 500 décaranée, la différence ne me saute pas aux yeux . ..

Je n'aurais qu'un (gros) mot: putain!

Mais je rajouterai pour ceux du sud: "con" PS: Pour Hubert, ont-elles roulé depuis ????? Merci pour ces top photos .Zeze

j'ai le doux rêve, que l'on puisse dans les quelques années revenir sur le devant de scène de la compétition avec un beau duel MV vs Bénelli !!!

eux avec leur future MV3 675 et nous avec notre arlésienne de Tornado 600 V4 en supersport et superstock.....
mais pour ça !!! faut secouer nos chinois (proprio) congestionnés par la "crise"

un espoir quand même, un bruit de couloir a milan pour le salon, laissait penser que pour 2012 , benelli reviendrait dans les paddocks avec une nouveauté....

zeze a écrit:

Mais je rajouterai pour ceux du sud: "con". PS: Pour Hubert, ont-elles roulé depuis ????? Merci pour ces top photos .Zeze

On les a vu pas mal de fois:
à Monthléry en 2001, Dijon en 2004/2006/2007 et à Spa 2005/2006/2007/2008
Elles semblent se faire plus rares maintenant.

En fait, le "pauvre" Italien qui a racheté les motos à récupérée les 4 Benelli de 72.
Celles de Saarinen sont dans son musée bien au chaud et ne roulent plus.
On le voit régulièrement sur les évènements rouler avec les deux autres.

H.R

Merci Hubert

Elles sont superbes ces motos, elles respirent la course !
Tout est compact, dimensionné au plus serré...

Magnifique...

Jarno

Je savais que ça te plairait.

H.R

Gasp! J'ai un problème... Je suis athée, je ne crois en rien de surnaturel, ni en une vie future... Et là, tout d'un coup, je n'ai plus qu'une envie: à ma mort, être réincarné en Hubert Rigal! C'est trop pour un seul homme, ce qui t'est arrivé! La providence aurait du partager un peu...

mickie

Je reconnais que je n'ai pas l'impression de bosser, puisque c'est ma passion.
Mais c'est quand même beaucoup de boulot, de temps passé sur les routes,
et beaucoup de recherche et de rencontres.

Mais..Bon, je ne l'ai pris à personne, et je me suis organisé ma vie professionnelle au fur et à mesure
de mes compétences et de mes moyens.
Il n'y a pas de d'école ni de diplome pour cette activité.
J'ai juste les permis de conduire Français, Monégasque et Chinois. ( véridique )
Un jour, je vous raconterais comment j'ai obtenu le permis Chinois.
D'ailleur, personne ne fonctionne comme ça.
Depuis que j'alimente le site " www.classic-motorbikes.com" , je n'ai pas de concurrent.
si tu vas sur internet pour chercher des motos de collec, tu vas trouver plein de sites.
Ce ne sont que des marchands qui achètent pour revendre . Sorte de marchand de motos.
Moi, je n'achéte ni ne vends rien.
Mon rôle, à l'international, c'est de chercher (et trouver ) les motos rares, discutter avec les collectionneurs,
photographier les motos, monter un dossier, vérifier l'authenticité ( ça prends du temps, et parfois, c'est rigolo ,
car toutes les Honda sont celles d'hailwood, et les Suzuki celles de Shenne. )
Je confie le tout à la société qui est chargé de mettre en ligne les bécanes, et gérer la partie commerciale.
Après, mon rôle est terminé, et je passe à une autre bécanne.

Par contre, ce qui est sympa, c'est la participation aux évènements avec les pôtes.
Comme on dispose de bécannes d'enfer, ce n'est que du bonheur.

Si je peux vous en faire profiter, je suis ravis, puis qu'on a la même passion.

Amitiés à tous


H.R





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La mécanique de ces Benelli présente pas mal de petites ressemblances avec celle des 500 Honda RC181 d'usine de l'époque d'Hailwood.
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Bon OK, la photo n'est pas de moi...

mickie

Pour illustrer mon permis Chinois.

H.R

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janpol84 a écrit:

La mécanique de ces Benelli présente pas mal de petites ressemblances avec celle des 500 Honda RC181 d'usine de l'époque d'Hailwood.
Bon OK, la photo n'est pas de moi...

Et aussi avec les MV de la même époque, ce qui semble finalement assez "normal".

Tiens, un moteur MV qui n'a jamais couru (ça daterait de 1976) : http://minilien.fr/a0lps3 (en anglais).
Difficile d'en imaginer le bruit. Ca pourrait ressembler à celui des Porsche 904, en bien plus aigu ...

A voir aussi, une interview de l'ingénieur G.Bocchi : http://minilien.fr/a0lps2 (en anglais aussi).

Noël

@Noel ton article sur le 4 cylindres 4 temps Boxer de Mv prevu initiallement^pour la saison 76 ou 77 est super interessant , Rob Iannucci l a acquit il y a 30 ans deja et il souhaitait a une epoque mener a bien le projet de sa restauration (Ou re-construction ?) , je serai curieux de voir a quoi pourrait ressemblait une telle moto entierement finie , un dernier temoignage des tous derniers instants de Mv en competition , encore que non car ce moteur n a jamais courru , il aurait juste tourne au banc , pour ceux que ca interesse j ai une dizaine de photos de ce moteur sous toutes ses coutures.