[Oldies] Les découvertes de H.R. (Partie 1, verrouillée)

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Oui , c est la 6 cylindres Benelli qui a couru au bol dor 76 ou 77 il me semble , reste a savoir pourquoi elle porte la mention Motobecane sur le carenage , je crois que c etait Motobecane qui importait Benelli a cette époque non ?

Petit retour sur les deux Laverda découvertes non loin de chez moi , ou tout est expliqué , pour information , Maurice Ogier fut aussi impliqué dans le projet fou d engager un mono Honda 600 aux 24 heures du Mans 1989 ; avec son ami Alan Cathcart en qualité de team manager , malheureusement le petit mono ne s est pas qualifié , dommage !

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Source : Jean Louis Olive

Et sous la bâche verte ?....une Bugatti royale ? [Oldies] Les découvertes de H.R. (Partie 1, verrouillée) - Page 37 55116

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C'est ce que je me suis demandé (ah, les vilains garnements), mais non: trop courte!

Bugatti, Hispano Suiza, ou plutôt Voisin; en tout cas, Mr Hubert connaît du beau monde...

[Oldies] Les découvertes de H.R. (Partie 1, verrouillée) - Page 37 809262

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hubert m'accuse à tort, j'ai enduit personne d'erreur : j'ai juste fait remarquer qu'il y avait une épave de laverda à coté d'une hossak improbable, vu qu'elle a hérité de roues smac, et d'un
et de deux sous la bâche à côté de la benelli il y a une voisin car où qu'il aille, philip moch qui est un homme affable vient toujours en voisin - il a même fait un tire bouchon spécial qui va avec la voiture, non mais...

woops le texte est parti à l'insu de mon plein gré donc je termine : comme j'y connais rien en hossak j'ai mal regardé les roues et c'est pas des smac, voilà, et je préfère d'ailleurs faire des smak à annie plutot qu'à hubert, na !

Et non Ed sous la bâche c'est une VOISIN, car les photos sont probablement prises chez Philippe MOCH.
La seconde moto est à Nimes chez Yves COMPAN, qui la sort régulièrement dans certaines expositions classiques du sud est.

Effectivement MOTOBECANE était l'importateur BENELLI et GUZZI, et son Directeur Général Denis BACHOLE aimait beaucoup la compétition. Voilà une des deux originales présentes en septembre 77 au Mans, donc au Bol (comme cette année!)
Motos innovantes avec châssis fabriqué chez Don Foster spécialiste des coques automobile dans les années 70, moteur porteur avec treillis fixé à la culasse, roues en alu repoussé, et j'en passe et des meilleures...
Les échappements ne viendraient-ils pas de chez Chabord? Y'en a un qui sait?
Un des "pilotes" d'un de ces porte avions (surnommés le Foch et le Clémenceau, véridique!) était Denis Boulom, le père d'Enzo qui roule en 125 cette année.

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Et sur cette Benelli un certain Yves K. avait même oeuvré...
Pour la petite histoire la tête du distributeur provient d'une Traction ! (une 15/6 pour être précis).

Nombre de messages : 2602 Localisation : luberon Date d'inscription : 11/11/2009

Durant une période illusoire de creux [Oldies] Les découvertes de H.R. (Partie 1, verrouillée) - Page 37 116295

j'avais commencé une histoire Benelli avec moult photos d'époque (comme d'hab [Oldies] Les découvertes de H.R. (Partie 1, verrouillée) - Page 37 116295

) mais je crois qu'il faudra attendre cet hiver... pour les voir

En attendant 2 extraits

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Il me semble que deux motos avaient été engagées. Parmi les pilotes, il y avait aussi Baloche et Espié. J'ai assisté en spectateur à cette prestation plutôt difficile. On nous avait annoncé le côté novateur de l'engin dans un papier de plusieurs pages dans Moto Journal. Férus de techniques, mes potes et moi suivions les évolutions de la moto. Elle a passé beaucoup de temps aux stands ...
Pas nécessairement à cause des innovations sur le châssis. Pour en avoir parlé rapidement avec Thierry Espié, il a des souvenirs cuisants des échappements qui soufflaient à l'intérieur du carénage.

_________________
Freiner, gaazer, entier !

Eventuellement au bas d'un post : "Mac" = allumage et carburation orthographiques réglés, continue à mettre du gaz.

En effet, sous la bache, c'est une rarissime Voisin.
Philippe Moch ( les photos de la Benelli ont été prises cette année chez lui ) est un collerctionneur
spécialiste de Voisin.
Quand à la deuxième Benelli sei Bol d'or, comme vous l'a dit le sorcier de Chartres, elle coule des jours
paisibles près de Nîmes chez Yves Compan.
La voici.

H.R
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Pour la petite histoire des Benelli du Bol, quand Motobécane (Alors importateur officiel Benelli )
a demandé à Philippe Moch d'étudier la préparartion de Benelli Sei pour le Bol, le premier prototype était bien différent. Le voici. il y a donc bien eu trois protos Benelli pour le Bol dont deux ont courrus.

H.R
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Les Benelli 4 et 6 cylindres ont été préparées à toutes les sauces.

H.R
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C'est quand même beau quand c'est neuf.

H.R
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Là, c'est une réplique de 4 cylindres 350 1968 de Georges Beale
Le ( Répliquant ) des Honda 6.
Joli !!!

H.R
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