[GP] Jerez, 3 avril 2011

Catastrofik a écrit:

1 26 Dani PEDROSA Repsol Honda Team Honda 275.7km/h 1'40.101

5 46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team Ducati 276.6km/h 1'40.956 Ecart 0.855




Bon allez j'ai un peu exagéré, pas une seconde mais 9 dixième

C'est oublier un peut vite la première séance avec la piste en meilleure condition.



Pos. Num. Pilote Pays Team Moto Km/h Date Ecart 1st/Prev.
1 27 Casey STONER AUS Repsol Honda Team Honda 277,1 1'39.551
2 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 270,6 1'39.579 0.028 / 0.028
3 46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team Ducati 274,4 1'40.077 0.526 / 0.498
4 58 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 275,9 1'40.176 0.625 / 0.099
5 1 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 268,3 1'40.420 0.869 / 0.244
6 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 277,0 1'40.429 0.878 / 0.009
7 11 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing Yamaha 278,3 1'40.887 1.336 / 0.458
8 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 273,1 1'41.063 1.512 / 0.176
9 14 Randy DE PUNIET FRA Pramac Racing Team Ducati 272,0 1'41.064 1.513 / 0.001
10 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 271,8 1'41.233 1.682 / 0.169
11 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Ducati 269,5 1'41.398 1.847 / 0.165
12 8 Hector BARBERA SPA Mapfre Aspar Team MotoGP Ducati 271,4 1'41.601 2.050 / 0.203
13 7 Hiroshi AOYAMA JPN San Carlo Honda Gresini Honda 271,6 1'41.816 2.265 / 0.215
14 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 270,3 1'41.949 2.398 / 0.133
15 24 Toni ELIAS SPA LCR Honda MotoGP Honda 279,3 1'42.157 2.606 / 0.208
16 65 Loris CAPIROSSI ITA Pramac Racing Team Ducati 273,8 1'42.313 2.762 / 0.156
17 21 John HOPKINS USA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 275,2 1'42.538 2.987 / 0.225

j'ai pris volontairement les temps de l'apremidi, sachant que la course aura lieu l'apremidi !!!

bref, 9 dixième :)

Il doit y avoir une erreur: Rossi n'est pas à sa place attendue! :)
Belle surprise de l'Italien, qui a visiblement trouvé quelque chose, ou sur sa machine, ou au niveau pilotage.
Tiendra-t-il la durée de la course?
On ne peut répondre mais ce sera sûrement, à ce niveau, un duel psychologique entre lui et Pedrosa, également amoindri.
A l'inverse, Lorenzo sera sûrement plus dangereux que sa 5ème position ne le laisse paraître.
Devant Stoner arrive tout juste à contenir les assaults de Pedrosa, très rapide sur cette piste.
Wait and see demain, à la qualification, qui aura effectivement lieu l'après-midi...


Photo: Matthew Birt

Le mixage des temps des deux séances est intéressant mais ne respecte pas vraiment le fameux critère "toutes choses égales par ailleurs". Passons...

Par contre les résultats du FP2 révèlent des choses bien intéressantes car un peu inédites jusqu'ici comme le tir plutôt "groupé" des 4 Ducati, avec à la fois le super-chrono de Randy,(mais que fait donc Capirex avec la 5° Ducati?) et la perf du "débutant" Abraham tandis que la valeur sûre Hayden n'est qu'à 0,1s du Doctor. Plutôt pas mal pour une bécane jusqu'ici réputée inconduisible sinon par l'extra-terrestre Stoner. Peut-être un effet du travail de fond impulsé par l'usine à cause de et grâce à Valentino... chose dont Stoner n'a jamais été capable en 4 saisons, malgré le titre providentiel de 2007 (l'arbre qui cache la forêt...)

Intéressant aussi le chrono de Pedrosa devant le soit-disant intouchable Stoner... comme quoi... Quant à Simoncelli, ça fait plaisir de le voir en si bonne compagnie. Dommage par contre pour la star soit disant montante Ben Spies, qui ne semble pas parti pour tailler autant de croupières qu'annoncées à son team leader Lorenzo, lequel continue à honorer vaillamment son titre.
Quant au reste de la grille, oserai-je dire qu'ils ne font qu'une piètre figuration? non, sans doute pas. Mais ont-ils la moindre chance de figurer plus honorablement? Je dis ça en référence à l'époque où certains pilotes, comme par exemple Randy, trouvaient à se satisfaire d'être encore d'une 11° ou 12° place, considérée justement comme "honorable" tant le niveau devant était relevé. Mais là, on a la sensation de ne plus être dans le même cas de figure, n'est-ce pas?

Johann et Louis dans les points!
Terol impérial.
Vinales toujours devant Oliveira.
Schrotter à la peine.


En Moto2, soupe à la grimace pour les Francophones...
Seul, une fois de plus, Jules est à porté de l'exploit.
Takahashi toujours au premier plan sur la moto d'Elias, tout comme Bradl, Luthi et Marquez.
Iannone n'est pas loin et sera là dimanche.
Les Suter semblent revenir au premier plan, tout comme Simon.
Sofuoglu a toujours du mal à retrouver son niveau.
A l'inverse, Espargaro et Pirro font leur petit bonhomme de chemin...

Bon, ceci dit, les essais libres sont les essais libres: on y choisit ses pneus et adapte les suspensions mais, comme on peut le voir à la télé, tout se joue souvent dans les 10 dernières minutes; dès lors, nul n'est à l'abri d'un loupé ou d'un concurrent mal placé.
En bref, c'est un bon indice mais cela peut changer demain...


Photo: crash.net

Pourquoi la piste était moins rapide cet après-midi?
Parce que, paradoxalement, elle était plus froide que ce matin, et le vent était plus fort.


Quelques réactions...

Stoner:“La première séance s’est bien passée, j’avais un bon feeling sur la moto, nous avons essayé d’en faire autant cet après-midi mais les conditions étaient moins bonnes, il y avait pas mal de vent. J’ai l’impression que j’ai moins de mal ici que par le passé et c’est dommage que la météo n’ait pas été meilleure parce que nous aurions pu continuer à avancer sur nos réglages. Les deux motos fonctionnaient assez bien et demain nous continuerons de travailler sur les réglages. L’adhérence n’est pas très bonne ici, je crois que tout le monde a ce problème et ce sera un élément à étudier demain avant les qualifications.”

Pedrosa:“Je pense que nous avons bien travaillé. La moto fonctionnait correctement, elle bougeait un peu mais c’était sûrement dû à l’adhérence qui n’était pas très bonne aujourd’hui. Les autres pilotes ont eu le même problème et nous avons vu des chutes dans toutes les catégories. Le vent a aussi joué un rôle important cet après-midi. La moto était plus difficile à contrôler, surtout dans les virages rapides et nous n’avons pas réussi à améliorer notre chrono. Nous verrons demain si nous pouvons faire mieux avec de meilleures conditions. Sur le plan physique j’ai autant de mal qu’au Qatar, ma situation n’a pas changé mais je n’y peux rien, j’essaye simplement de me concentrer du mieux que possible. Je fais des runs courts, c’est mieux pour moi. Nous espérons continuer à progresser demain et faire une bonne séance de qualifications.”



Rossi:“Je suis content parce que nous avons fait le troisième temps ce matin et que j’étais ensuite cinquième cet après-midi, lorsque les températures ont commencé à être dures à supporter. La plupart des pilotes ont été moins rapides lors de la seconde séance. Nous avons réduit l’écart sur les autres, en dehors des deux Honda, et c’était notre objectif. La journée a donc été assez bonne. Nous avons encore du travail devant nous. Nous essayons de trouver le bon équilibre et c’est pourquoi nous travaillons sur deux configurations qui sont un peu différentes, notamment sur la répartition du poids. Nous devons aussi améliorer le feeling du train avant, la moto que je préfère n’est pas encore assez agile dans les courbes et nous allons donc devoir trouver un compromis entre les deux configurations. En ce qui concerne mon épaule, je ne me sens pas très fort mais c’est un peu mieux au niveau de l’endurance.”

A noter que le débriefing s'est terminé quand un plaisantin a dit que Valentino pouvait renforcer son épaule en soulevant son portefeuille...



Lorenzo:"Ce matin, la piste était parfaite, sans vent, mais dans l'après-midi ce dernier est arrivé rendant le pilotage plus difficile.
Finalement, on finit 3ème, l'écart avec la pole s'est réduit, et nous espérons améliorer la moto pour demain.
Après la bonne course du Qatar, nous sommes plus motivés et comme il s'agit d'une manche à part dans l'année, nous espérons faire une bonne course dimanche."

Simoncelli:"Aujourd'hui s'est bien passé malgré le vent de cet après-midi qui a rendu les choses assez difficiles. Nous avons utilisé le même pneu dur que ce matin et, à la fin, il avait fait 30 tours ce qui a aussi rendu les choses difficiles.
Néanmoins, mise à part Stoner et Pedrosa qui sont 3 ou 4 dixième devant pour le moment, il semblerait que je puisse lutter contre Rossi et Lorenzo.
Nous avons à améliorer dans certaines zones mais je suis globalement satisfait.
Principalement, c'est au freinage de certains virages où nous avons un manque et nous avons aussi besoin de trouver du grip avec un pneu usé.
Jerez est un circuit que j'aime; j'ai gagné ici en 125 et 250 donc, sur le papier, je devrais bien faire. J'ai aussi gagné sur le sec et sur le mouillé donc je pense pouvoir être compétitif dans n'importes quelles conditions.
Demain, on portera notre attention à assurer une bonne place sur la grille de départ."

Dovizioso:“La journée a été dure. J’ai chuté dans le dernier tour ce matin, en perdant l’avant dans le virage n°11. La chute n’était pas si grave mais le vent nous a compliqué les choses cet après-midi. Je crois que toutes ces choses ont gâché la seconde séance et au final j’ai perdu le feeling avec le train avant. Je n’ai pas pu rouler comme je le voulais, c’est déplaisant mais me plaindre ne servira à rien, nous devons continuer à travailler. J’espère qu’il y aura moins de vent demain et que nous pourrons continuer à travailler sur les réglages de ma RC212V.”

Spies:"Cela n'a pas été le meilleur jour, aujourd'hui. Je ne suis pas très heureux.
Nous avons ait quelques modifications et je suis confiant pour pouvoir améliorer.
Ceci étant dit, le sentiment que j'ai sur la vitesse de pointe n'est pas trop mauvais.
Je ne me sens pas très à l'aise avec la tenue de route mais nous ne sommes que vendredi.
Nous avons encore demain et dimanche matin et je suis confiant pour que nous puissions fair mieux fonctionner la moto.
Je pense que cette piste peut être bonne pour la M1; nous avons juste besoin de changer les réglages et voir comme ça se passe demain."


Randy:“Je suis assez content de notre travail. Nous avons changé beaucoup de petites choses entre le matin et l’après-midi et les résultats sont là. La moto a un bon feeling sur cette piste. Nous pouvons faire une bonne course si nous continuons à progresser à partir de ce que nous avons fait aujourd’hui. Nous devons encore améliorer le ‘traction control’ et nous nous en occuperons demain. Le vent soufflait fort et ce n’était pas facile de rouler dans ces conditions.”

Edwards:"On a essayé un peu un set-up expérimental sur une des motos censé nous aider dans les courbes mais cela n'a pas donné les résultats escomptés. Cela fonctionnait dans certaines zones mais engendrait des problèmes dans d'autres donc nous sommes revenus à un set-up semblable à celui du Qatar pour demain, et nous savons qu'il fonctionne.
J'étais plus rapide avec avec les réglages différents mais je ne pense pas pouvoir l'exploiter sur la durée de la course.
Ce qui a été vraiment difficile aujourd'hui, c'était le vent. Il soufflait vraiment fort à certains endroits donc il fallait être prudent car il était facile de se faire sortir.
Il fallait juste faire attention et savoir dans quel sens il soufflait car, au moins, il soufflait toujours dans la même direction."



Enfin, chez les bookmakers, Pedrosa est donné vainqueur à 1.95 devant Stoner à 2.20 et Lorenzo à 5.50 contre 1.

janpol84 a écrit:

malgré le titre providentiel de 2007

Certains seraient-ils amnésiques ? (23 victoire à bord de la Ducati quand même.... je ne comptes même pas les podiums totaux)

Providentiel ?

Les statistiques de Stoner? bien inférieures à celles de Rossi au même âge, que ce soit en nombre de titres, de victoires en course, de podiums, de pole-position etc... Voir les stats détaillées sur Wikipédia : celles de Rossi et celles de Stoner
Sans compter le décalage entre les qualités humaines des deux personnages...
Et oui, titre 2007 providentiel grâce à l'avantage de puissance brute de la Ducati, tout le monde est d'accord sur ce point.
Mais je sais, ça agace...

Marc a écrit:

Vinales toujours devant Oliveira.

Oui, mais toujours là les deux djeuns Rookies !!
Et hier c'etait les libres, tu l'as dit pour les plus grands, il faut essayer les pneus, chassis, etc....
Ils vont encore monter sur la grille aujourd'hui, et Miguel va finir devant Maverick à la course !!

Tiens Thirob met du temps à réagir

SEB4LO, pas possible de lacher les essais.....
Marc, j'attends ton : "ok, ok, tu avais raison !"


FORCA MIGUEL !!!!!

Que s'est-il passé? Vinales a eu une amorce de serrage?

C'est quand même assez génial d'entendre les moteurs ou les pilotes parler à leurs techniciens.



Vive les Belges!

janpol84 a écrit:

Les statistiques de Stoner? bien inférieures à celles de Rossi au même âge

Je n'ai jamais contesté l'étendu du talent du dieu Rossi, bien au contraire...

Mais ce n'est pas une raison pour diminuer celui de Stoner.

Regarde Catalunya 2007, cela te remettra les idées en places. (le fameux GP où Stoner ne double pas en ligne droite mais en courbe hein).

Désolé pour le Hors sujet.


HA OUI, j'oubliais, ROSSI n'avait-il pas la meilleure moto du plateau du temps de sa Respsol ?

Et oui, parfois ça aide :)

JanPol et Catstrofik : je vous rappelle qu'il y a un topic spécial spécial Rossi!

FP3 : Stoner incapable d'aller chercher Pedrosa (pour 3 dixième)...

Simocelli 3, Lorenzo 4.

Superbe perf de Randy, 5ème et première Ducati!




Rossi 6 devant un étonnant Crutchlow!

Maaaaaaaarrrc, Miguel fini 3 de la FP3

Ha ha ha, mais raté!
On n'est plus le 1er avril!



4 GP dans l'année...
Mauvais temps aujourd'hui...
Juste les qualifs...
Et ça donne quand même ça:


Les Espagnols ont vraiment ça dans le sang!

Marc a écrit:

Ha ha ha, mais raté!
On n'est plus le 1er avril!

Comment ça, on n'est plus 1er avril, ça je le sais, et ce que je sais aussi c'est le que môme a trusté la Premiere place longtemps avant de terminer à une très belle 3eme place !
C'est quand la dernière fois qu'un pilote monte aussi haut dans la hiérarchie a sa seulement deuxième participation en Mondial ?


Hihihihi

Pour le moment ça ressemble au Quatar.

Stoner sera mon favori demain, ses temps sur les relais long sont les meilleurs.

Il devra se battre avec Pedrosa… mais celui-ci lachera à mi-grand prix…

Lorenzo à un rythme moins bon… mais se fera Pedrosa en fin de course.

Ceux de De Puniet sont malheureusement un trompe l'oeil… un tour lancé et hop retour au stand.

Rossi sera 4 ou 5, il ne peut pas espérer mieux (sauf faits de courses à l'avant).

dommage pour Louis Rossi , qui avec ces 2 chutes a du perdre du temps , un bon départ demain est impératif

La cata !!!

ça démarre fort cette qualif'… il vont faire la course à combien ?


[edit] C'est bon, Aoyama repart… j'ai eu peur qu'il y ai encore un pilote de moins.

J'espère qu'à l'avenir les officiels Ducati vont se réveiller, c'est un coup à ce qu'ils coupent les vivres à Randy (au niveau data et des prochaines évolutions).

Régis doit être coaché par Ribery au purée doublé sur ce coup là!! mais il y a quand même des infos techniques sympatoch!

Je commence seulement à regarder les qualifs....

125: Braaaaaaaaaaaaaaaaaaaavo Johann Zarco!
Longtemps en tête de la grille, il partira 5ème, en ayant largement enfoncé la fameuse barre des 2 secondes.
Il ne lui reste plus qu'à réussir son départ.
Bravo aussi à Louis Rossi qui a été dans le coup dès le début et partira juste derrière un des protégés de Thirob mais juste devant la troisième moto Aspar.
En tête, à la dernière minute, Sandro Cortese grille la politesse aux deux sociétaires du team Aspar (qui vient enfin de recevoir ses polos 2011).
Ok, Thirob, belle perf d'Oliveira!

Johann Zarco


Louis Rossi


Sandro Cortese


Nico Terol


Miguel Oliveira


Photos: crash.net




1 11 Sandro CORTESE GER Intact-Racing Team Germany Aprilia 211.0 1'47.399
2 18 Nicolas TEROL SPA Bankia Aspar Team 125cc Aprilia 215.4 1'47.608 0.209 / 0.209
3 55 Hector FAUBEL SPA Bankia Aspar Team 125cc Aprilia 209.5 1'47.969 0.570 / 0.361
4 7 Efren VAZQUEZ SPA Avant-AirAsia-Ajo Derbi 211.9 1'48.413 1.014 / 0.444
5 5 Johann ZARCO FRA Avant-AirAsia-Ajo Derbi 212.7 1'48.601 1.202 / 0.188
6 39 Luis SALOM SPA RW Racing GP Aprilia 212.2 1'48.791 1.392 / 0.190
7 94 Jonas FOLGER GER Red Bull Ajo MotorSport Aprilia 210.6 1'48.799 1.400 / 0.008
8 44 Miguel OLIVEIRA POR Andalucia Banca Civica Aprilia 209.9 1'48.825 1.426 / 0.026
9 52 Danny KENT GBR Red Bull Ajo MotorSport Aprilia 207.8 1'49.181 1.782 / 0.356
10 23 Alberto MONCAYO SPA Andalucia Banca Civica Aprilia 207.8 1'49.247 1.848 / 0.066
11 33 Sergio GADEA SPA Pev-Blusens-SMX-Paris Hilton Aprilia 208.6 1'49.416 2.017 / 0.169
12 25 Maverick VIÑALES SPA Pev-Blusens-SMX-Paris Hilton Aprilia 210.9 1'49.463 2.064 / 0.047
13 96 Louis ROSSI FRA Matteoni Racing Aprilia 206.4 1'49.682 2.283 / 0.219
14 26 Adrian MARTIN SPA Bankia Aspar Team 125cc Aprilia 208.1 1'49.785 2.386 / 0.103
15 53 Jasper IWEMA NED Ongetta-Abbink Metaal Aprilia 212.6 1'49.975 2.576 / 0.190
16 17 Taylor MACKENZIE GBR Phonica Racing Aprilia 207.1 1'49.977 2.578 / 0.002
17 84 Jakub KORNFEIL CZE Ongetta-Centro Seta Aprilia 208.1 1'50.025 2.626 / 0.048
18 63 Zulfahmi KHAIRUDDIN MAL Airasia-Sic-Ajo Derbi 207.0 1'50.082 2.683 / 0.057
19 99 Danny WEBB GBR Mahindra Racing Mahindra 206.7 1'50.169 2.770 / 0.087
20 28 Josep RODRIGUEZ SPA Wild Wolf-Racc-MS Aprilia 211.7 1'50.258 2.859 / 0.089
21 76 Hiroki ONO JPN Caretta Technology Forward Team KTM 212.0 1'50.276 2.877 / 0.018
22 15 Simone GROTZKYJ ITA Phonica Racing Aprilia 207.9 1'50.367 2.968 / 0.091
23 77 Marcel SCHROTTER GER Mahindra Racing Mahindra 209.5 1'50.465 3.066 / 0.098
24 31 Niklas AJO FIN TT Motion Events Racing Aprilia 206.3 1'50.492 3.093 / 0.027
25 3 Luigi MORCIANO ITA Team Italia FMI Aprilia 205.1 1'50.611 3.212 / 0.119
26 19 Alessandro TONUCCI ITA Team Italia FMI Aprilia 205.3 1'50.971 3.572 / 0.360
27 21 Harry STAFFORD GBR Ongetta-Centro Seta Aprilia 203.4 1'51.192 3.793 / 0.221
28 30 Giulian PEDONE SWI Phonica Racing Aprilia 208.3 1'51.687 4.288 / 0.495
29 12 Daniel KARTHEININGER GER Caretta Technology Forward Team KTM 209.3 1'51.714 4.315 / 0.027
30 36 Joan PERELLO SPA Matteoni Racing Aprilia 204.7 1'52.262 4.863 / 0.548
31 34 Daniel RUIZ SPA Larresport Honda 202.1 1'52.417 5.018 / 0.155
32 86 Kevin HANUS GER Team Hanusch Honda 200.6 1'53.236 5.837 / 0.819
33 43 Francesco MAURIELLO ITA WTR-Ten10 Racing Aprilia 200.1 1'54.097 6.698 / 0.861
69 Sarath KUMAR IND WTR-Ten10 Racing Aprilia 201.7 1'55.366 7.967 / 1.269

Bon, j'attaque les Moto2...

Tres tres belle 5eme place de Zarco, mais il y a deux semaine Barbera a aussi fait une belle place en qualif !
Mais par contre il a été traité de suceur de roue, ce qui vaut pour les uns ne l'est, apparemment, pas pour tous...
Merci Nicolas Terol !!!

Je vois à quoi tu fais allusion ... :)

Mais il me semble (je dis bien "il me semble") que Johann a fait son tour rapide juste après avoir été obligé de passer Terol.

Non?

PS: s'il faut que je regarde une deuxième fois les qualifications 125, je n'aurais jamais le temps de voir les autres avant demain! :)

Il a tout fait derrière Terol, et effectivement il a ensuite réussi un tour (pas a l'ecran) en améliorant de quelques centième sans Terol !
Mais ça reste une très très belle perf, pas tout le monde peut se permettre de suivre Terol, faut juste pas dire d'un pilote qu'il est un suceur de roue !!