[GP] Essais saison 2012

Jerez, c'est comme Valencia: la piste fonctionne très bien quand elle est assez froide...

Le Live d'Azi Farni continue, ainsi que la liste des crashs...

CRT times: RDP 1'40.9 (50 laps), MP 1'42.0 (53 laps), AE 1'42.6 (45 laps), DP 1'43.3 (34 laps), JE 1'44.4 (36 laps)

Azi Farni : RDP said he and other riders were struggling with grip today, didnt understand why cos conditions good but track seems worse than yesterday

28 min : @racingellison pitting out earlier. done the least laps today but maybe the happiest rider for feeling

47 min : Petrucci not 100% if bike will be ok for tmw, fingers crossed. still need to work a lot on electronics. didnt better ystdy´s lap time 1´43.3

50 min : seems the Ducati flew up a few metres and KA said "A LOT" of flames. rear seems ok, front destroyed. big rebuilding job for mechs tonight

57 min : Petrucci and Abraham dont know why they crashed, both think oil on track. DP crash was just into back straight and KA just out of it..

1 h : smoke drifting over pit lane after Karel's crash. he's ok, limping a bit but should be fine for Sepang 2

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	Jour 1	Jour 2	Jour 3
Randy de Puniet	1'41.6	1'40.9
Mattia Pasini	1'43.2	1'42.0
Aleix Espargaro	1'42.6	1'42.6
Danilo Petrucci	1'43.3	1'43.3
James Ellison		1'44.4

Nombre de messages : 30 Localisation : rouen Date d'inscription : 29/12/2011

on a quelques infos sur la journée du team Ducati?

Oui, je ne sais pas si c'est à cause du sponsor mais ça fume bien...

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C'est une super nouvelle pour Randy !

Pour comparer avec son 1'40.9 voici ses temps pendant la course MotoGP de 2011 à Jerez :
FP1 : 1'41.064 (meilleur temps : Stoner 1'39.551)
FP2 : 1'40.982 (meilleur temps : Pedrosa 1'40.101)
FP3 : 1'39.695 (meilleur temps : Pedrosa 1'38.864)
QP : 1'39.892 (meilleur temps : Stoner 1'38.757)

Il est donc à seulement 1' de son meilleur temps en Ducati en 2011 [GP] Essais saison 2012 - Page 29 241515

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Nombre de messages : 118 Localisation : Rennes Date d'inscription : 08/02/2011

Pasini a sacrément amélioré son temps!!

Rodgers a écrit:: J'ai ça vite fais sur le Moto-2 VS WSS pour Jules depuis hier à Phillip Island ...

Oui, mais il n'y a pas d’intérêt à comparer une CRT et une WSS. En effet, à PI un tour de WSBK est environ 3% plus rapide qu'une M2. Alors, pour faire grossièrement, si une CRT ne distance les M2 d'au moins 3% elle n'est pas encore au niveau WSBK et donc il y a du boulot à faire.

claudius76 a écrit:: on a quelques infos sur la journée du team Ducati?

C'est vrai ça? Pourquoi ducati n'a pas communiqué ses chronos...

Karel aurait-il été plus lent qu'une CRT? Ce qui était déjà le cas aux qualif' 2011...

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faut suivre , KA a mis le feu [GP] Essais saison 2012 - Page 29 998726

à la ducat' , et c'est au sens propre [GP] Essais saison 2012 - Page 29 116295

Il a quand même eu le temps de faire 46 tours (sans compter les 65 de Battaini) avant de mettre le feu à la d16! Si c'est pAs assez pour chauffer ses pneus il va avoir du mal en course!!! lol!

SEB4LO a écrit:: faut suivre , KA a mis le feu à la ducat' , et c'est au sens propre

heu
tu peux expliquer ? stp?
elle a pris feu en roulant /tombant ..
ou
de colere , il a allume 1 feu de joie , parce que c etait 1 grosse m.... ?
merci

Quand on n'a pas assez d'infos, voilà ce que ça donne...
Oh, Claude, tu es vraiment sérieux?

Eric Mahé a écrit:: en ce moment, Bridgestone se cherche un peu au niveau des pneus 2012, donc les pneus qu'on avait en décembre et ceux qu'on a maintenant, ce sont les mêmes, mais on a changé les références, tu connais…

Intéressant...

Philippe Debarle et Eric Mahé a écrit:: Quand Randy a tourné avec l'Aprilia Superbike, il est normal qu'il soit allé vite avec une moto qui existait depuis longtemps, alors que la toute nouvelle CRT fait ses débuts.

"Oui, mais il n'y a pas de différences fondamentales, sauf l'adaptation aux Bridgestone qui constitue en bref à reporter un peu de poids sur l'arrière.

Intéressant...

Voilà de quoi développer, de façon plus constructive, non?

[GP] Essais saison 2012 - Page 29 980796

ben j ai pas suivi
alors pour ca que je demande

si je pige et comprends ce que dis seb

il a mis le feu a sa moto lui meme volontairement
(ca me parait gros , mais je le pige comme ca )

Non, bien sûr: chute et incendie.

GPone: Abraham joined the test this morning, completing 46 laps before a crash in which his GP12 went up in flames, causing huge damage to the front end and chassis. The Czech rider escaped without serious injury but the Ducati team now have a big job to get the bike fixed for Hector Barbera (Pramac Racing) to ride tomorrow, as the Spaniard was to share the satellite Ducati with Abraham for one day each of testing. Ducati are hopeful that their mechanics can repair the bike tonight for the third and final day of testing.

Quelques photos issues de crash.net:

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Jerez, et sa célèbre tour "Tio Pepe"

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Il est content et il a de quoi!

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Battaini: pas de chronos communiqués...

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Bonne progression de Mattia Pasini

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Ioda possède son propre cadre et son propre carénage

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Ellison et le cadre Aprilia qui reprend les nervures propres à la marque...

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GP12

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Nombre de messages : 315 Localisation : bzh Date d'inscription : 03/09/2011

Ca se passe comment d'ailleurs quand il y a destruction de la moto ? Elle était en location ? Parce que si il faut la payer ça fait un trou dans le budget .

Nombre de messages : 30 Localisation : rouen Date d'inscription : 29/12/2011

Une chose que j'ai peut etre zappé, mais Abraham a roulé avec la GP12 officielle ?

La GP zéro, celle qui à été testé en fin d'année dernière qui à servi de base pour créer la gp12 officielle testé à sepang il y a 2 semaines.

Il va peut-etre avoir la nouvelle, ou celle de Hayden...

Nombre de messages : 30 Localisation : rouen Date d'inscription : 29/12/2011

chriss #333 a écrit:: La GP zéro, celle qui à été testé en fin d'année dernière qui à servi de base pour créer la gp12 officielle testé à sepang il y a 2 semaines.

Ok, j'me disais sinon la tête du team officiel à voir leur petit joujou plié et brûlé par un pilote privé Wink

Ça ne change pas grand-chose puisque, visiblement, cette GP zéro appartient à l'usine et doit être pilotée par Barbera demain...
Ce sont les risques du métier de constructeur. Point.

Randy plus rapide que la GP0, c'est GP Inside qui nous l'apprend!
Merci Grégory!
Une bonne info porteuse d'espoirs...

James Ellison en CRT chez Paul Bird Motorsport :

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Karel Abraham en tests sur la GP12 :

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Randy CRT Power Electronics Aspar :

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Aleix Espargaro CRT Power Electronics Aspar :

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Danilo Petrucci CRT Ioda Racing :

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La GP12 :

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CRT Speed Master :

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Mattia Pasini CRT Speed Master :

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A noter que les photos de la gp12, c'est la version client. soit la GP12 testé fin 2011 à Valencia GP Zero comme l'avait appelé les journalistes (GP12 nov 2011 = GP 0)

Ma qué si la tchépé zéro cé la tchépé douz, la tchépé douz di Rossi, ellé sapel commo?

Spaghetti, ferrari, nina ricci!

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Barbera

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