[Moto2 GP] Ce qu'il faut savoir...

Merci!

Comme quoi pas grand-monde ne prend la peine d'aller chercher les infos à la source...

Kev Coghlan sera en Moto2 CEV, sur une FTR, avec le Joe Darcy Racing team en 2010.
Plusieurs wild-cards sont envisagées.

Je pense qu'il va bientôt falloir séparer ce topic en deux, GP et CEV, afin de s'y retrouver un peu...

V12.658 de notre tableau....



Bon, il y a forcément des erreurs (à signaler)!
Ne serait-ce que par le nombre: on est déjà à 40 au lieu de 39, sans compter la Bimota (wild card only, je crois) et l'hypothétique FB Corse, à moins que ces 2 motos n'en fasse qu'une, comme sur la liste qui tourne sur le net italien, qui a supprimé l'équipe Stop and Go et ses pilotes...



Sinon, Bonne nouvelle: cette fois, c'est sûr, Aspar devrait annoncer son châssis.......... cette année!

Mine de rien, ça commence à faire un plateau sympa. En plus, on n'a encore aucun repère pour pouvoir se faire la moindre idée d'une possible hiérarchie. Les premières courses seront donc très intéressantes pour ça, et ensuite, on verra comment ça évolue au fil de la mise au point des bécanes, ainsi que de la familiarisation des pilotes tant avec leurs nouvelles bécanes qu'avec le contexte général.
Finalement, vivement que ça roule...

Marc a écrit:

Bon, il y a forcément des erreurs (à signaler)!
Ne serait-ce que par le nombre: on est déjà à 40 au lieu de 39, sans compter la Bimota (wild card only, je crois) et l'hypothétique FB Corse, à moins que ces 2 motos n'en fasse qu'une, comme sur la liste qui tourne sur le net italien, qui a supprimé l'équipe Stop and Go et ses pilotes...

les Italiens supprime Stop and Go, et toi tu ne veux vraiment pas mettre Tomisawa au CIP !!

Ben si, il y est.... mais ça a légèrement changé de nom (Technomag).

Sorry, tu as raison il y est bien sur le grand tableau difficile à lire mais il n'y est pas sur le petit tableau facile de lecture !!

Une photo du carter d'embrayage à glissement limité Suter, commun à toutes les Moto2 (GP).

Merci Marc pour cet énorme travail d'actualisation, pour le moins difficile vu le bazar :)

En tout cas tu peux enlever le point d'interrogation de Corti chez Forward ; plus de mystère maintenant puisqu'il roule ce week-end à Jerez avec le team.

Jules semble commencer à comprendre comment faire avancer une Moto2, à voir ses temps d'hier Dimanche, assez proches de ceux de Rolfo, et nettement meilleurs que ceux de Corti me dit-on. Vu le palmarès et l'expérience de Corti sur des 4 temps, c'est bien.

Bilan définitif demain soir.

tellement le waiiiii ce moto 2 que Toni Elias en est devenu italien

Vladimir Ivanov a signé avec Gresini, ainsi que Toni Elias. Tu peux donc enlever Siméon, puisqu'il a signé en CEV. Ivanov a eu 2 titre de champion Supersport en Russie, et à aussi rouler en Italie apparemment, avec de bons résultats...
Attention, les Russes arrivent!

Ivanov a surtout très bien roulé en IDM il me semble, avec des victoires de manches en supersport.

Ok pour la news de ce matin (Grésini)
Ok pour l'oubli de Simeon en CEV



Mais je suis amusé de voir que finalement tout le monde annonce une liste de 39 pilotes tout en publiant une liste de 41 pilotes ou en supprimant une équipe!

En fait, sur le net, tout le monde (moi compris) répète bêtement ce que dit GPone sans vérifier la moindre des choses.
D'habitude, Motomatters est pour le moins sérieux mais là, ils ont fait l'erreur quand même.
Je ne parle pas de Caradisiac dont un mot sur deux est le mot "exclusivité" et l'autre un lien vers un viel article...

GPone corrige un peu le tir ce matin et annonce une liste plus grande que les 39 annoncés par Ezpeleta; il serait temps!

Allez be positive et revenons à quelques infos plus intéressantes.

Un moteur de Moto2 est plus large de 6cm que le moteur de la M1, donc placé plus en hauteur, tout en pesant pareil et en développant une centaine de chevaux de moins.

A ce sujet, Guy Coulon affirme qu'ils ne fourniront que 140 chevaux, au lieu des 150 annoncés, et qu'il sera impossible de descendre au poids mini de 135 kilos, à l'inverse de Bimota.

Y a pas que de la tanche comme pilote !

les meules seront peut etre banales et pas mieux que des 600SS pendant 6 mois , mais il y a un sacré niveau pour les pilotes !

C'est déjà cà , le monotype H***a a le don de me donner de l'urticaire

Oui, ça promet de belles bastons de furieux!

Marc, tu m'as l'air en petite forme aujourd'hui! Je te propose de faire une sieste!
Ce n'est pas Vladimir Leonov qui a signé chez Gresini, mais Vladimir IVANOV. Tu peux donc remettre Vladimir Leonov chez Viessman, et mettre Vladimir Ivanov chez Gresini.
L'erreur est humaine
Ca fait donc 2 russes

Vraiment, Clément, je trouve que tu chippottes beaucoup!

Un Russe, c'est un Russe et, de toute façon, ils sont tous les deux de la même mafia!

Marc a écrit:

Tu vois quand tu veux :)

Quelques suggestions :

- tu peux cesser de naturaliser Batave le Team Forward Racing : ils sont Italiens, implantés en Suisse. A toi de voir si tu mets Italie ou Suisse ( je ne sais pas si tu prends en compte le siège social, ou la nationalité du boss, ou le lieu des ateliers...)

- je crois que le Team manager de Luthi est Terrell Thien, le proprio Daniel Epp s'occuppera du Team MotoGP

- De même je ne pense pas que le Team manager de Scott Redding et Vincent Lonbois soit Marc vd Straten. Mets plutôt Michael Bartholémy et Didier de Radigues.

A suivre...

Je vais bientôt craquer...

Bon alors dis moi ce qui te fait penser que Alex Debon va rouler pour Aki Ajo ?
Dans les divers communiqués, on parle d'un team Motor Sport 69, de Xavi Soldevila comme crew chief, mais pas un mot d'Aki...

C'est peut-être la structure d'Ajo Motorsport qui porte le nom d'un sponsor d'Alex Debon, mais comme je n'ai pas trouvé l'info, je te pose la question...

Ecoute mon petit bonhomme....



Tu abordes là un sujet devenu extrêmement délicat depuis que j'ai fait exactement 253 modifications sur ce tableau!

Et si j'ai mis Debon chez Ajo, il y a sûrement une raison!

Voilà!




Blague à part, je pense que c'est à cause du fait qu'Ajo soit apparu dès le début dans la liste officielle des teams Moto2.
Maintenant, s'ils s'amusent à revendre leur place, je ne suis pas responsable...
La cellule de veille va donc se pencher sur le problème et remercie Jarno d'avoir abordé la question.

Tout ce qui touche à la Finlande est très important !

Alors fais pas le malin avec Jarno ... pour les teams et pilotes Finlandais

Tu as une autre possibilité, c'est la réponse que me faisait mon père : "si on te demande, tu diras que tu ne sais pas"...

ENFIN!

Le suspens était insoutenable: savoir si Aspar allait utiliser la RSV ou la RSV (Jarno copyrighted).

Au final, ce sera donc la RSV!

http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=6193