[Oldies] Les découvertes de H.R. (Partie 2)

Sujet: Re: [Oldies] Les découvertes de H.R. (Partie 2) Sam 21 Jan 2012 - 21:08

Effectivement il fallait un décodeur, et encore, le dernier modèle.
Pour nous qui pratiquons, cet enchaînement est totalement incompréhensible... alors pour le lecteur moyen!

Sujet: Re: [Oldies] Les découvertes de H.R. (Partie 2) Sam 21 Jan 2012 - 21:15

"La vieille disait qu'elle ne voulait pas mourir, parce qu'elle apprenait chaque jour quelque chose de nouveau!"

En fait, titoducati a juste négligé les virgules dans son énumération des outils et machines de tôlerie. Mais je trouve que pour un compagnon charpentier, il s'y connait drôlement en tôlerie. C'est sans doute grâce à ça qu'il travaille sur le proto de l'hélico à grande vitesse X3.

Dans le cas de Borgetto, je pense que c'est tout à la main, mais avec maillet, batte, tas, etc... Pas de roue anglaise ni autre machine. Resterait à vérifier.... Je vais m'en occuper.

Sujet: Re: [Oldies] Les découvertes de H.R. (Partie 2) Sam 21 Jan 2012 - 21:27

Nouveau "pit-laniste", Il m'a fallu des heures et des heures pour lire ce sujet, pour vraiment tout lire tellement c'est beau et intéressant, ma femme préférerait que je repeigne le salon, aie !

Merci Hubert (je me permets) pour ce travail, et aussi aux autres vénérables participants.
De plus tes écrits sont souvent pleins d'humour et de poésie comme la visite dans l'antre aux trophées du grand champion Giacomo Agostini, encore, encore...

Concernant la Cagiva 4 en ligne à distributeurs rotatifs horizontaux, on ne voit pas les disques mais seulement les carters et les admissions, le diagramme est "top secret" comme les profils des arbres à cames?
J'ai eu l'expérience de ce système, mais en bout de vilo sur mon 125 YA6 à cylindre en fonte, avec un diagramme vraiment "faible puissance" mais quel gain en souplesse et consommation très faible !

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Sujet: Re: [Oldies] Les découvertes de H.R. (Partie 2) Sam 21 Jan 2012 - 23:07

Voici la découverte du siècle.

Après une longue traque de notre détective, nous avons surpris Yves Kerlo en plein essais secret de son prototype
électrique.

H.R
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Sujet: Re: [Oldies] Les découvertes de H.R. (Partie 2) Sam 21 Jan 2012 - 23:11

Nous avons aussi repéré Bubu qui s'entraine discrétos pour le Bol d'Or.
Avec Madame qui lui court derrière.

H.R
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Sujet: Re: [Oldies] Les découvertes de H.R. (Partie 2) Sam 21 Jan 2012 - 23:13

A force de découvrir des motos, je les empiles dans mon jardin.
je vais finir par ne plus avoir de place.

H.R

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Sujet: Re: [Oldies] Les découvertes de H.R. (Partie 2) Dim 22 Jan 2012 - 0:15

Quelle misère. Il y a sûrement plein de pièces intéressantes à racheter au kg dans cet entassement [Oldies] Les découvertes de H.R. (Partie 2) - Page 8 2878

[Oldies] Les découvertes de H.R. (Partie 2) - Page 8 2878

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Sujet: Tu veux du suédois Hubert ! Dim 22 Jan 2012 - 1:05

Tu as trainé en Suède Hubert… belles prises en tous cas, mais je suis déçu que tu ne consultes pas mes œuvres !
Pour la Nimbus, la date de 34 est mal choisie la marque n'a fabriqué qu'une 750 cm3 en ligne de 1919 à 1957 avec un seul changement majeur… en 1934. Ci après un exemplaire des deux… après ils se sont spécialisés dans les aspirateurs.

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celle la est de 1928
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celle la est de 51 et celle d'après de 1954.
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Et voilà la NV 1000 fabriquée par Monark et Albin pour le moteur et restée à l'état de pré production, une rareté.
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enfin voilà la CWS Sokol une très intelligente copie polonaise d'Indian ici en version postale.
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Sujet: Re: [Oldies] Les découvertes de H.R. (Partie 2) Dim 22 Jan 2012 - 1:18

janpol84 a écrit:: "La vieille disait qu'elle ne voulait pas mourir, parce qu'elle apprenait chaque jour quelque chose de nouveau!"

En fait, titoducati a juste négligé les virgules dans son énumération des outils et machines de tôlerie. Mais je trouve que pour un compagnon charpentier, il s'y connait drôlement en tôlerie. C'est sans doute grâce à ça qu'il travaille sur le proto de l'hélico à grande vitesse X3.

Dans le cas de Borgetto, je pense que c'est tout à la main, mais avec maillet, batte, tas, etc... Pas de roue anglaise ni autre machine. Resterait à vérifier.... Je vais m'en occuper.

Autant pour moi , je voulais simplement savoir ce que vous entendiez par réalisation à la main ( en parlant des carénages Sbm) ;
1 :une réalisation "simplement" avec un marteau et un tas .
2 :Ou alors un dégrossissement des formes à la "roue anglaise" suivi d'un passage sous une "eckold" ou autre "slappeur" pour la finition .
En regardant les photos on constate qu'une grande partie à été faite au marteau mais au vu des dimensions de l'ensemble ,et le travail de titan que cela représente je me posais la question .
En espérant avoir été suffisamment clair cette fois .

"Jan pol concernant la moto de jean luc je lui pose la questions un de ses weekend

Dernière édition par janpol84 le Dim 22 Jan 2012 - 10:10, édité 1 fois

OK, tito, on compte sur toi...
De toutes façon, il y a une grande différence entre la réalisation d'une pièce unique, même avec l'aide de quelques machines pour faciliter le formage des différents panneaux, et la réalisation d'une série en faisant appel à une presse à emboutir de 200 ou 300 tonnes, équipée de matrices et autres poinçons permettant d'obtenir une pièce finie d'un seul coup à partir de la feuille de tole plane.
On trouve de belles videos de fabrication de réservoir de moto, par exemple celle-ci qui vous donnera une idée précise du travail effectivement titanesque que ça représente :

Sujet: Re: [Oldies] Les découvertes de H.R. (Partie 2) Dim 22 Jan 2012 - 10:07

On a consulté tes oeuvres, efemdi, mais comme on a pas tout...
Dans quel livre y a-t-il ces motos du grand Nord et du grand Est?
Un scan de la couverture?

Sujet: Re: [Oldies] Les découvertes de H.R. (Partie 2) Dim 22 Jan 2012 - 10:11

Quel (très beau) boulot !

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Sujet: Re: [Oldies] Les découvertes de H.R. (Partie 2) Dim 22 Jan 2012 - 10:33

Si FMD joue avec nous, on est sur d'avoir les bonnes réponses.
La Nimbus 750, je connaissais, mais la NV 1000 et la CWS Sokol ????
Merci grand maître de ton expertise grandissime.
Avec FMD, on vas avoir du mal à ne plus élucider les "Quizz".

Que les p'tits jeun's en prenne de la graine. FMD, c'est la bible interplanétaire de la moto.
Il est Français, bien de chez nous, et bien a nous. Tous les étrangers nous le jalouse.
Nous, on se le garde bien au chaud.

Pour ceux qui ne le connaissent pas personnellement, je vous le présenterais lors des Coupes Moto Légende
entre le saucisson et le Bordeaux rouge. Mais il faudra être très révérencieux.

H.R

Sujet: Re: [Oldies] Les découvertes de H.R. (Partie 2) Dim 22 Jan 2012 - 10:52

Là, c'est une sacré découverte.
Kerlo en pleine séance d'entrainement.

H.R

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Sujet: Re: [Oldies] Les découvertes de H.R. (Partie 2) Dim 22 Jan 2012 - 10:53

Il s'entraine même avec sa petite soeur.

H.R

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Sujet: Re: [Oldies] Les découvertes de H.R. (Partie 2) Dim 22 Jan 2012 - 10:55

Bubu, pourquoi tu te cache ?
On t'a reconnu.

H.R

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Sujet: Re: [Oldies] Les découvertes de H.R. (Partie 2) Dim 22 Jan 2012 - 10:58

Vous ne connaissiez pas la petite soeur d'Yves Kerlo ??

H.R

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Sujet: Re: [Oldies] Les découvertes de H.R. (Partie 2) Dim 22 Jan 2012 - 11:03

Que d éloges , effectivement , François Marie Dumas a quelques bons bouquins a son actif ainsi qu une rubrique dont je me délecte tous les jeudi ou presque , quelques détails de la Nimbus a 4 cylindres :

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Concernant les répliques de Mv , il semble que ce soit les Anglais qui aient dégainés les premiers dés la fin des années 90 ; comme le montre la photo ci dessous , une "réplique" de la MV 3 cylindres d Agostini sur une base de twin deux temps :

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Enfin , Dave et Mark Kay , les deux "répliquants" de Mv Agusta les plus célébres au monde sans doute fabriquérent ceci dans les années 80 , a base de 350 B , une sorte de réplique avant l heure , avant la mode disons , en modifiant une moto de route en moto de course , avec des éléments rappelant les Mv des années 50 :

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Source : Hodgson , Mick Walker

Sujet: les fiches Dim 22 Jan 2012 - 15:17

Pour répondre à Yves un peu plus haut ces motos de l'Est et du grand Nord ont été passées à la moulinette dans les fiches Atlas (1970 fiches quand même).
Très touché à part ça par vos compliments. Allez, quelques photos moins sérieuses pour la peine pour un clin d'œil à HR …[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Il parait qu'il n'y a pas de rapport…
Asi Motor Show en 2010. Michel-Angelo Pocchettino, proposant entre autres double ACT, deux Ducati Grand Prix double arbre, une 125 et une 220 et une Gilera 175 twin … ticket d’entrée à plus de 100 000 € ! De gauche à droite Hubert Rigal, Jean-François Baldé se ridiculisent en sortant des billets de 50 € tandis que Pocchettino sort un violet de 500 de sa liasse !

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Enfin, le grand Hubert, pendant que vous croyez qu'il travaille (faut avouer que j'ai pris cette photo où il trempe avec Serge Bacou après l'arrivée du Dakar en 1985 !… les deux avaient bien mérité).
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Sujet: Re: [Oldies] Les découvertes de H.R. (Partie 2) Dim 22 Jan 2012 - 15:54

J'ai enfin trouvé ma petite voiture de fonction;

H.R
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Sujet: Re: [Oldies] Les découvertes de H.R. (Partie 2) Dim 22 Jan 2012 - 16:14

Tu nous avais habitué à plus de bon goût.
Commente nous plutôt cette récompense... et ce que tu as fait de la palette de produits qui te sert encore à cirer les pompes !

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Sujet: Re: [Oldies] Les découvertes de H.R. (Partie 2) Dim 22 Jan 2012 - 16:35

Hubert Rigal a écrit:: J'ai enfin trouvé ma petite voiture de fonction;

H.R

Tu as ouvert un cirque en Californie?

[Oldies] Les découvertes de H.R. (Partie 2) - Page 8 727249

Sujet: Re: [Oldies] Les découvertes de H.R. (Partie 2) Dim 22 Jan 2012 - 16:35

Depuis, je suis devenu champion du monde de cirage de pompes.
Tiens, à propos de champion du monde. Je croyais Christian Sarron champion du monde de lancer de fourche
depuis une galipette au 24 h Du mans ou il avait coupé en deux une pauvre Yam YZF 750 R qui ne lui avait rien fait.
On avait retrouvé la fourche avec roue et freins à 5O m de là par dessus les rails.
Et bien non ... on lui a trouvé un adversaire.

H.R

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Sujet: Re: [Oldies] Les découvertes de H.R. (Partie 2) Dim 22 Jan 2012 - 16:38

La luciole de Kerlo à bien évoluée.

H.R

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Sujet: Re: [Oldies] Les découvertes de H.R. (Partie 2) Dim 22 Jan 2012 - 17:05

[Oldies] Les découvertes de H.R. (Partie 2) - Page 8 976373

yves kerlo a écrit:: On a consulté tes oeuvres, efemdi, ...

Je me demandais juste pourquoi Yves gratifiait le petit nouveau ( [Oldies] Les découvertes de H.R. (Partie 2) - Page 8 101130

quand même) de cette appellation exotique : effendi, que je n'avais plus vu depuis la dernière fois où j'ai lu Tintin...
Mais en regardant comment il l'orthographie (dur la vie du modo, je vous le dis...), j'ai soudain compris que je n'avais pas fait attention au jeu de mot : FMD->efe-eme-dé ->efemdi... CQFD. A mon avis, ça ne doit pas dater d'hier, n'est-ce pas ...efemdi ?

Pour contribuer à l'élévation du niveau de culture générale des PLB et PLG, je signale qu'on trouve les définitions suivantes :
Effendi, mot turc que l'on fait dériver d'un mot de la basse grécité, authentès (αυθεντης), prononcé avthendis, c'est-à-dire seigneur, maître. Il sert à désigner les gens de loi, les fonctionnaires civils, les savants, les lettrés ; il se place à la suite d'un nom propre ou du nom de la profession. Ce mot répond aussi au Monsieur français et n'est plus guère qu'un terme de courtoisie dès le XIXe siècle.

Ce qui colle pas mal, en tout cas mieux que la suivante :
Effendi était aussi le plus haut grade qu'un Africain noir pouvait atteindre dans la British King's African Rifles, l'armée coloniale britannique en Afrique orientale. Il correspondrait au grade de lieutenant mais sans le titre d'officier.

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