[Oldies] L'incroyable univers du "Cheval"! (Part 2)

Du reste, c'est quoi qui dépasse, à gauche de l'encolure du bourrin ?

Allez, une petite photo de La Prazerie ...Derniers réglages de trains AR avant de prendre la route du Mans.............
Ce topic rend fou
Je confirme
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Batta a ri a écrit:

Du reste, c'est quoi qui dépasse, à gauche de l'encolure du bourrin ?

Napoléon portait à gauche, c'est bien connu..

Je reconnais bien là un digne compatriote de Bubu. Y'aurait pas non plus un contrepet dans ta phrase, pendant que tu y es ?

Le voilà surpris pendant une course des sidecars, mais, visiblement, çà ne l'intéresse pas vraiment...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Alain Chevallier a écrit:

Ah! j'allais oublier, si je ne sais pas comment se dit Cheval en japonais, je sais ce que veut dire ''oki tchimbo''. C'est Taténo qui me l'a appris, ça veut dire ''petite quéquette''.

Puisqu'on est dans les langues étrangères,

Attention Alain "okii" en japonais veut dire gros, grosse donc à utiliser à bon escient selon les interlocuteurs(trices)...

小型 kogata : petit modèle, petite taille serait plus approprié

Cheval

Puisque tu nous a parlé avec délectation des ....comment dire....." choses de la vie " de Jo.
Parle nous un peu de cette époque bénie ou le soir dans le paddock il s'y organisait des paris bizarre .
Dans le style " Concours de la plus grosse " . Et là, il y avait des champions . Je cite ...dans l'ordre de grandeur ?

Baldé . Pas mal
Boulmé Impressionnant
Jo . Monstrueux ( On l'appelait bras d'enfant c'est dire )

Mais le champion toutes catégorie qui remportait tous les paris c'était Alain Gillot le journaliste de Moto journal .
Là, c'est presque pas racontable .
Il faut absolument que Cheval vous le raconte, moi, quand j'y pense , j'en frémis encore .

Voilà , le club des poètes est ouvert .

Kentai a écrit:

Alain Chevallier a écrit:

Ah! j'allais oublier, si je ne sais pas comment se dit Cheval en japonais, je sais ce que veut dire ''oki tchimbo''. C'est Taténo qui me l'a appris, ça veut dire ''petite quéquette''.

Puisqu'on est dans les langues étrangères,

Attention Alain "okii" en japonais veut dire gros, grosse donc à utiliser à bon escient selon les interlocuteurs(trices)...

小型 kogata : petit modèle, petite taille serait plus approprié

Ha ha ha !
En fait Alain l'a appelé "grosse bite"

Hubert Rigal a écrit:

Cheval

Puisque tu nous a parlé avec délectation des ....comment dire....." choses de la vie " de Jo.
Parle nous un peu de cette époque bénie ou le soir dans le paddock il s'y organisait des paris bizarre .
Dans le style " Concours de la plus grosse " . Et là, il y avait des champions . Je cite ...dans l'ordre de grandeur ?

Baldé . Pas mal
Boulmé Impressionnant
Jo . Monstrueux ( On l'appelait bras d'enfant c'est dire )

Mais le champion toutes catégorie qui remportait tous les paris c'était Alain Gillot le journaliste de Moto journal .
Là, c'est presque pas racontable .
Il faut absolument que Cheval vous le raconte, moi, quand j'y pense , j'en frémis encore .

Voilà , le club des poètes est ouvert .

Tu parles pas de Bussillet ?

damienfollenfant a écrit:

Le voilà surpris pendant une course des sidecars, mais, visiblement, çà ne l'intéresse pas vraiment...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est parce que le singe ne fait pas un mètre au garrot (gorille).

Marc

Il faut que tu fasse quelque chose , sinon les petits jeunes qui arrivent sur le forum vont penser que les vieux comme nous
ne pensent qu'a ça . Alors que pas du tout . Demande à Cheval . Loin de nous toute pensée irrévérencieuse .
Moi je ne fait que décrire l'univers des pilotes de cette époque . Et encore, je ne dis pas tout .

Et qui a hésité à prendre comme pseudo sur Pl " Queue de béton" hein????

Batta a ri

Non, je ne veux pas me fâcher avec Bubu .
Mais Bubu peut te parler de Gillot , il le connait très bien . Quand je dis très bien, c'est très, très .
Demande lui .
D'ailleurs, je ne sais pas ce qu'il est devenu celui là . Aux dernières nouvelles, il habitait dans le midi et écrivait des scénarios pour des films.
Dans MJ, il écrivait super bien . J'adorais lire ses articles .

Jarno a écrit:

...
Ha ha ha !
En fait Alain l'a appelé "grosse bite"

C'est peut-être pour ça qu'il a eu droit au moteur d'usine à plusieurs reprises , non ?
Comme quoi une promotion ça tient à pas grand chose ...

Mykeul a écrit:

Jarno a écrit:

...
Ha ha ha !
En fait Alain l'a appelé "grosse bite"

C'est peut-être pour ça qu'il a eu droit au moteur d'usine à plusieurs reprises , non ?
Comme quoi une promotion ça tient à pas grand chose ...

Ca devait un jour ou l'autre devenir scabreux cette "affaire' là !!!!

Je rappelle que je suis un ''canasson'', qui plus est un bourrin sauvage, que je ne me fais pas grimper par n'importe qui... Même pas par Napoléon, qui n'est d'ailleurs pas de ma génération.
Je rappelle aussi, que contrairement à ce que pourrait laisser supposer mon diminutif, je n'ai rien hérité des mensurations particulières de ce bel animal .. pas plus que de Jo... pas plus non plus de Jackie Germain qui se vantait probablement quand il disait avant d'aller pisser, ''je vais faire pleurer le colosse''. Je fais partie de ceux qui rêvent que la taille de cet appendice soit inversement proportionnelle à celle de la tronche... donc pour la statue, c'est pas la peine de chercher dans ce qui existe, ou alors chez les artistes qui ont fait des compressions!!!!

Enfin Hubert, en ce qui me concerne...j'étais toujours nez dans la bulle.... donc les histoires de taille de tiches je suis assez nul.... J'ai vu celle de Jo parce qu'il est venu chez moi et qu'elle s'est retrouvée à prendre l'air assez vite...
Par contre cette histoire de oki tchimbo..... ça, ça me gêne... j'ai les oreilles rouges...manquerait plus que je me sois foutu dedans...enfoiré de Taténo !!!! non j'y crois pas!

Ça me rappelle Stan Perec qui se baladait l'année dernière avec "Okama" c'est à dire "homo" inscrit sur son bob.
Ça le faisait marrer de voir les japonais des teams qui pouffaient, gênés en tentant de lui expliquer la signification de son tag.

Batta a ri a écrit:

[
Bof, Chirac, a fréquenté Baloche, il avait dû voir bien pire...

Mac

(Attention les hors sujets fleurissent en masse sur cette "zone", nos modos vont devoir faire à nouveau le ménage...)

Baloche Michel, tiens en voilà un, ex pilote de Grand prix, qui devrait avoir quelques histoires en stock.
Encore qu'il soit probable que l'amnésie sélective l'ait un peu touché !
En attendant pouvait-on imaginer un instant que ce pilote de mob, puis de Benelli puisse devenir un jour très proche collaborateur de Jacques Chirac pendant au moins 12 ans...



[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

MOC ici, c'est un peu beaucoup HS, mais pas complètement!! j'ai aussi croisé ce... phénomène!!
Je suis passé, fin des années 70, dans sa ''propriété''...en région parisienne?
J'en suis revenu avec des roues pleines... dont Yves a posté des photos et j'en suis revenu aussi avec une ''conviction'' sur l'intérêt de réaliser un frein de Prony pour tester nos moteurs. Philippe m'avait montré ce qu'il avait fait, pour lui, et convaincu de la précision de l'engin pour évaluer la qualité du travail sur les moteurs.
Plutôt que faire une longue description du ''montage''... vous tapez frein de Prony sur google et vous allez très vite comprendre que Cheval parfois... il a des ampoules de grillées et pas la lumière à tous les étages!!
Je me sers donc de deux disques et pinces de Lola T70 récupérés après le film de Mc Queen ''les 24 heures du Mans''... c'est dimensionné plutôt balaise, ça doit coller pour des moteurs TZ qui pètent, en 74-75, au mieux 70cv (et encore en 350).
Le jeu consiste à relier la sortie de boite à un arbre sur lequel sont fixés les disques de frein, les pinces sont au bout d'un long bras sur lequel un poids mobile, suivant sa position, donne une valeur de couple...un peu comme les anciennes balances avec une masse curseur qu'on déplaçait.
Il suffit alors de freiner plus ou moins fort, et trouver la position de la masse mobile qui va maintenir le moteur au régime stable qu'on veut mesurer (poil au nez)... Ha mais là p'tit gars, c'est qu'avec un moteur de TZ, pointu comme un deux temps qui n'a ses chevaux que sur 1500 tours.. trouver l'équilibre c'est pas simple... ça s'emballe ou ça cale.. le curseur n'est jamais à sa place. Il faut tenir la poignée de gaz, être prêt avec l'embrayage et déplacer le curseur, c'est mieux d'être plusieurs.... Heureusement, j'ai un p'tit arpette, qu'est là depuis quelques semaines, qu'a l'air bien sympa et pas trop exigeant... Il pourrait bien faire le curseur pense le futur Laoud. Le jeune arpette, c'est Gilles Chaintron, il a au plus 17 ans à cette époque, il est épais comme un casse croûte, il fait probablement dans les 100 livres maxi...c'est top ce qu'il me faut!!
Allez, à cheval sur la barre, tu retiens en pliant plus ou moins les jambes...plein gaz, je freine... Premier essai, j'ai l'impression que ça va coller, ça chauffe un peu parce que je ne suis pas habitué mais ça semble sur la bonne voie. Gilles n'a pas l'air trop rassuré, mais le moteur à moins de deux mètres fait un tel rafoin de cinglé, que je peux comprendre son inquiétude. Les disques ont refroidi un peu, deuxième essai... Je dois être un peu trop en confiance, ou trop tendu sur le frein, toujours est il, qu'en fait de coller, ça décolle! et que mon p'tit gilou presque tout neuf, se retrouve projeté en l'air, tape un peu le plafond, retombe à moitié sur la barre... Je dis à moitié parce qu'il ne s'en coince qu'une des deux! Piaille un peu, fait une tronche d'enfant gâté, et n'a pas l'air vraiment demandeur pour un nouvel essai.
On va bien tenter une ou deux modifs... mais ce truc est une merde, adapté peut être pour mesurer un moteur électrique, il finira sur le tas de ferraille avec les autres ''inventions à la con''.
Avec le recul, je me demande quand même, si Philippe Moch ne nous a pas, nous aussi, un peu... enduit d'erreur!!

C'est marrant comme certaines idées géniales peuvent se révéler réellement connes au premier essai.

Alain a écrit:

...
Je dois être un peu trop en confiance, ou trop tendu sur le frein, toujours est il, qu'en fait de coller, ça décolle! et que mon p'tit gilou presque tout neuf, se retrouve projeté en l'air, tape un peu le plafond, retombe à moitié sur la barre... Je dis à moitié parce qu'il ne s'en coince qu'une des deux! Piaille un peu, fait une tronche d'enfant gâté, et n'a pas l'air vraiment demandeur pour un nouvel essai.
...

Et dire que j'ai passé 5 années à la Prazerie sans jamais voir entendu parler de cette aventure ! Faut croire qu'on bossait quand même par moment
Et ça m'étonne plus que le Gillou il la ramenait pas souvent avec Alain, il devait se méfier du prochain projet!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

...Travail moteur=travail résistant......La "catapulte "pour demontrer cet adage devait etre celle-ci,non??...

Alain !! Hôte moi d'un doute . Ne me dis pas que tu a jeté les disques et pinces de Lola T 70 du film avec Mac Queen .
Ce serait la seule chose de valeur dans ton capharnaum .

Comme quoi on peut reproduire les conneries des autres quand on ne sait pas qu'elles ont déjà été faites.
Comme pour Alain Cueille je n'en avais jamais entendu causer.
Par contre ce que j'ai appris en travaillant avec Cheval c'est d'oser, de n'avoir peur de rien, ce qui déclenche évidemment des crises d'optimisme.
Le grand philosophe Coluche disait: "être con c'est pas grave, ce qui est grave c'est de ne pas s'en apercevoir..."

Encore que là ce soit pour un moteur électrique (comme le signale Alain) et que le but n'est pas la mesure de puissance mais de constater et mesurer les réactions thermiques et "électriques" quand on le freine.
Il n'empêche que les commentaires du Cheval seront les bienvenus.
Bref, voilà la réplique du treillis Lahoudien fabriqué il y a quelques mois, les maladies du Loir et Cher n'étant pas venues en Eure et Loir, pourtant voisin. Y'a pas d'vaccin!

PS Gilles, tu pourras venir ce n'est pas dangereux...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]