[Oldies] Quizz?????? (Part 2)

philwood

???????? Qu'est ce que c'est que cette horreur ? Serait bien Britiche ça ?

Revenons à) de vraies motos .
 C'est quoi là ?
 Attention, je vous aide , FMD n'a pas le droit de répondre .

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Maïco-Nougier ?

Srx56 a écrit:

Maïco-Nougier ?

+1
Année 1969

La Maïco Nougier était à vendre il y a peu.

philwood a écrit:

      Si quelqu'un en sait un peu plus !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Abominable ....  

Bon, essayons quand même.... 750 TZ "D" ( ou E, ou F, etc...bref, "cantilever"...) avec les blocs cylindres retournés, carbus devant et échappement par l'arrière...mais dans quel but ?   

Et puis, les tubes de fuite et leurs silencieux qui "rebiquent" vers le haut ( sans doute pour ne pas dépasser l'aplomb de l'extérieur du pneu AR, ce qui était me semble-t'il réglementairement requis) ........ quelle classe, quelle délicatesse !....

Désolé, ce n'est pas une Maïco Nougier .

C'est ..........une Nougier Maïco, et le moteur n'a plus grand chose de Maïco , vu que le père Nougier refaisait la moitié
des pièces à la sauce Nougier. Bon, je vous pardonne et vous donne 8/10 .

On en a déjà parlé ici il me semble.
Pas de mérite sauf à constater que la mémoire interne fonctionne à peu près.

Source Racing Memory
 
 
11 mai 1969, Autodrome de Linas-Montlhéry (Circuit 6,3 km)
Critérium de Vitesse du M.C.F.
 
MR n° 1932
 
 
 
 
50cc :
 
1. Jacques Roca (Derbi), 2. Charly Dubois (Kreidler), 3. Yves Le Toumelin (Derbi),
4. Jacques Deneux (Kreidler)...
 
 
 
 
 
 
125cc :
 
1. Pierre Viura (Maico), 2. Michel Laprie (Honda), 3. Daniel Crivello (Nougier/Maico)...
8. Christian Lacoley (Morini)...
 
 
 
 
 
 
250cc :
 
1. Jean Auréal (Yamaha), 2. Christian Ravel (Yamaha), 3. Jean-Claude Costeux (Aermacchi),
4. Marcel Latouche (Yamaha)...
 
 
 
 
 
 
350-500cc :
 
Classement après deux manches remportées par Auréal (Yamaha, 350) et Costeux.
1. Jean-Claude Costeux (Aermacchi, 500), 2. Thierry Tchernine (Velocette, 500), 3. Pierre. Doncque (Honda, 500,
4. Roger Assante (Honda, 350)...
?. Michel Rougerie (Honda, 350)
 
 
 
 
 
 
Sidecars :
 
1. Joseph Duhem / François Fernandez (BMW), 2. André Cailletet / Jean-Paul Coquic (BMW), 3. Michel Pourcelet / Claude Domin (BMW)...
7. Mario Pelucchi / Alexandre Pelucchi (BMW)...
 
 
 
 
courses annexes :
 
Claude Ben El Hadj (Morini) remporte le Premier Pas (125cc).
Gérard Rolland (Ossa) remporte la course de Critérium des sports 250cc (Fred Tran Duc (Honda), 1er, et Daniel Urdich (Honda) 3ème, sont déclassés

D'autres images de la Maico-Nougier (photos J.C.Berti)

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Bien jolie cette petite moto.
Le carénage en deux pièces était chaudronné dans de la feuille d'alu ou c'est une peinture sur un stratifié ?
En même temps que j'écris ça, je me dis qu'il faut attendre décembre et la parution du bouquin.
Va falloir être patient.

La Maico-Nougier de Jean-Louis Pasquier avec équipements en polyester.
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Photo Pippo Binassi

Hubert Rigal a écrit:

philwood

???????? Qu'est ce que c'est que cette horreur ? Serait bien Britiche ça ?

Non non Hubert!!!J'attendais une réaction de Jarno vu que j'ai trouvé cette splendeur sur un site Suédois....la seule info dont je dispose est le nom du pilote Matikainen et pour l'engin  [-500 ( 750TZ) ] point barre...Pour la Yamasaki toujours rien, à part que Jansson a fait 8èm à Anderstorp en 71

Philwood .

Britiche ou Suédoise , c'est quand même une horreur.

La Yamazaki était la 250 de Simmonds en 70 ou 71 avec un moteur KR Kawa dans une partie cycle Yam TD3 , ou le contraire .
Bubu doit être au courant, vu qu'il sait tout le bougre.
Mais on n'a pas beaucoup de belles photos de cette moto .
Et qu'est devenue la moto ? Mystère et boule de gomme. Je n'ai retrouvé que le réservoir pendu au mur depuis 40 ans.
Est ce que Sherlock Bubu peut nous en dire plus ?

Lors des "Trophées de Paris" a Montlhery ,en Juin 1978,notre Hubert a fait second en illimited et le Markky Matikanen en question etait engagé dans cette course au guidon d'une 750 OW 31....Il est Finlandais!

Hubert, tu nous dis:

en 70 ou 71 avec un moteur KR Kawa dans une partie cycle Yam TD3...

Un KR en 71 ? Là, tu veux du son !

Et qu'est devenue la moto ? Mystère et boule de gomme. Je n'ai retrouvé que le réservoir pendu au mur depuis 40 ans.

Le clou doit-être assez long pour que tu nous fasses une photo.

C'était un moteur Yamaha dans une partie-cycle de Kawa et non l'inverse... on peut donc subodorer que le réservoir etait un modèle "standard" de chez Kawasaki ( et comme chacun sait, ca court les rues, les réservoirs de 125 ou 250AR1 .....)

philwood a écrit:

Hubert Rigal a écrit:

philwood

???????? Qu'est ce que c'est que cette horreur ? Serait bien Britiche ça ?

Non non Hubert!!!J'attendais une réaction de Jarno vu que j'ai trouvé cette splendeur sur un site Suédois....la seule info dont je dispose est le nom du pilote Matikainen et pour l'engin  [-500 ( 750TZ) ] point barre...Pour la Yamasaki toujours rien, à part que Jansson a fait 8èm à Anderstorp en 71

Markku Matikainen a fait quelques jolis résultats en F750, beaucoup moins en 500 avec la même TZD équipée de cylindres de TZ250.

Je ne connaissais pas cette étrange TZ aux cylindres retournés, merci Christian !  

Justin

Je vais être obligé de t'offrir un flacon d'eu de rose pour te laver les yeux .
j'ai déjà posté la photo du réservoir " Yamazaki "accroché au mur .
Faut suivre .

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Et accroché sur le même mur, vous avez ...un carénage . ( d'origine , je précise, car ça ne court plus les rues  )
De qu'elle marque ?  ( ça, c'est pour ceux qui ont de graves problèmes de vue . )
Pour ceux qui voient normalement: Quel type ? Qu'elle année ?
Et pour les plus érudits: Nom, adresse, téléphone et numéro de sécurité sociale du Japonais qui l'a fabriqué .

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Pour le réservoir "Yamasaki " ça ressemble à un TD2 / TD3.

Le carenage est un 125 Honda CR 93 des années 63/65...(ce pourrait etre un CR 72/CR 77 mais vu les plaques noires a priori c'est du CR 93)....Ce poulailler,on se croirait chez La Gombe!

125 CR 93 formé par le beau frère de Yamamotokadératé, je suis formol


Edit: Peut pas lutter au freinage avec Pierre

moto d'usine :
?