[GP] Aragon, 29 septembre 2013.

Sujet: Re: [GP] Aragon, 29 septembre 2013. Dim 29 Sep 2013 - 16:04

Je penserait plutot que ce soit le bord du pneu qui est venu en contact avec le cable (qui est plutot très fin) et le bras.

Sujet: Re: [GP] Aragon, 29 septembre 2013. Dim 29 Sep 2013 - 16:06

Ou l'embout de guidon est venu écraser le câble sur sur le bras oscillant dur de savoir ce qui a coupé/arracher le câble.

La prochaine y auras t-il un cache...

Sujet: Re: [GP] Aragon, 29 septembre 2013. Dim 29 Sep 2013 - 16:20

camillec a écrit:: pneu qui est venu en contact avec le cable (qui est plutot très fin) et le bras.

Le câble n'est pas si fin, et légèrement blindé d'ailleurs...

Sujet: les leçons de Laguna Dim 29 Sep 2013 - 16:22

Nous avons donc appris beaucoup de choses aujourd’hui :
- à quoi sert le Traction Control, [GP] Aragon, 29 septembre 2013. - Page 3 771973

- comment faire des essais sur la moto d'un autre [GP] Aragon, 29 septembre 2013. - Page 3 241515

- que MM a vu le film Ben Hur
- que son pilotage est vraiment tranchant [GP] Aragon, 29 septembre 2013. - Page 3 998726

:
- que la victoire ne tient qu'à un fil
- que Pedrosa a perdu le fil du championnat
- électronique capricieuse sur les Laguna mais aussi en Aragon
- Sécat sans Laguna à Motorland
[GP] Aragon, 29 septembre 2013. - Page 3 998726

Sujet: Re: [GP] Aragon, 29 septembre 2013. Dim 29 Sep 2013 - 16:38

Va quand même falloir que marquez arrête ses "petits ratés" sur les freinages,car il va bien finir par emporter quelqu'un a force!!

Sujet: Re: [GP] Aragon, 29 septembre 2013. Dim 29 Sep 2013 - 16:40

Gilles_a_paris a écrit:: Nous avons donc appris beaucoup de choses aujourd’hui :
- à quoi sert le Traction Control,
- comment faire des essais sur la moto d'un autre
- que MM a vu le film Ben Hur
- que son pilotage est vraiment tranchant :
- que la victoire ne tient qu'à un fil
- que Pedrosa a perdu le fil du championnat
- les problèmes d'électronique capricieuse sont fréquents sur les Laguna

Sujet: Re: [GP] Aragon, 29 septembre 2013. Dim 29 Sep 2013 - 16:48

Et que le sujet "le cas Marc Marques" va être grassement alimenté par des discussions de bistrot: les rois du clavier vont pouvoir s'en donner à coeur joie!

Sujet: Re: [GP] Aragon, 29 septembre 2013. Dim 29 Sep 2013 - 16:53

On pourrait demander l'avis de Nicky Hayden sur les freinages ratés. J'imagine qu'il préfère le style Marquez où il passe à l'extérieure, que la version Pedrosa 2006...

D'ailleurs, il ne m'est pas clair si Marquez ait raté son freinage, ou Pedrosa en a dédoublé pour mettre MM au mal.

Mais je l'avoue, je n'aime point Pedrosa, je ne suis pas objectif.

Sujet: Re: [GP] Aragon, 29 septembre 2013. Dim 29 Sep 2013 - 18:13

ces capteurs sont-ils toujours exposés comme sur les Honda? En tous cas, ca fait peur l'effet induit par la perte de celui ci. Un défaut technique de celui ci, et la moto est à terre au premier virage rapide?

Sujet: Re: [GP] Aragon, 29 septembre 2013. Dim 29 Sep 2013 - 18:47

Je suppose que jusqu'ici il n'y avait pas eu de problème à ce sujet, mais que dès le prochain GP il y aura eu une modif de cablage ou de passage de cable. C'est sans doute très peu à faire et sans ajout de poids sensible, donc ils vont le faire.

Sujet: Re: [GP] Aragon, 29 septembre 2013. Dim 29 Sep 2013 - 19:20

Gilles_a_paris a écrit:: Nous avons donc appris beaucoup de choses aujourd’hui :

(...)

Excellent Gilles !

[GP] Aragon, 29 septembre 2013. - Page 3 241515

Sujet: Re: [GP] Aragon, 29 septembre 2013. Dim 29 Sep 2013 - 20:04

C'est digne d'un complot genre Roswell Park :
-Comment MM a réussi à faire entrer son coude entre BO et échappement ?
-Comment a-t-il pu arracher le fil avec son coude ?
-Vu que la RCV a aussi un capteur sur le PDSB, pourquoi le système a failli avec la perte d'un seul sonde ?
-N'y a-t-il pas un mode sécurité enclenché par une inconsistance flagrante entre plusieurs sondes (roue avant, PDSB, vilebrequin) ?

Gilles : [GP] Aragon, 29 septembre 2013. - Page 3 998726

Sujet: Re: [GP] Aragon, 29 septembre 2013. Dim 29 Sep 2013 - 20:11

Avec Stoner,il n'y aurait jamais eu ce problème! lol!

Sujet: Re: [GP] Aragon, 29 septembre 2013. Dim 29 Sep 2013 - 20:13

Ce qui est affreux c'est de voir qu'avec le TC les pilotes ne dosent plus l'accélérateur. C'est mode Nintendo ON/OFF et c'est sacrément moche de voir ça. Stoner a raison. N'importe qui peut piloter une moto GP. Ils mettront bientôt l'ABS là-dessus pour la sécurité des pilotes...

Beurk! Je ne renouvellerai pas mon pass MotoGP. Je ne pensais pas que l'électronique était aussi influente. La preuve est faite aujourd'hui! Merci Pedro! Tu ne seras jamais champion des assistés mais tu auras montré le gag que sont ces prétendus surhommes!

Ca me fait penser à ça:

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Sujet: Re: [GP] Aragon, 29 septembre 2013. Dim 29 Sep 2013 - 20:33

Il ne faut pas pousser... Ces "prétendus surhommes" restent les meilleurs pilotes du monde! Ils ont tout gagné aussi sur des motos sans électronique dans les catégories inferieures.

Non, la vraie question, c'est : l'électronique, POUR QUOI FAIRE? ...

Invité

Ce qui est affreux, c'est de penser qu'avec le Traction Control ou autre assistance électronique moto il suffit de faire on/off!!!!

Sujet: Re: [GP] Aragon, 29 septembre 2013. Dim 29 Sep 2013 - 20:47

Il n y a que quand on a jamais testé que l'on peut le penser.

Sujet: la roue avant de MM Dim 29 Sep 2013 - 20:51

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />

Une manoeuvre qui restera dans l'histoire !
Pour moi, un fait de course limite

Précisons que je suis un grand admirateur de Marc Marquez,
que je voie bien ses manoeuvres limites, insolentes souvent, dangereuses parfois
qui pourraient lui valoir un avertissement
Cette illustration de la roue est donc principalement de l'humour
pas du tout une accusation d'acte prémédité.

L'idée que les Yam sont mal avec le plein (plus de conso) a encore été contredite par Lorenzo qui a été très vite les premiers tours avec le plein, tandis que la fin de course à vide, la Honda été plus rapide [GP] Aragon, 29 septembre 2013. - Page 3 584741

[GP] Aragon, 29 septembre 2013. - Page 3 584741

Magnifique final avec les 4 [GP] Aragon, 29 septembre 2013. - Page 3 241515

Sujet: Re: [GP] Aragon, 29 septembre 2013. Dim 29 Sep 2013 - 21:25

Pensez ce que vous voulez. J'ai vu un pilote mettre gaz et partir en toupie. Comme j'ai vu les tours du 11/09 tomber non pas à cause d'un avion mais à cause de leur structure dynamitée comme pour être soufflées tel un bâtiment vétuste...

Terminé pour moi de voir un leurre. C'est plus du pilotage ça. Ou plutôt ça le rend moins contraignant. C'est désormais de la playstation en réel. Il ne manque que l'ABS et voilou.

Après on peut faire des légendes comme celle de Schumacher dont la benetton de 1994 était dotée d'un antipatinage illégal et dont la Ferrari qui a fait "sa" légende était aussi doté d'un panel électronique au top mais cette fois légal. On a tous vu que devant Nico Rosberg et sans aides, la légende était usurpée...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Là c'est pareil. Y a de l'électronique du début à la fin y compris dans les réglages. De la playstation! Je ne paie pas pour voir de la playstation.

Sujet: Re: [GP] Aragon, 29 septembre 2013. Dim 29 Sep 2013 - 21:49

pacou1 a écrit:: Pensez ce que vous voulez. J'ai vu un pilote mettre gaz et partir en toupie. Comme j'ai vu les tours du 11/09 tomber non pas à cause d'un avion mais à cause de leur structure dynamitée comme pour être soufflées tel un bâtiment vétuste...

Où les méfaits d'internet !!!
Croire ce qu'un mauvais montage truqué tend à dire, et refuser les explications officielles, justement car elles sont officielles !
Bientôt la vérité sur Roswell ! Bientôt le GP accessible à tous !
Et la marmotte ?

Sujet: Re: [GP] Aragon, 29 septembre 2013. Dim 29 Sep 2013 - 21:58

lavocadudiabl a écrit:: Bientôt le GP accessible à tous !

Tu n'es pas au jour ? C'est déjà le cas, ce sont juste des vedettes sélectionnes par la Dorna avec la NSA, puis il roulent selon les instructions...

[GP] Aragon, 29 septembre 2013. - Page 3 498886

[GP] Aragon, 29 septembre 2013. - Page 3 498886

pacou, mauvaise nouvelle : Checa a pris une gamelle énorme à Phillip Is en 2012 quand le TC a foiré à la sortie du virage 11. Il est déjà partout [GP] Aragon, 29 septembre 2013. - Page 3 998726

Sujet: Re: [GP] Aragon, 29 septembre 2013. Dim 29 Sep 2013 - 22:08

GrahamB a écrit:: Tu n'es pas au jour ? C'est déjà le cas, ce sont juste des vedettes sélectionnes par la Dorna avec la NSA, puis il roulent selon les instructions...

Ouf ! Me voilà rassuré ! J'avais cru lire ici ou là que ce n'était que des droïdes, et que c'est pour le cacher qu'ils mettaient un casque !

Sujet: Re: [GP] Aragon, 29 septembre 2013. Dim 29 Sep 2013 - 22:28

Pacou, Pedrosa est parti en highside parce qu'il a ouvert les gaz en fonction d'un traction control censé fonctionner, pas parce qu'il ne sait pas piloter sans les aides.

Mais si un jour on supprime le traction control, ce surdoué, comme les autres, contrôlera la puissance de son moteur avec le poignet droit.

En revanche, nous aurons de nouveau beaucoup plus de highsides, parce que la limite sera plus difficile à trouver, donc plus de pilotes blessés, comme à l'époque des 500 brutales, et ce n'est pas ce que nous voulons.

Si tout le monde pouvait piloter ces MotoGP, ils arriveraient tous ensemble, au lieu que Rossi ne puisse pas suivre son coéquipier, par exemple.

Sujet: Re: [GP] Aragon, 29 septembre 2013. Dim 29 Sep 2013 - 22:35

Voila l'évidence
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
"Photo" de Jim Race de Fessebouc

Sujet: Re: [GP] Aragon, 29 septembre 2013. Dim 29 Sep 2013 - 23:22

Dans tout les cas électronique ou pas, pour moi le championnat est plié.
Après l'ère Yamaha Rossi ( Michelin), nous rentrons dans l'ère Honda Marquez.
D’ailleurs il me semble avoir remarqué que les Honda tenaient mieux la corde, les trajectoires me semblent plus tendues qu'avec les Yam scratch

.
Y'a du boulot en perspective chez Yam surtout sur les entrées de virage.
Belle course de Bautista et je lui souhaite qu'on lui foute la paix avec son fougueux passif.
Belle équipe le HRC, un champion du monde et un deuxième pilote à moins d' 1/10 ème.

Mac

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