[Pit Laners en course] Pierre Sambardier (Championnat de France Supersport)

Oh 18 ans d écart entre le 500 gpz et le zx6r c est pas si terrible !!!!!!! Tu crois que les parties cycles ont tant évoluées que ça !!

Même plus que ca,le 500 gpz date de 1989 et le chassi n'a pas changé !

Les partie-cycles sont suffisamment différentes entre les deux motos pour qu'un bon de la 500 ait besoin de quelque temps pour prendre ses marques avec une moto moderne.
En regardant les montées de catégories en Promos, on constate assez souvent que le passage de 600 à 1 000 se passe mieux que celui de 500 à 600.
Le sens de la trajectoire reste (mais évidemment ce ne sont pas les mêmes). Il faut juste apprendre les chevaux, le freinage, la moindre vivacité, que c'est vraiment réglable et j'en oublie sûrement.

Renaud#27 a écrit:

Gazzzz pierre!!!!500 kawa à 600 kawa..la marche n'est pas énorme
vivement le 22 mars

Je suis presque d'accord

Cà fait jamais que 100cc de plus. .....mais çà augmente le poste "bougies".

La position de l'oeuf a été inventée en 1960 par Jean Vuarney.......Toujours bon de gagner quelques km/h.....




Avec mes voeux de réussite pour cette saison.

Salut Pierre et salut Gilles

Avant un week end d'entrainement à Lédenon voici le lien et l'impression écran de la Newsletter de Fuchs Silkolene mon partenaire Huile depuis mes débuts qui m'a consacré un article ce mois ci !

http://www.fuchs-oil.fr/motorsport_news.html

Sympa. And in English, please.

Génial, et bel article, au passage! :)

Salut à tous !

De retour de Lédenon pour ma premiere course sur le 600 !

Un grand plaisir déja de retrouver les paddock du promo et les copains vu l'hiver incertain que j'avais passé...ca fait du bien d'etre présent !

J'ai pris énormement de plaisir avec la moto,la motivation et le plaisir de la course sont revenu aprés la fin de saison galére de l'année derniere !

Sportivement parlant,je paye mon manque de roulage sur cette nouvelle moto surtout sur un circuit comme Lédenon,la marche par rapport au 500 est importante,tout est remis en cause !

Bref,le niveau est ultra homogéne en 600,je pointe à 4'' de la pole d'Erwan (félicitation à lui pour son Week-End !) ,je suis en 1'31'' et nous sommes prés de 15 pilotes dans la même seconde,ca me place 34eme sur la grille dur dur

Je suis certain d'ameliorer en course et l'objectif est de descendre en 1'30'' malheureusement je foire complétement mes départs dans chaque course (je me fais passer par les 3 lignes de derriere !!! ).

Le temps de doubler les pilotes plus lents et le groupe que je me devais d'accrocher pour progresser est déja loin !

Je sais sur quoi travailler.... les départs !

En terme de pilotage,j'ai constaté que j'avais une bonne vitesse de passage en courbe par rapport aux pilotes plus rapide que moi mais je perds énormement à l'accéleration car je ne ressent pas encore bien le grip à l'arriere ni la puissance et j'hésite donc à souder !

L'exemple des qualifs était frappant puisque j'etais derriere le groupe de tête (Guignard,Sarrabayrouse),je perdais quasiment rien dans le triple mais je me prenais 20 metres à chaque réaccelération, et le plus gros écart se faisait à la sortie du gauche qui tue:dead:

Je remercie mon pére d'etre présent à mes cotés pour cette nouvelle saison de course,tous les copains ainsi que mes sponsors !

Félicitation à Ludo qui a enfin ramené son bout de ferraille à la maison:lol!:
Bravo à Erwan et à Mister Renaud pour leur Week-End !

Bah oui Pierre, on en a parlé un peu ce week-end, tu n'es pas le premier qui constate que 600 et 500 ont plus de 100 cm3 d'écart. Sans être un grand spécialiste, je pense que s'habituer à la puissance vient assez vite avec le roulage. Le sens de la traj' est sûrement plus dur à acquérir, mais lui tu l'as déjà.

crescendo Pierre! merci mon pote! vivement la prochaine! vient à bresse avec Benoit ce week-end !

CR un peu plus complet de mon 1er Week-End en 600

Après un hiver très incertain où je ne savais pas encore dans quel projet sportif j’allais me lancer en 2015 !
Je suis finalement présent pour le Championnat de France 600 Promosport !
Je pilote désormais une Kawasaki ZX6R de 600cm3 !
Ma première course sur cette moto se déroule donc sur le circuit de Lédenon pour ce Week-End de Pâques !



Essais libres Jeudi-Vendredi

J’ai récupéré ma nouvelle moto de course il y a quelques semaines et j’ai pu m’entrainer simplement 2 journées, c’est peu et je suis conscient du challenge qui m’attend !

Je vais enchainer les séances d’essais durant ces 2 jours afin de me familiariser avec cette nouvelle catégorie et cette véritable petite bombe sur 2 roues !

Le pilotage est beaucoup plus précis et laisse moins de place à l’improvisation tout va plus vite !

Sur les montagnes Russe du circuit Gardois la moindre sollicitation du moteur fait irrémédiablement monter la roue avant en l’air et le compteur de vitesse s’affole !

Le manque d’entrainement avec cette moto se fait ressentir par rapport à la concurrence mais je retrouve enfin le plaisir de la course qui m’avait quitté à la fin de saison dernière !



Qualification samedi Course 1

Après ces 2 jours d’essais libre où j’ai fait plus ample connaissances avec ma moto, place à la séance qualificative !

Nous sommes 45 pilotes en piste, je dois bien avouer que je suis tendu pour cette première confrontation officielle avec mes adversaires !

Je réalise le 34eme temps à 4’’ de la pole position, les chronos sont très serrés et je suis à moins d’une seconde de la 20eme position ! Je sais que je peux améliorer durant la course et la 20eme position est un objectif envisageable !

14H00 1er départ sur ma nouvelle Kawasaki et premier raté !!! Je loupe complément mon départ et me fait déborder de tous les cotés !

J’attaque alors une belle remontée jusqu’à la 28eme position mais le groupe qui se bat pour la 20eme position est déjà loin et je finirais ma course en solitaire en continuant à comprendre de mieux en mieux les réactions de ma moto !




Dimanche Course 2



Le soleil était présent durant ces 4 jours de compétition mais aussi le vent et ce dimanche les rafales de vent frôlent les 100 km/h de nombreuses chutes perturbent la journée !

Dés le tour de chauffe de la seconde course, je me rends compte des difficultés que nous allons rencontrer durant la course : Piste froid, rafale de vent faisant littéralement tomber et/ou décoller la moto !

Le départ est donné…. Et je me loupe encore complètement ,je perds une bonne dizaine de place Bis répetita,j’entame de nouveau une belle remontée jusqu’à la…28eme position ! Je parviens à égaler mon temps au tour de la veille malgré les conditions météo ce qui est satisfaisant !

Je suis en colère concernant mes départs  qui ont finalement bien entravés ma progression !

Maintenant beaucoup de travail et surtout d’heures d’entrainement m’attendent pour me retrouver compétitif et petit à petit me rapprocher des premières places !

L’axe de progression : Bien sur les départs mais surtout la phase de ré-accélération où je perds beaucoup de temps car je ne casse pas suffisamment mon virage et je ne peux donc pas exploiter pleinement mon moteur !

MANCHE 7 COUPE DE France PROMOSPORT 600
Magny-COURS 1-2 août

Après un début d’été studieux où j’ai enchainé les séances d’entrainement au guidon de ma nouvelle ZX6R ,en ce début d’été je suis de retour dans le paddock du Championnat de France Promosport pour ma seconde course de l’année dans la catégorie 600 !

Essais Libre Jeudi-Vendredi

Comme toujours en Promosport, les journées du Jeudi et Vendredi sont dédiées à des séances d’essais libre permettant de mettre au point la machine mais aussi de reprendre ses marques sur le circuit Nivernais.

Un circuit que j’apprécie particulièrement et qui m’a toujours bien réussi en 500 puisque je suis monté 2 fois sur le podium !

En 600,tout va plus vite ! Les freinages sont très physique puisqu’on atteint prés de 270 km/h avant Adélaide et le timing sur les changements d’angles est prépondérant pour obtenir un bon chrono !

Je parviens à trouver de très bon réglages sur la moto et je suis plutôt satisfait de mon rythme même si je n’ai pas encore la vitesse pour jouer dans le haut du tableau pour le moment.

L’objectif pour moi est clair TOP 20 minimum et pourquoi pas intégrer les 15 premiers pour marquer des points




Qualification /Course 1 Samedi

Le soleil ne nous quittera pas durant tout le Week-end et en cette fin de matinée la température est idéale pour réaliser de bon chronos pour la qualification !

J’essaye de me placer dans les premiers lors du départ de la qualification pour profiter au maximum des trajectoires des meilleurs pilotes de la catégorie !

Au bout de quelques tours je pointe 17e avec un chrono d’1’50’’’25 ,je décide de rentrer au stand contrôler les pressions de pneus et me réhydrater avant de tenter un dernier run pour passer sous la barre des 1’50…
Objectif rempli je termine ma qualification en 1’49’9 ,ce qui me place à la 22e position sur la grille de départ sur prés de 42 pilotes !



Le niveau est très homogène en 600 et il est compliqué de  grappiller des places, néanmoins je suis confiant pour intégrer le TOP 20 voir mieux !


16H Départ de la 1ere course du Week-end !

Je réalise un départ moyen  et perds 2 places avant le premier virage !
Je parviens à récupérer ma place en quelques virages mais je suis contraint d’élargir à la fin du 1er tour par excès d’optimisme au Nurburgring ,je perds beaucoup de temps et de place ! Je pointe 26eme à l’issu du 1er tour !
Je me lance alors dans un exercice qui ne me déplait pas : Chasser le groupe devant moi !

Je parviens rapidement à remonter 20eme mais le groupe avec lequel je voulais me battre pour décrocher la 15eme place est loin !

Je parviens à remonter jusqu’à la 18eme place et j’échoue à quelques mètres de la 17eme place !
Je suis satisfait de cette première course puisque j’ai atteint mon objectif et je suis conscient de pouvoir terminer dans le TOP 15 si je parviens à réaliser un bon début de course !




Dimanche Course 2

Cette fois ci, il me faut absolument réussir mon départ et bien conserver ma position dans le 1er tour !
Ca démarre malheureusement mal, je perds de nouveau beaucoup de place au départ ce qui m’oblige à prendre quelques risques pour doubler mes adversaires et reprendre ma position !

Je pointe 21eme a l’issu du 1er tour et je suis dans le groupe en bagarre pour la 15eme place !
Malheureusement une grosse chute devant moi au freinage d’Adélaide coupe littéralement le groupe en 2,je parviens à éviter moto et pilote au sol mais la 15eme place est maintenant à plus de 3 secondes !

J’attaque de nouveau ma remonté avec ce groupe en point de mire, mais quelques tours plus tard, un drapeau rouge interrompt la course !

Un second départ à lieu pour 6 tours de course ,je reste scotché sur la grille et me fait déposer par mes concurrents encore une fois !
Je parviens à remonter mes adversaires mais je bute sur deux Yamaha impossible à doubler … et la course se termine.. Trop court malheureusement !
Je termine cette fois ci 20eme !

Un très bon Week-end de course avec beaucoup de plaisir sur la moto et de très bonnes sensations !
J’ai une chose à faire maintenant … m’entrainer une bonne journée sur les départs car c’est véritablement catastrophique !

Je vais donc participer aux deux dernières courses du Championnat et j’espere atteindre le TOP 15 lors de ces courses !

Rendez vous donc  le 30 Août pour la 8eme Manche du Championnat de France sur le circuit de Bresse !

Félicitation pour ton week end pierre!!!tu as bien la 600 en main et ça me conforte en pensant que la 500 reste une super école...en tout cas ça fait plaisir de voir la ptite famille!!

Quelques photos de Pierre à Magny-Cours:

Merci Christian

Bravo, sous les 50 pour la première course à magny avec le nouveau jouet, c'est plutôt pas mal!
Bonne gestion, au poil!

MANCHE 8 COUPE DE France PROMOSPORT 600
La BRESSE  29-30 août


En cette fin Aout le Promosport se rend pour la 1ere fois sur le circuit de Bresse prés de Bourg en Bresse !

Un circuit où j’ai pu aller m’entrainer une journée avant la course !
L’objectif est de marquer des points donc TOP15

Essais Libre Jeudi-Vendredi


6 Séances de 20’ prévu durant ces 2 jours ! Nous ne sommes que 22 pilotes pour cette course mais les pilotes présents sont les plus rapides puisqu’ils jouent pour la plupart une place au championnat !
La tache s’annonce ardue !

Je parviens rapidement à trouver de bon réglages sur la moto mais je peine à améliorer mes chronos ! Je glisse beaucoup à l’accéleration et j’essaye de modifier mon style de pilotage afin de redresser la moto plus vite en sortie de virage et pouvoir passer les chevaux au sol !

Je parviens enfin à améliorer le vendredi mais je ne sais pas vraiment comment je serais situé dans la hiérarchie !



Qualification /Course 1 Samedi

35° annoncé pour le samedi après Midi les 21 tours de course vont être éprouvant !

Mais d’abord place à la séance qualificative ! Je pointe 13eme en milieu de séance avant de rentrer au box m’hydrater et me reconcentrer, je suis à l’aise sur la moto mais il me manque un petit plus pour faire ‘’claquer une pendule’’  !

J’améliore mon chrono mais pas la place et je partirais donc de la 13eme position pour les 2 courses !
Plutôt satisfait car je suis conscient de pouvoir améliorer en course et mon objectif était de rentrer dans le TOP 15



16H Départ de la 1ere course du Week-end !

Je réalise un bon départ (le 1er en 600…) mais un adversaire s’envole littéralement à coté de moi et parvient à me dépasser, il est plus lent que moi et je vais perdre un peu de temps à le doubler !

Une fois débarrasser de lui, je m’attelle à remonter le groupe me précédant et je parviens à les doubler, je pointe 8eme !!Je reste concentré ,la course est longue et j’ai deux adversaires en point de mire (2 pilotes ayant déjà gagné des courses !!!).

A la Mi-course je pointe 7eme et je grignote du terrain sur la 6eme et 5eme place !
La chaleur est suffocante sous le casque mais la condition physique est mon point fort, je tiens le rythme !

En revanche les pneus souffrent beaucoup dans ces conditions et l’adhérence à l’arriere est précaire !
Je franchis la ligne d’arrivée en 7eme position à quelques petites secondes de la 5eme place !
HEUREUX, je ne pensais pas obtenir un TOP 10 dés ma 3eme course dans la catégorie !



Dimanche Course 2

Tout comme Hier, les températures sont caniculaires !
Je réalise un moins bon départ que la veille et je perds quelques places !

Je parviens rapidement à reprendre ma position mais les écarts sont déjà fait !
A la mi-course je suis 8eme et à quelques encablures du 7eme soit le même scenario que la veille !

Malheureusement, je commets une petite erreur et je me retrouve sur un faux point mort en entrée de virage, je suis contraint de tirer tout droit et je perds une bonne quinzaine de secondes dans l’opération ainsi que 2 places !
Je repars le couteau entre les dents et parviens à remonter 9eme !

Un super Week-end puisque je parviens à rentrer deux fois dans le TOP 10 et ceux dés ma 3eme course en 600 !
La prochaine et dernière course se déroulera sur le circuit d’Alés le 13 Septembre où j’espere bien continuer sur ma lancée

Bravo Pierre! Je t'ai suivi à distance sur le site de CDF Promosport avec le tour par tour.

Beau week-end. Tu as l'air d'avoir compris le fonctionnement de ta Kawa.

Tu n'as plus qu'à la peindre aux couleurs de ta 500 GPZ et tu gagnes une seconde au tour .

Bah voilà, le déclic n'a pas été bien long à venir. Je sens que ça va barder très rapidement.

Super pierrot!!!félicitations.

joli!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
A confirmer à Ales, c'est cool tout ça!

pierminator a écrit:

MANCHE 8 COUPE DE France PROMOSPORT 600
La BRESSE  29-30 août

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Je réalise un moins bon départ que la veille et je perds quelques places !
......

Il n'y a pas si longtemps un certain Zarco faisait pareil........

Tous les espoirs sont permis.

Alors félicitations pour ces premiers points acquis