Là ce n'est pas un capteur. Ou alors pas seulement, mais quel complication dans ce cas. C'est un "Hub", à 5 entrées ... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Mais pourquoi 5 entrées?
#1 : Temp pneu (voir d'ailleurs que deux sont alimentés sur la photo) #2 : Vitesse roue #3 : T°c disque? #4 : Capteur Giro? #5 : ... ?
MANETON
Nombre de messages : 2286 Localisation : * Date d'inscription : 26/09/2010
Connecteur de droite : swing-arm? Connecteur de gauche sur le pan coupé : shock ? Connecteur en place : part sous le bras, température pneus comme tu le précises Marc?
Polux rsv
Nombre de messages : 728 Localisation : Par ici Date d'inscription : 29/09/2012
Il n'y a pas forcément d'électronique là-dedans. Ca peut être un "hub" passif, c'est à dire distribution du câblage provenant du boîtier d'aquisition vers les capteurs disséminés.
Angelo
Phytus
Nombre de messages : 646 Localisation : Monségur Date d'inscription : 22/06/2012
Connecteur de droite : swing-arm? Connecteur de gauche sur le pan coupé : shock ? Connecteur en place : part sous le bras, température pneus comme tu le précises Marc?
Chez Ducati ils mesurent même la température des dessous de bras ? Mais alors ... les pilotes n'ont plus aucune intimité.
Nombre de messages : 28161 Age : 66 Localisation : Villiers sur Marne (94) Date d'inscription : 27/05/2008
Sujet: Re: [MotoGP] Ducati Desmosedici GP 7, 9, 10, 11, 12... et 0! (deuxième partie) Mer 23 Déc 2015 - 10:13
Et ça? :)
"Spy Attitude" : Une étrange Ducati à Jerez...
22-12-2015 22:00ExclusifMarc Seriau [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Honda, Ducati et Aprilia étaient à Jerez pour deux jours d'essais avec respectivement Hiroshi Aoyama et Takumi Takahashi, Michele Pirro, Mike Di Meglio.
Comme lors de chaque séance privée, quasiment rien n'a filtré, que ce soit au niveau des chronos, des infos ou des photos. Enfin si, une photo intéressante a été publiée par le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] lui-même; il s'agit d'une des Ducati GP X de Michele Pirro prise par [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
Outre les [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], on y aperçoit une étrange bosse sur le carénage, visiblement ajoutée à l'ancien élément. Cela nous permet de situer à quel niveau elle se trouve, en se repérant à partir des trous pour le démarrage du moteur et du contrôle visuel de niveau d'huile.
Contrairement à ce que nous avons pensé dans un premier temps, l'élément recouvert ne se situe pas au niveau du pignon de sortie de boîte (adieu l'idée d'un nouveau Torqueductor!) mais bien de celui du récepteur d'embrayage.
Nombre de messages : 728 Localisation : Par ici Date d'inscription : 29/09/2012
Sujet: Re: [MotoGP] Ducati Desmosedici GP 7, 9, 10, 11, 12... et 0! (deuxième partie) Mer 23 Déc 2015 - 11:29
Pour le bossage inférieur: une jonction différente, plus longue, entre tubes d'échappements ???? Ou une chambre de résonnace ???? (au niveau du sigle GPinside sur la photo ci-dessus)
Angelo
Phytus
Nombre de messages : 646 Localisation : Monségur Date d'inscription : 22/06/2012
Sujet: Re: [MotoGP] Ducati Desmosedici GP 7, 9, 10, 11, 12... et 0! (deuxième partie) Mer 23 Déc 2015 - 12:06
Nouvelle boite de vitesse? Récepteur d'embrayage et biellette de sélection plus proéminents, ça y ressemble bien. Le bossage au niveau du sélecteur y était déjà sur "l'ancien" carénage de Iannone.
Polux rsv
Nombre de messages : 728 Localisation : Par ici Date d'inscription : 29/09/2012
Sujet: Re: [MotoGP] Ducati Desmosedici GP 7, 9, 10, 11, 12... et 0! (deuxième partie) Mer 23 Déc 2015 - 13:24
Activateur pour boîte robotisée, aussi bien sur le sélecteur que le récepteur d'embrayage ? Ca serait autorisé ???
Angelo
Nono7
Nombre de messages : 4 Age : 62 Localisation : Seine et Marne Date d'inscription : 23/04/2012
Sujet: Re: [MotoGP] Ducati Desmosedici GP 7, 9, 10, 11, 12... et 0! (deuxième partie) Mer 2 Mar 2016 - 13:41
Bjr
Pour revenir sur l'aérodynamique,voici la suite logique: Reste à savoir si le réglement l'autorise ou si c'est juste à des fins de mise au point en soufflerie.
LDA
Nombre de messages : 1290 Localisation : Clermont-Ferrand Date d'inscription : 05/11/2010
Sujet: Re: [MotoGP] Ducati Desmosedici GP 7, 9, 10, 11, 12... et 0! (deuxième partie) Mer 2 Mar 2016 - 17:32
étonnant positionnement, le travail de la suspension fera varier la charge aérodynamique si je comprends bien.
gsirom
Nombre de messages : 84 Localisation : france Date d'inscription : 09/05/2014
Sujet: Re: [MotoGP] Ducati Desmosedici GP 7, 9, 10, 11, 12... et 0! (deuxième partie) Dim 11 Sep 2016 - 10:51
Bonjour,
Vu en FP3 sur la Desmo de Piro, la roue arrière équipée d'une paire de flasque. Quand j'en montais sur ma 103, au moindre coup de vent je balayait la route. Quel intérêt recherché sur une MotoGP ?
Gilles_a_paris
Nombre de messages : 738 Age : 70 Localisation : region parisienne Date d'inscription : 23/08/2010
Sujet: Re: [MotoGP] Ducati Desmosedici GP 7, 9, 10, 11, 12... et 0! (deuxième partie) Dim 11 Sep 2016 - 16:25
une petite photo ?
heureusement, le rapport surface/masse de la moto est plus réduit que dans ton cas... les inconvénients sont alors existant mais réduits, peut etre supportables. la réponse c'est le CX, Voir la table des vitesses de pointe de MotoGP par séance ? mais c'est étonnant de l'essayer ici, peut etre en préparation de plus tard ?
Mykeul
Nombre de messages : 7092 Localisation : 41 et 95 Date d'inscription : 06/11/2010
Sujet: Re: [MotoGP] Ducati Desmosedici GP 7, 9, 10, 11, 12... et 0! (deuxième partie) Dim 11 Sep 2016 - 16:35
Voici ce qu'on a aperçu en FP3 à Misano sur la moto de Pirro
Nombre de messages : 8933 Localisation : Margerie-Chantagret 42 Date d'inscription : 06/04/2014
Sujet: Re: [MotoGP] Ducati Desmosedici GP 7, 9, 10, 11, 12... et 0! (deuxième partie) Ven 23 Sep 2016 - 11:45
Les bruits qui courent dans le paddock: " cette roue lenticulaire serait un cache, Ducati testerait un système de récupération d'énergie de freinage, une sorte de KERS ce F1 ou protos d'endurance", système bien connu de Magneti Marelli. Vrai ou supposition, intox?, certainement techniquement possible pour quel résultat et de quel poids? (Info Eurosport ce jour). Dan
Didier LEBRUN
Nombre de messages : 944 Age : 65 Localisation : 19 Neuvic Date d'inscription : 29/10/2012
Sujet: Re: [MotoGP] Ducati Desmosedici GP 7, 9, 10, 11, 12... et 0! (deuxième partie) Ven 23 Sep 2016 - 13:55
Comment tu vois ça ???
Je vois mal des batteries et un moteur électrique
Ou alors un gros ressort pour remonter un coucou suisse
Dan42
Nombre de messages : 8933 Localisation : Margerie-Chantagret 42 Date d'inscription : 06/04/2014
Sujet: Re: [MotoGP] Ducati Desmosedici GP 7, 9, 10, 11, 12... et 0! (deuxième partie) Ven 23 Sep 2016 - 18:01
Comment je verrai çà? Huuum, soit un volant d'inertie lancé à belle allure , mais c'est vieux jeu, soit un moteur réversible dans la roue ( moteur /dynamo ou alterno)+ batterie, l'avantage est de pouvoir plus ou moins contrôler le renvoi ( beurk) de puissance. Comment récupérer de l'énergie de freinage arrière? par une vitesse différentielle de la roue et du moyeu porte disque, peut être?, un multiplicateur là dedans pour activer la génération de courant. On ne sait jamais , entre les techniques Marelli F1, et ces nouvelles bécanes à pile, sans parler des vélos électriquement motorisés, on peut faire une salade. C'est clair qu'il faudra embarquer un peu de poids supplémentaire, mais l'idée n'est pas idiote pour une application racing oû l'on freine très fort avec des puissances dépassant les moteurs sur de courts laps de temps, l'accélération et ou la pointe de vitesse peut en profiter de ce petit ajout, ne serait-ce que 20 à 30 cv pendant 5 à 10s. Ce sont des supputations bien sûr, mais certainement possibles, l'utilisation du frein moteur est probablement une solution aussi, faudrait demander à Nissan ou Toyota, Mercédès, renault....Audi.
Dan
Dan42
Nombre de messages : 8933 Localisation : Margerie-Chantagret 42 Date d'inscription : 06/04/2014
Sujet: Re: [MotoGP] Ducati Desmosedici GP 7, 9, 10, 11, 12... et 0! (deuxième partie) Ven 23 Sep 2016 - 19:45
Oh purée, j'ai parlé d'aaaaaaAUDI, un bon en sport proto endurance, n'est-il pas le Boss de Ducati? Dan
Blow-by
Nombre de messages : 115 Age : 42 Localisation : Gard Date d'inscription : 20/07/2016
Sujet: Re: [MotoGP] Ducati Desmosedici GP 7, 9, 10, 11, 12... et 0! (deuxième partie) Sam 24 Sep 2016 - 14:28
c'est sur que ça laisse libre cours à tous les fantasmes mais la récupération d'energie quelle qu'elle soit est strictement interdite dans le reglement motoGP. Cette roue lenticulaire est juste un essai aéro , et on sait que ducati travaille enormement dans ce domaine
Catastrofik
Nombre de messages : 897 Age : 37 Localisation : Paris Date d'inscription : 15/08/2010
Sujet: Re: [MotoGP] Ducati Desmosedici GP 7, 9, 10, 11, 12... et 0! (deuxième partie) Sam 24 Sep 2016 - 14:41
Et si on jouait sur les pressions pneumatiques / températures comme avec les jantes de F1 ?
sergaï
Nombre de messages : 2746 Localisation : marseille Date d'inscription : 10/07/2014
Sujet: Re: [MotoGP] Ducati Desmosedici GP 7, 9, 10, 11, 12... et 0! (deuxième partie) Sam 24 Sep 2016 - 15:08
Le poids non suspendu...Pas la peine d'aller plus loin, non?^^
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Sujet: Re: [MotoGP] Ducati Desmosedici GP 7, 9, 10, 11, 12... et 0! (deuxième partie)
[MotoGP] Ducati Desmosedici GP 7, 9, 10, 11, 12... et 0! (deuxième partie)