[Pit Laners en course] Ludovic Rizza Promosport 600

Il faudra un jour qu'on m'explique pourquoi les horaires changent à tout va au long du week end. Du retard, ça se comprend aisément. Mais de l'avance ou l'ordre des courses ???
Avec la 600, tu vas enter dans le monde des motos de course au lieu des motos de coursier. Gaaaazzz !

Merci à vous tous, je crois que c'était le week-end de course le plus bordélique que j'ai jamais connu, la piste était clairement pas prête à recevoir un tel événement, j'en ai un peu discuté avec des officiels FFM qui étaient d'ailleurs très très remontés contre le responsable du circuit, je crois que l'on ne risque pas de revenir de sitôt à Ales ( si au passage ça peu nous alléger le calendrier, ca ne serait pas plus mal )


Je suis sur le coup pour un ZX6R, par manque de trésorerie et à mon grand regret, je ne peux faire l'acquisition d'une R6..


J'ai aussi pris quelques contacts chez des concessionnaires KTM et Yamaha afin de tenter d'obtenir une r3 ou 390RC pour la coupe 400 promo, mais en vain.. Cette coupe m'intèresse assez, des motos moderne, agile, une coupe pas encore gangrené comme la 500Cup du fait de motos neuves..

Je pourrais aussi très bien rempiler pour une saison de Promo 500 et ce coup ci faire comme tout le monde : filer mon moteur à un préparateur pendant l'hiver, mais j'en ai guère l'envie..
Une troisième année ne m'apporterai pas grand chose, si ce n'est éventuellement un titre.. dont tous le monde s'en fou et oublierai ça au bout d'une ou deux saisons, je pense avoir fait le tour de cette catégorie

Pour la 400 cup, voit avec les sortants, ils ne vont pas rester, tout au moins le haut du plateau

Marius tabaries est très sympa, et assez funky, prend contact avec lui, il ta lâcherait peut-être sa moto et les plans avec le concess, si la formule 400 promo te plait. A tenter...

Sinon le zx6 est une très bonne moto, et bien emmenée, elle ne pâlit pas devant les R6 (Demande à Erwan... )

 pour ta saison, qui n'a manqué ni de coups d'éclat ... ni de coups du sort.

Et bon courage pour la préparation de la suivante.

Bravo pour ton enthousiasme et ta saison.

Rouquin !

ZX6R à fond.... il n'y a qu'en France qu'on se B....E sur les yamaha
A l'international c'est du KAWA qui gagne

Mais non, il faut rouler Honda !

Honda Honda !!!!!??????     Ha........! ils font des motos maintenant !!!!!

Oui !

Celle la je la connais !!!! C est la version motoculture !!

A titre indicatif, combien de Roros pour une Kawa ou une Yam ?

Pour l'instant je suis sur 2 motos, une ZX6R 2009 et une R6 de 2009 aussi, toutes deux à 5000€, je devrais aller voir la R6 qui à l'avantage d'être à 30mns de chez moi ce week-end, pour la kawasaki, c'est plus compliqué car elle est sur Toulouse...

Ludo tu peux pas trouver un moyen d'essayer les 2??Même sur la route chez un concessionnaire ..La r6 est une moto géniale mais plus exigente physiquement..

Compliqué... de toute manière, quelle que soit la moto que je vais prendre, il y aura énormément à travailler avant de titiller sa limite..

Ludo tu t'es bien battu cette année , t'es pas passé loin du titre mais la course est souvent impitoyable quand il y a un grain dans les rouages et pas la chance pour équilibrer ...ça le fait pas !

mais podium au général   ... il y en a que je connais bien qui signerait pour beaucoup moins que ça ..

alors l'an  prochain une vrai moderne? ça va te changer et ça va le faire : quand on sait gagner avec une honda 500 stock , on peut gagner sur tout

alors on se croisera encore sur les paddock lors de week-end  commun promosport -VMA !

A bientôt

Mitch

C'est ce que je me dis, mais la pilule a encore du mal à passer ! J'ai tellement hâte de passer sur une vraie moto !
Merci à toi Mitch, au plaisir de se revoir l'année prochaine !



Par ailleurs, j'ai organisé une petite cagnotte Leetchi avec mon entourage Facebook et de Crazymoto, ca marche plutôt bien je suis content !

Je vous mets le liens redirigeant vers celle ci, si éventuellement il y aurait des gens susceptibles de vouloir participer à ce bel élan de générosité !

https://www.leetchi.com/c/projets-de-ludovic-4519769

Merci d'avance !

Une page se tourne, le CB vient d'être vendu.. au profit d'un ZX6R !

Très bon chassis, un peu moins en moteur face aux R6...
Rapproche toi vite des personnes qui ont roulées avec ce modèle pour récupérer les géométries qui vont bien, histoire de ne pas perdre de temps en début de saison. C'est vite 1s au tour sur un 600..

Erwannnnnnnnnnnn, ou es tu ?!

Cool....tu l'essais quand la bête ?

début novembre si j'ai toutes les pièces... c'est pas gagné. Autrement j'irai en Espagne début 2016 enchaîner du roulage, j'ai très très hâte

Coupe de France Promosport 600 !

Ce weekend, j'ai participé à ma première course en 600 !

Après 4 journées de roulages où j'ai pu comprendre le mode d'emploi de mon nouveau jouet après avoir fait 3 ans sur mon CB 500, me voilà dans le grand bain, l'un des championnats les plus homogènes de France et formateur de très gros talents, le meilleur endroit pour progresser !

Arrivé mercredi soir, je m'installe tranquillement et profite de la douce météo pour faire le tour du paddock et retrouver des visages que je n'avais plus vus depuis la cloture de la saison 2015 du Promosport à Ales.




Les essais du jeudi se dérouleront moyennement,j'améliore légèrement mon meilleur temps jamais réalisé sur ce circuit, mais faute de pneu arrière en bon état, je me met à stagner pour les 3 séances que je ferais de la journée,
La moto me donne un peu de fil à retordre, je test quelques petits réglages, rien de concret, le problème vient globalement de moi qui appréhende l'usure un peu trop prononcée de mon seul pneu arrière pour les essais libres.

Je profite de la fin de journée pour aller acheter un train de pneus pluie en vus des prévisions météorologiques pour la suite du weekend qui semble assez humide !



Vendredi :

comme annoncé, il pleut,

Je découvre donc lors d'une séance le pilotage de mon ZX6R sous la pluie, et découvre aussi par la même occasion le tracé de Lédenon dans ces conditions, je fais les 3 premiers tours sur des oeufs, avec des pneus totalements neufs sous une piste très froide, je fais très attention,
mais ca ne suffit pas, je manque de terminer au sol après une perte d'adhérence du pneu arrière lors de la fin de mon premier tour, pas assez chaud ! le chassis de cette moto étant bien plus rigide que celui de mon CB 500, il faut absolument avoir une base de réglage dans ces conditions, le pneu arrière pluie ayant besoin d'un chassis travaillant au maximum afin de faire chauffer la carcasse,

Je profiterais de cette séance pour prendre du rythme et mettre au point la moto, je roulerais tout du long avec Guillaume Pot, un très rapide du 600 Promo,
je suis content car je retrouve les bonnes sensations que je pouvais avoir sous la pluie avec mon CB 500, le train  avant me donne confiance, le train arrière demandant un peu plus de douceur du fait de la puissance de la moto, me donne un peu plus de fil à retordre, mais dans l'ensemble je suis très satisfait de cette séance !



Samedi


Qualification :

Le ciel est chargé, mais la piste est sèche pour le moment,

Je pars pour la qualification, pour la première fois depuis que je roule avec cette moto, je vais découvrir le comportement de celle ci avec des pneus neufs, je décide pour la qualification de partir en milieu de peloton, afin de prendre des roues et continuer l'apprentissage et la recherche de la rapidité sur cette moto,
Malheureusement ca sera une erreur,

Je débute la séance en plein trafic, et à ma grande surprise, je ne me fais pas doubler, mais double un à un des concurrents, je rencontre beaucoup de difficulté pour faire un tour sans dépassement, malgré mon rythme que je juge assez lent,

Je fais donc un arrêt par les stands, je repars, et ça continue, je peine à avoir des tours clairs, je perds un peu mon sang froid par moment car voit le temps passer, puis lors de mon dernier tour, je trouve enfin une piste libre et tente donc un tour un peu plus appuyé, le tour en lui-même est assez médiocre, je déclenche trop tôt dans le dernier du triple, ce qui me fait perdre beaucoup de vitesse de passage, et m'arrête dans la phase neutre au pont,
Malgré tout j'arrive à améliorer mon chrono, je termine la séance à l'arraché avec un temps en 1.30.3, ce qui me place en 14ème position de la séance qualificative sur 42 concurrents,
Je suis sur ma faim, je me sentais capable de mieux, j'ai commis une erreur de vouloir partir en milieu de groupe, puis par la suite, avec 42 motos sur la piste, ca rendait la possibilité d'avoir un tour seul assez difficile.

Malgré tout ca reste un bon résultat pour ma première qualification de ma vie en 600 Promo, la moto, quant à elle, se comportait merveilleusement bien, tous les défauts que je pouvais sentir jeudi lors des essais sur le sec, disparu, jeudi était vraiment un jour sans !




Course


J'attends la course avec impatience, peu importe les conditions, je me sens à l'aise sur la moto et confiant pour réussir un bon résultat !

Malheureusement il va se mettre à bruiner tout au long de la journée, 1H30 avant le début de notre course, la piste est humide, et pour couronner le tout, de petites averses arrivent et repartent aussi tôt,

N'ayant qu'une seule jante arrière avec le pneu pluie déjà monté, il ne me faudra pas me tromper dans le choix du pneu sur ma seule jante avant, avant de rejoindre la prégrille, car une fois la bas, il sera trop tard pour le remplacer.
Je décide de faire un choix safe et part en pré grille avec le pneu pluie monté sur la jante avant, et un pluie aussi à l'arrière

s'ensuit 30 minutes assez pénibles, où malheureusement la piste va sécher à 80%, je remplace la jante arrière pluie par la jante arrière chaussée de mon pneu sec, mais pour la jante avant, le choix de mettre un pneu avant pluie n'était finalement pas le bon, il y aura donc une course dans la course, il me faudra limiter la perte de position face aux pilotes ayant fait le même choix que moi


Nous partons sur la piste lors du tour de mise en place sur la grille et du tour de formation, la trajectoire est totalement sèche, je suis déçu mais il me faudra faire avec.

Le départ arrive, je me place sur ma 14ème position sur la grille et attend l'extinction des feus, je fais un bon envol, je passe 3 concurrents sur le départ, mais reperds aussitôt ces positions dans les 2 premiers virages, n'ayant jamais eu à piloter avec un pneu avant pluie sur une piste sèche, je fais en sorte de ne pas faire d'erreur et de prendre progressivement du rythme,
le groupe de la tête s'en va très rapidement, étant tous parti avec des pneus sec, sauf 1, ils peuvent rouler sous un gros rythme sans aucun soucis, à condition de ne pas toucher les lignes blanches et quitter la trajectoire pour des portions humides sur la piste.

Il y à beaucoup de chute, je fais en sorte de modifier mon pilotage afin de préserver au maximum l'usure de mon pneu avant pluie, je fais en sorte de pas trop le charger sur les freinages, j'arrive malgré tout à rester en tête de mon groupe quelques tours, puis me fais doubler par un concurrent chaussé de pneus secs
Je passerai le reste de la course derrière, c'est très difficile pour les nerfs, nous sommes sur le fil du rasoir, j'arrive malgré tout à rouler dans un rythme assez correct compte tenu de mon douteux choix de pneu,


Je vais manquer de terminer prématurément ma course à la sortie du dernier virage en roulant sur la ligne blanche, par chance je réussit à rattraper la moto et  à ne pas me faire désharconner et repars, mon concurrent s'est échappé, et le pilote derrière moi est revenu,
Celui ci me double 2 virages plus loin au pont, et malheureusement va chuter dans la foulée 2 virages plus loin à 2 tours de l'arrivée de la course, à ce moment là, ayant plus de 12 secondes d'avance sur mon prédécesseur, je baisse de rythme et fait en sorte de garder ce résultat.

le tour suivant, la course est interrompu suite à une double chute dans une portion très rapide du circuit, la course s'arrête là, je finis 9 ème, heureux que ça ce termine, mais en frustré de ne pas avoir fait le bon choix et de ne pas avoir pu m'acheter de jante avant durant l'hiver !!





Le bilan est quand même très positif compte tenu des conditions atroces de course, tenir un top 10 pour ma première course dans ce championnat est une véritable satisfaction, il eut été très facile de terminer dans le bac à graviers..
qui plus est je suis agréablement surpris du rythme que j'ai pu avoir avec ce mix de pneus, avec un meilleur chrono en 1.33.3 !



Malheureusement, suite à des intempéries, la course 2 du dimanche sera annulée à ma grande deception.



Je reste heureux de cette première épreuve en carrière, j'ai pu prouver ma rapidité d'adaptation à ma nouvelle moto, au passage, je termine 1er des arrivants de la 500 cup 2015, J'ai les dents longues pour ma prochaine épreuve à Carole, sur un circuit que j'affectionne tout particulièrement,
où j'y ai toujours figuré 1 er lors de toutes mes séances en 500 CB !


Je suis d'ailleurs assez content de l'usure de mon pneu avant étant donné la surchauffe qu'il a prit dans la tronche..

Merci !
Toujours passionnant !

Cool bon debut ne t'enflamme pas!