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philwood
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MessageSujet: Re: [Technique] Construction GECO (Part 2)   [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 13 Icon_minitimeMer 6 Aoû 2014 - 16:28

Il y a aussi de l'humour chez Geco
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source :fessebouc

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(hristian Bouchet
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philwood
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MessageSujet: Re: [Technique] Construction GECO (Part 2)   [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 13 Icon_minitimeMer 6 Aoû 2014 - 17:22

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(hristian Bouchet
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Fügner

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MessageSujet: Re: [Technique] Construction GECO (Part 2)   [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 13 Icon_minitimeMer 6 Aoû 2014 - 21:31

Étalons de mesure de la valeur d'un individu ou d'un produit :
Variante 1 : Houa m'sieur, ta dla marque !
Variante 2 : Sita pa une Rolex avan sin kantan, tara T ta vi (publicitaire véreux pour président(s) inculte(s)).
Variante 3 : Si Fangio conduit ma Juva 4, c'est qu'elle est bien.

L'habit fait il le moine ?
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thierry19




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MessageSujet: Re: [Technique] Construction GECO (Part 2)   [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 13 Icon_minitimeJeu 7 Aoû 2014 - 5:20

La Geco devrait bien convenir à Frédéric [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 13 771973  il a été le meilleur pilote "stop and go" de tous les temps et devrait logiquement permettre aux qualités de freinage et d'accélération de ce proto de s'exprimer pleinement [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 13 241515 [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 13 241515 
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Marc
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Marc


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MessageSujet: Re: [Technique] Construction GECO (Part 2)   [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 13 Icon_minitimeVen 15 Aoû 2014 - 21:25

Geco prêt pour les tests de performance de ce week-end au circuit du Castelet ! Avec Freddie Spencer, Ornella Ongaro, Stef Chambon...

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Didier LEBRUN

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MessageSujet: Re: [Technique] Construction GECO (Part 2)   [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 13 Icon_minitimeSam 16 Aoû 2014 - 19:18

Ornella Ongaro sur le GECO ...

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Le vrai compte rendu est pour bientôt, mais déjà quelques posts FB d'Ornella   [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 13 771973 

En direct du circuit Paul Ricard pour tester la GECO d'Eric Offenstadt premiers tours positifs pour la moto et moi, hâte d'en faire plus !!! Je m'amuse, m'applique et ça bosse dur !!! #Perfectionnement !!!

!!! J'espère avoir un tour clair cet aprés midi car malgré qu'aux roulages 4G cela soit trés bien géré il y a forcément bcp de monde en cette période sur la piste ça évolue du bon côté et moi je m'amuse trop et apparemment ça se voit et les chronos parlent et parleront...

Super journée !!! Apparement j'ai pas trop mal roulé en plus de ça, je me suis bien amusée, j'ai donné mes remontées de ressentis/d'informations sur cette moto atypique que j'ai " kiffé " !!! Encore merci Fréderic, Eric et toute son équipe, Anouk, Bernard Garcia, 4G , " baygon noir "  mon manager Gilles et toutes les personnes qui m'ont permis d'être présente aujourd'hui !!
Je me suis super bien amusée,  j'étais à l'aise en plus, dès les premiers tours bientôt les news plus détaillées de cette super journée sur la GECO !!
Ps : le 1000 cc j'aime vraiment c'est confirmé ahah
Bonne soirée à tous
#LaTulipe


Pour la technique :

Le nouveau bras oscillant permettant une seule chaîne est monté :

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Les tôles bleues ont été remplacées...

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On attend la suite avec impatience...
Date limite de dépôt des inscriptions pour les 24 heures le 18 Aout : ça va être chaud !!! [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 13 809516
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Didier LEBRUN

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MessageSujet: Re: [Technique] Construction GECO (Part 2)   [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 13 Icon_minitimeSam 16 Aoû 2014 - 19:26

Désolé, je n'ai pas les commentaires de Freddie...

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Marc
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MessageSujet: Re: [Technique] Construction GECO (Part 2)   [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 13 Icon_minitimeSam 16 Aoû 2014 - 23:09

Ça fait toujours plaisir de voir cette moto rouler; Pépé a réussi cette première étape.

Il en reste beaucoup d'autres et j'espère qu'il garde la pêche.

 [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 13 771973 
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MessageSujet: Re: [Technique] Construction GECO (Part 2)   [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 13 Icon_minitimeDim 17 Aoû 2014 - 8:23

Les spécialistes auront admiré les magnifiques supports d'étriers en alu massif taillé CNC en remplacement des fameuses tôles bleus [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 13 809262 
A+ Dan
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Didier LEBRUN

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MessageSujet: Re: [Technique] Construction GECO (Part 2)   [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 13 Icon_minitimeDim 17 Aoû 2014 - 8:27

Une image moins statique !!!

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Polux rsv




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MessageSujet: Re: [Technique] Construction GECO (Part 2)   [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 13 Icon_minitimeDim 17 Aoû 2014 - 9:43

Faut pas mettre plus d'angle, sinon ça va frotter...

Angelo
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chriss #333

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MessageSujet: Re: [Technique] Construction GECO (Part 2)   [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 13 Icon_minitimeDim 17 Aoû 2014 - 9:47

Faut voir sur un autre angle, mais la fourche pourrait bien se planter dans un vibreur haut...
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gamerfou

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MessageSujet: Re: [Technique] Construction GECO (Part 2)   [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 13 Icon_minitimeDim 17 Aoû 2014 - 9:58

la question a été évoquée sur facebook, et a priori non :
Citation :
Non Stéphane aucun souci de ce côté, Pépé est formel !
Citation :
Les vibreurs sont plats à moins de rouler au Castelet dans les années 80 et pour que le bras avant touche il faudrait prendre plus d'angle qu'une motogp soit plus de 65°.
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thierry19




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MessageSujet: Re: [Technique] Construction GECO (Part 2)   [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 13 Icon_minitimeDim 17 Aoû 2014 - 10:21

vu comment la suspension avant est tassée on peut supposer qu'on est déjà dans une position assez proche de la limite.
ceci dit, un petit coup de guidonnage ne pardonnerait pas.
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Patrice

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MessageSujet: Re: [Technique] Construction GECO (Part 2)   [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 13 Icon_minitimeDim 17 Aoû 2014 - 10:47

Guidonnage ?? En principe pas possible avec ce train avant, non ? Me trompe je ?
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chriss #333

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MessageSujet: Re: [Technique] Construction GECO (Part 2)   [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 13 Icon_minitimeDim 17 Aoû 2014 - 10:56

La derniere fois que j'ai roulé à dijon, ils étaient loin d'être plat. mais c'est vrai qu'ailleurs ils le sont relativement.
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Alynpier

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MessageSujet: Re: [Technique] Construction GECO (Part 2)   [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 13 Icon_minitimeDim 17 Aoû 2014 - 17:03

chriss #333 a écrit:
Faut voir sur un autre angle, mais la fourche pourrait bien se planter dans un vibreur haut...
J'avais pensé à la même chose, sur d'autres images des premiers essais... Un vibreur strié un peu trop près et il y a un risque d'accrocher, non ?
 scratch 
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Didier LEBRUN

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MessageSujet: Re: [Technique] Construction GECO (Part 2)   [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 13 Icon_minitimeDim 17 Aoû 2014 - 19:23

C'est surtout un effet d'optique car le "bas de fourche" est très avancé.
...Il n'est pas par terre, il est juste devant  [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 13 809262

Sur cette photo on peut mieux apprécier la marge restante...

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LDA

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MessageSujet: Re: [Technique] Construction GECO (Part 2)   [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 13 Icon_minitimeDim 17 Aoû 2014 - 21:09

Quelqu'un sait pourquoi le moteur choisi est le Yamaha?
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Pline le nouveau




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MessageSujet: Re: [Technique] Construction GECO (Part 2)   [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 13 Icon_minitimeDim 17 Aoû 2014 - 21:22

 [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 13 55116 Bonsoir ! Sauf que là , la moto n est pas sur les freins ....
Didier LEBRUN a écrit:
C'est surtout un effet d'optique car le "bas de fourche" est très avancé.
...Il n'est pas par terre, il est juste devant  [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 13 809262

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Pline le nouveau




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MessageSujet: Re: [Technique] Construction GECO (Part 2)   [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 13 Icon_minitimeDim 17 Aoû 2014 - 21:24

 lol!  M enfin ! C est les meilleurs en moteurs !!  lol!  [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 13 980796 
LDA a écrit:
Quelqu'un sait pourquoi le moteur choisi est le Yamaha?
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gamerfou

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MessageSujet: Re: [Technique] Construction GECO (Part 2)   [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 13 Icon_minitimeDim 17 Aoû 2014 - 23:00

LDA a écrit:
Quelqu'un sait pourquoi le moteur choisi est le Yamaha?
parce que yamaha france leur a donné (prêté?) une R1 complète et qu'ils ont le soutien du GMT94 aussi je crois
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EDOUARD Jean

EDOUARD Jean


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MessageSujet: Re: [Technique] Construction GECO (Part 2)   [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 13 Icon_minitimeLun 18 Aoû 2014 - 5:30

Et que Yamaha est partie prenante dans le projet , peut être plus que cette GECO . [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 13 116295
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'Tieu




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MessageSujet: Re: [Technique] Construction GECO (Part 2)   [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 13 Icon_minitimeMar 19 Aoû 2014 - 16:50

Soyons technique, température piste ? Tracé choisi ?(3.8km?) et chrono ?
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chriss #333

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MessageSujet: Re: [Technique] Construction GECO (Part 2)   [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 13 Icon_minitimeMar 19 Aoû 2014 - 18:08

Tant que le chrono sera pas en dessous de la normale, on aura pas d'info... Sinon se serait déjà écrit en gros partout !
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MessageSujet: Re: [Technique] Construction GECO (Part 2)   [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 13 Icon_minitime

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