[Oldies] Rallyes routiers

Merci pour le document.. (il n'y avait aucune suspicion ou doute dans ma réponse cher ami ! je n'avais strictement aucune idée de la marque de la moto et le logo me paraissait ressembler à Horex. Merci de l'avoir trouvée !) [Oldies] Rallyes routiers - Page 3 980796

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Il a l'oeil le Jacky......... [Oldies] Rallyes routiers - Page 3 241515

C'est bien une Gima........et c'était fabriqué pas loin de chez lui.......chez Giscard [Oldies] Rallyes routiers - Page 3 809262

On retrouve notre demoiselle Blanc...qui épousera peu de temps après un autre coureur, André Lhermet.

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PS: le temps que je prépare ma réponse.....Jacky frappe !

Bon, la marque est sur le réservoir !

Cette demoiselle est frêle à côté de celle que je citais plus haut avec son Adler, elle était plutôt costaude ! d'ailleurs j'entendais les spectateurs parler d'elle , avec le terme courant à cette époque, de "garçon manqué" [Oldies] Rallyes routiers - Page 3 55116

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Rejoignons maintenant l'année 1988 (c'est un peu moderne, vous ne m'en voudrez pas j'espère) pour le seul et unique Rallye Monte-Carlo moto. Nous sommes dans les Alpes-de-Haute-Provence et les anglais ont envoyé un de leur représentant sur une Norton à moteur rotatif. L'étape en épreuve spéciale et de nuit du Col de Corobin vient de s'achever sur la victoire logique d'une moto simple et "facile" la XT Yamaha menée par un petit pilote espagnol dont j'ai oublié le nom, les machines sportives à la peine sur ce genre de parcours sont reléguées au fond du classement (quand on connaît la route on a des frissons dans le dos à imaginer tous ces types à fond les manettes et de nuit dans cette étape affraid

).

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Vraiment pas courantes les jantes "Astralite" montées sur la 500 Suzuki RG....

... voir aussi le carénage râpé qui laisse à penser que le pilotage de ce 500 deux temps sur les routes des Alpes n'a pas dû être de tout repos !

Le RMC auto.......pas de problème sur le web [Oldies] Rallyes routiers - Page 3 771973

Le RMC moto................ [Oldies] Rallyes routiers - Page 3 584741

Une plaque de rallye sur le ebay

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Et deux pages du JO (12912 et 12913, que j'ai "réorganisées").

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Pour la liste des engagés et les résultats..............voir le CMPN (organisateur)...... [Oldies] Rallyes routiers - Page 3 809262

Au gré des boîtes à chaussures je reviens sur le Trophée de Monaco organisé comme une des photos l'indique maintenant, en 1951.. A noter que le parcours imposé traversait la totalité de la France.. ou presque.

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Et pendant qu'on y est, du fond de la boîte, quelques photos, cette fois-ci plus anciennes du Tour de France moto (que les affairistes du Tour des France des shootés à vélo n'ont pas voulu se rééditer sous ce nom là car déposé... scratch

) et du Paris-Nice à l'étape à Digne dans les Basses-Alpes.. L'Automoto est un véritable pur-sang ! Qu'en pensent les spécialistes de l'avant-guerre ??

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En parlant rallye...je me souviens avoir lu dans une revue(peut-être Champion)
dans le début 70 au "monte carlo "auto....une Yamaha 350 YR5 engagée SONAUTO
peut-être pour un journaleux....je ne sais plus...mais sur d'avoir vu des photos en N&B.
quelqu'un va nous ressortir ça!!...la Yam devait avoir un réservoir grande contenance blanc et
un phare additionel et autocollant BP....

charly7728 a écrit:: En parlant rallye...je me souviens avoir lu dans une revue(peut-être Champion)
dans le début 70 au "monte carlo "auto....une Yamaha 350 YR5 engagée SONAUTO
peut-être pour un journaleux....je ne sais plus...mais sur d'avoir vu des photos en N&B.
quelqu'un va nous ressortir ça!!...la Yam devait avoir un réservoir grande contenance blanc et
un phare additionel et autocollant BP....

Oui ! il s'agissait de Christian Lacombe ! Bubu pourrait peut-être nous en dire plus ?

Nombre de messages : 1045 Localisation : Monaco Date d'inscription : 15/01/2011

Dialmax a écrit:

JSB a écrit:: A droite de l'image le célèbre et néanmoins très sympathique M. Lechner qui fut président du Moto-club de Monaco pendant des décennies (et qui pour l'anecdote n'a jamais rencontré, ni même entendu parler d'un pourtant célèbre pilote aux couleurs de la Principauté.. j'arrête sinon ).

Si je peux me permettre, il s'agit d'une légende.
Je connaissais Roger Lechner de très longue date mais ne faisais pas partie de son club parce qu'il ne m'intéressait pas, car axé vers le tourisme.
Je n'en ai pas moins gardé une grande estime pour lui et, lorsque, après de longues années, je suis retourné au MCM, je l'ai interrogé sur de nombreux points... alors qu'il n'était plus président : En fait, il connait très bien Hubert, mais ne voulait pas en parler pour des raisons diplomatiques.
D'après ce que j'en ai compris, ce n'est pas contre Hubert qu'il avait des griefs mais sur la manière dont des "instances supérieures" l'avait imposé comme pilote du MCM.
Voilà. Roger est parti et n'a probablement jamais eu le temps de s'en expliquer avec Hubert. Et je trouve cela fort dommage.

Nombre de messages : 1045 Localisation : Monaco Date d'inscription : 15/01/2011

JSB a écrit:

charly7728 a écrit:: En parlant rallye...je me souviens avoir lu dans une revue(peut-être Champion)
dans le début 70 au "monte carlo "auto....une Yamaha 350 YR5 engagée SONAUTO
peut-être pour un journaleux....je ne sais plus...mais sur d'avoir vu des photos en N&B.
quelqu'un va nous ressortir ça!!...la Yam devait avoir un réservoir grande contenance blanc et
un phare additionel et autocollant BP....

Oui ! il s'agissait de Christian Lacombe ! Bubu pourrait peut-être nous en dire plus ?

Effectivement, il s'agissait de Christian Lacombe. Il n'avait pas participé au Rallye à proprement parler, c'est à dire : pas aux épreuves spéciales. Par contre, il avait fait tout le prologue, soit plus de 3000 km. Comme les saisons n'étaient à l'époque pas encore totalement déphasées, ces 3000 km comportaient un bon pourcentage de routes enneigées.

dd1 a écrit:

Dialmax a écrit:

JSB a écrit:: A droite de l'image le célèbre et néanmoins très sympathique M. Lechner qui fut président du Moto-club de Monaco pendant des décennies (et qui pour l'anecdote n'a jamais rencontré, ni même entendu parler d'un pourtant célèbre pilote aux couleurs de la Principauté.. j'arrête sinon ).

Si je peux me permettre, il s'agit d'une légende.
Je connaissais Roger Lechner de très longue date mais ne faisais pas partie de son club parce qu'il ne m'intéressait pas, car axé vers le tourisme.
Je n'en ai pas moins gardé une grande estime pour lui et, lorsque, après de longues années, je suis retourné au MCM, je l'ai interrogé sur de nombreux points... alors qu'il n'était plus président : En fait, il connait très bien Hubert, mais ne voulait pas en parler pour des raisons diplomatiques.
D'après ce que j'en ai compris, ce n'est pas contre Hubert qu'il avait des griefs mais sur la manière dont des "instances supérieures" l'avait imposé comme pilote du MCM.
Voilà. Roger est parti et n'a probablement jamais eu le temps de s'en expliquer avec Hubert. Et je trouve cela fort dommage.

La version que m'a donnée Roger Lechner (et ce n'est pas une légende) est celle-ci, quasiment à la virgule près (j'ai été membre du MCM pendant des années) : "nous n'avons jamais eu de licencié vitesse pour une raison très simple, pour être licencié au MCM (qui est également une fédération nationale) il faut avoir la nationalité monégasque, donc... Je ne sais pas pourquoi ce pilote porte nos couleurs...". Fin de l'aparté qui n'intéresse personne sans doute.

La nuit portant conseil je regrette d'avoir fait cet aparté au ras des pâquerettes (cf ci-dessus) et j'espère qu'il est clôt. Je ne connais pas HR, je ne lui veut bien entendu aucun mal, j'estime ses capacités et je respecte l'homme. Cette histoire ne concerne que lui. Stop.

Dernière édition par daigne le Mer 19 Oct 2016, 16:23, édité 1 fois

C'est une bonne idée ces rallyes routiers.

Pour alimenter un peu voici quelques images en vrac.

L'ami R. Grob dans les années 60 au rallye de l'Ain lors d'une épreuve chrono. Belle attaque ? Extrait du livre "Manxman"

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Une autre époque. Le 17 mai 1914le départ de Paris Rouen Paris.
Les side sont des BSA 500.

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Vue le "tube" d'échappement sur la Norton , pas de contrôle sonomètre et c'est tant mieux! [Oldies] Rallyes routiers - Page 3 771973

(Je ne peux plus envoyer de photos , bizarre autant qu'étrange !!!)

L'équipe BSA du Paris Nice 1930.

Chiche un quizz ? Le nom des pilotes. Pas facile !!

Pour ceux qui ont une bonne vue le n°17 a une triste particularité qui lui valait une certaine notoriété à l'époque.

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Pour le 17 c'est hélas assez visible (le bras gauche) peut être la grande guerre. [Oldies] Rallyes routiers - Page 3 584741

Dernière édition par daigne le Mer 19 Oct 2016, 16:23, édité 1 fois

cat a écrit:: Pou le 17 c'est hélas assez visible (le bras gauche) peut être la grande guerre.

Oui Cat il était manchot. Son nom Dallest et cet handicap le l'empêchait pas de terminer les épreuves sans pénalités.

Pour le quizz je pense qu'il est inutile de faire perdurer l'insoutenable suspens... de gauche à droite Piscaglia, Berrenger, Lunes et enfin Dallest que nous retrouvons ci dessous au départ d'une autre épreuve qui j'ignore.

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Dernière édition par daigne le Mer 19 Oct 2016, 16:24, édité 1 fois

Passage à Flins du Tour de France Moto en 1931. Le second pilote est Coulon l'officiel Terrot en vitesse ici au guidon d'une 250 de la marque. On note la voiture des officiels du MCF et l'équipement d'hiver des pilotes.

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Dernière édition par daigne le Mer 19 Oct 2016, 16:24, édité 1 fois

Encore l'ami Grob au circuit de l'Ain mais en 1958. Les amateurs apprécieront le modèle Norton pas vraiment adapté à ce type de "revêtement". (extrait du livre "Manxman")

[url=http://

Y a pas bien longtemps y avait souvent une partie chemin sur les rallyes dans les liaisons.
J'adorais ça. Wink

Dernière édition par daigne le Mer 19 Oct 2016, 16:25, édité 1 fois

Un autre cliché du Paris Rouen Paris du 17 mai 1914. L'équipe BSA solo au départ de Suresnes. Le batiment à l'arrière plan est le batiment de l'octroi dont on peut voir l'inscription sur une autre photo.

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