[GP] Johann Zarco

Euh, Toseland, double champion du monde superbike quand même, donc pas beaucoup moins "virtuose" que Johann avec un guidon...

Et le piano il pratique depuis l'age de huit ans...Il a le niveau recital avec son Steinway. Il a toujours vecu dans un environnement musical. Il est d'ailleurs le compagnon de l'excellente chanteuse Katie Melua qui elle aussi a un sacré talent.
Etonnant pour un pianiste passionné d'avoir choisi la moto au risque de se fracasser les doigts.

N'empêche que les doubles champions du monde ont aux vues des résultats de ces dits pilotes dans le même team (serte à des années différentes) pas eu les mêmes prestances, ni résultats !!!
Donc, la finalité des comparaisons n'est certainement pas dans leurs capacités à flirter avec un clavier. Mais plutôt, à rouler de manière trés véloce !

Vraiment top l'itw de Johann, je l'avais loupé, merci du partage !!

Afin de départager Pierre et Formi83 pour savoir qui de Johan Zarco ou de James Toseland est le meilleur,je propose de créer un championnat type biathlon que l’on pourrait baptiser: »Le maestro des circuits »où des pilotes,en cuir joueraient du piano puis sauteraient sur leurs moto pour aligner les tours de piste. Au fil de la saison,on changerait de circuits et de répertoire,on pourrait aussi les faire rouler en queue de pie ,chronométrer les morceaux,viser les jeux olympiques. Je sens que je tiens l'idée du siècle,le moto GP est fini,moi j’vous l’dit!

Avec Johann, on pourrait ajouter une troisième épreuve, le backflip.

Qui pour se mesurer ?

Vue sur padook GP
Zarco aurait signer KTM

Exact Joël , donc pour avoir des Johannettes en 2019 il faudra attendre un moment , je souhaite me tromper mais ........ .

C' est ici --> [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Carlo Pernat en a parlé sur Eurosport hier ... à suivre

Yes, c'est plus que probable, S. Charpentier l'à annoncé hier avec un petit sourire de quasi certitude quand à ses sources, et vu la tronche que tiraient les autres protagonistes de l'émission, visiblement c'était une déception pour beaucoup. C'est aussi mon avis mais tout le monde s'en fout, KTM bon pour les fonds de tableau pendant un bout de temps et la galère pour Johann.
Pas de bol d'être un pilote Français qui se permet d'occuper la 1ère ligne 7 fois de suite avec une machine "privée" muselée en Rpm, de mener pas mal de tours en tête et de se trouver actuellement à 8 petits points du leader (en partie à cause d'un pneu détruit trop tôt): éjecté d'un pré-contrat usine Suzuki; privé volontairement ou non? d'une Yam usine par le duo Jarvis Rossi ( omniprésent chez Yamaha et lorgnant sur son prochain team VR 46 motoGP avec un morbide Ellie qui traînasse actuellement dans les résultats), une hypothétique piste Honda? une ignorance Ducati? qui va faire quoi de Lorenzo magnifique ce W E ? en fait il semble qu'il n'y avait pas d'autre choix.
Dan

Je ne suis pas si sûr... KTM et Redbull mettent les gros moyens sur cette équipe...
Ils ont recruté bcp de bons éléments au niveau ingénieurs/mécanos... (par ex l'ancien chef mécano de Dani Pedrosa Mike Leitner,...)
Et je pense qu'ils ont bcp analysé ce qu'on leur proposait...
Suzuki ils ne doivent pas avoir confiance et vu ce qu'il s'est passé avec eux...
Yam n'est pas prêt pour une 3ème moto officielle donc dur de connaitre le package...
La Honda est réputée difficile... Cructchlow le dit sans arrêt (après c'est Crutchlow...).. et lookez tous les juniors en Honda où ils sont... (Nakagami, Luthi, Morbidelli)

KTM : Un Team Usine et un Team junior ???

Ou un rookie de chaque côté et Johan toujours chez Tech3 avec Coulon ???

Autre élément intéressant livré par les consultants d'Eurosport hier soir, lorsque le pilote de développement de la KTM est comparé aux pilotes de GP il fait mieux qu'eux. De même que Zarco a fait mieux que qui que ce soit avec les Yam mises à la disposition de Tech 3.

Comme je l'ai déjà dis lors du refus de monter en moto GP pour oser un doubler en moto2. Où à l'époque, une grosse majorité des "bien-penseurs" disaient que c'était une grave erreur.
"Zarco et Fellon sont loin d'être des cons"
Donc, si ce qui est présagé, est vérité. Ce tandem est fort de sa complémentarité et complicité fusionnelles et aura certainement longuement murit et par conséquent , prit LA MEILLEURE DECISION pour EUX.
Qui sommes nous pour juger !
Car se sont eux qui de toutes manières auront les conséquences de leurs actes.
J'aime les passionnés qui prennent décisions que la raison ignore !!!

100% d'accord

J' ai gagé au loto et je me suis lancé dans la course de chevaux , j' ai acheté un " soit disant bon cheval " prix correct , j' ai le meilleur veto de la région , j' achète la meilleure bouffe qu' un diététicien renommé me conseille et je fais tout ce qu' il m' est conseillé par les spécialistes de chevaux de courses et je ne fais jamais dans les 15 , pourvu que pour Johann ce ne soit pas pareil .

Vous avez compris que le cheval de course était une fiction .

Vérifie que ça ne soit pas un âne auquel on aurait coupé les deux oreilles !!!!

Il faut se faire une raison : ni Honda ni Yamaha ne souhaitent miser en MotoGP sur un "vieux" pilote de 28 ans. Pas plus Zarco que Rea (31 ans), Crutchlow (32 ans) ou hélas bien d'autres, c'est comme ça. Sauf à posséder -auparavant- une aura comme celle de Rossi, bien entendu.

Je voie bien ROSSI chez HONDA avec MARQUEZ

Moi j'y crois!

Une Honda compétitive c'est bien mais quand il y a Marquez dans le box, qui sera toujours numéro un; Les envies de modifications de Johann n'irais pas forcément avec celles de sont voisins d'écurie!

L'avantage d'aller chez KTM s'est qu'il seront a son écoute et complètement dévoué a Johann, car sans vouloir offenser Smith et Espargaro, ils sont un ton en dessous niveau vitesse!

C'est un beau challenge a moyen terme!

FORMI83 a écrit:

"Zarco et Fellon sont loin d'être des cons"

CLAP CLAP CLAP et ils ont des infos que nous n'avons pas. La vision que l'on a des négociations est quasiment nulle, donc nous ne pouvons faire que ces " suppositions" ce qui n'est certainement pas le cas de des deux "Lascars" !!
Et puis i y a un très beau et gros Sponsor...lui a les moyens s'il le désire de mettre l'argent nécessaire, donc de la matière grise, donc de la performance...Oui Ducati n'a pas réussi en un jour sa venue en MotoGp....mais KTM peut "peut-être" faire ce que les Italiens n'ont su faire !

Je ne sais bien sûr rien de se qui se prépare et ça ne me pose pas de problème d'attendre l'info officielle  

Il y a une chose qui me semble importante parmi ce qui a été publié au niveau de l'avenir de Johann Zarco, c'est le fait que KTM LE VOULAIT. Pour ce que j'ai pu comprendre de l'homme (des hommes, en considérant aussi Laurent Fellon), c'est quelque chose qui a sûrement de l'importance. Ca ne suffit peut être pas pour prendre une décision mais ça peut la faire basculer du bon côté.

Car les autres usines "supposées" s'intéresser à Zarco le veulent elles vraiment ?

- Honda : vraie proposition ou intox pour énerver Pedrosa (remarquable de courage à Austin).
- Suzuki : un précédent pas vraiment à leur avantage et un deuxième, potentiel, s'ils en arrivaient à être en mesure de "récupérer" Lorenzo. Quel serait alors le poids du vieux Johann ?
- Yamaha : qui serait prêt à lui fournir une moto d'usine dans une structure pas encore connue, alors qu'ils n'y étaient pas prêts dans une structure bien connue ...

Comme mentionné plus haut, l'important est de prendre une bonne décision pour EUX.
Et jusqu'à présent les deux compères ont plutôt bien négocié les obstacles.
Faisons-leur confiance.

Et, pendant que l'on est dans la prospective et la fiction, imaginons un Johann Zarco sur la KTM hier à Austin, roulant en moyenne 0,5 seconde au tour plus vite qu'un Pol Espargaro toujours pas au top de sa forme physique suite à son accident de cet hiver, selon Thomas Baujard ... ça donnerait un retard sur le leader qui passerait de 37,264 sec à 27,264 soit la 8ème place juste devant Tito Rabat à 28 sec. Exercice qui ne prouve rien du tout, mais laisse entrevoir que KTM n'est peut être pas autant à la cave que ses résultats actuels pourraient le laisser supposer.

Faisons confiance à ZF pour obtenir les conditions techniques nécessaires à la progression de Johann.

Moi, j'y crois [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai cru ressentir, malgré une certaine réserve de la part de Randy de Puniet, qu'il estimait la KTM pas si mauvaise, normalement il l'a connait un peu .

Randy est clairement resté bloqué sur son "une offre de honda ne se refuse pas"... puis a écouté l'évocation ktm sans intervenir.

Je n'ai pas à conseiller, non plus à critiquer le choix de chacun, mais pour mon plaisir personnel, j'aimerai bien voir J.Zarco relever le challenge sur la KTM en pilote officiel, et pourquoi pas avec "papy" Coulon...
Je crois sincèrement que l'équipe et la machine ont du potentiel et que Yohann peut en tirer quelque chose... et rapidement "faire la nique" aux gros bras...