[GP] Johann Zarco

bravo Drummers,si avec ça il fini pas devant,j'y comprends plus rien

Drummers a entendu l'appel du pays. Johan est sauvé.
P... pourvu qu'il garde la tête froide notre champion. Qu'il mène cette course à domicile comme les autres et si la première victoire doit tomber sur le territoire national, que ce ne soit que la cerise sur le gâteau.

daniel63 a écrit:

bravo Drummers,si avec ça il fini pas devant,j'y comprends plus rien

elle n'a pas l'air très farouche donc il y a peut etre moyen de finir derrière aussi.
enfin, j'me comprends...

Intéressante interview de Forcada sur les différences entre Johann et les pilotes usine. En conclusion : Il a su faire les choix qui lui conviennent.

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woab a écrit:

daniel63 a écrit:

bravo Drummers,si avec ça il fini pas devant,j'y comprends plus rien

elle n'a pas l'air très farouche ...

A moins qu'elle te fasse un petit caprice...

Si je comprends bien les propos de Ramon Forcada (lien cité par Maneton) :

Je persifle en Bleu et entre parenthèses  

1- On ne peut pas régler les problème de (manque) de grip avec l'électronique (euh, ils se parlent chez Yamaha ?)
2- Ce problème (de manque de grip) n'a pas une seule cause
3- Les 2 pilotes factory ont choisi en tests de pré-saison un moteur pour 2018. Ils en ont essayé un autre au Qatar mais le choix étant déjà fait ils ne pouvaient plus en changer (ça veut dire que le premier choix n'était pas bon ?)
4- On(Yamaha factory) utilise 5 chassis par saison. Actuellement, Zarco a un de ceux de 2016, le même que nous mais différent de celui qu'il avait l'an passé. Il l'a choisi, sachant ce qui fonctionnait pour lui. Zarco est un grand pilote ( a great rider) sur sa moto, mais il faudrait le voir sur une autre moto. (t'aurais dû en parler plus tôt à Lin, Ramon    )
5- Actuellement les 2 factory et Zarco ont le même chassis mais un moteur différent.
6- Le règlement nous interdit d'utiliser le package (chassis-moteur) de Zarco
                                                   ----------------------------------------------------------------------------
C'est quelque part plutôt flatteur pour Johann Zarco, qui avec une expérience du motoGP somme toute assez limitée et certains paramètres imposés a su choisir du matériel avec lequel il est régulièrement dans le coup (avec la complicité de son équipe technique, bien sûr), en travaillant bien et sans se plaindre.

Interessant !

Quand Zarco leur met la patée les "Usine" ne peuvent meme pas utiliser son package !  Je trouve ça plutot comique.... et bon pour lui : les 2 autres ne peuvent pas copier, ils sont obligés de se débrouiller avec leur matos. 

Zarco a un des 5 chassis de 2016, le même que nous...

Depuis 2 ans Yamaha a produit 10 chassis sans parvenir a améliorer la moto !    

Ca fait un moment qu'on le sent venir, et ceci est une nouvelle confirmation : l'évolution des MGP patine. Le réglement tres restrictif est probablement en cause, mais pas que...
  C'est triste pour la technique mais bon pour les pilotes, qui deviennent plus préponderants dans la performance globale. Ca doit etre bon aussi pour le spectacle, car cela permet aux écuries de fond de grille de refaire leur retard.

Ce fameux "manque de grip" à l'accélération ne viendrait pas simplement de ces moteurs contrarotatifs? des avantages sur un point et des inconvénients sur d'autres?
En ce qui concerne la nouvelle Johannette, elle est parfaite! celle d'Emmanuel Laurentz aussi, superbe photo que je soupçonne réalisée en argentique, du pro.
Dan

La Johannette en B&W... si je me trompe pas, faut pas regarder ce qu'elle est devenue!
Je suppute La Madonne époque "SEX"!
Mais ça reste regardable!

La nouvelle Johannette l'a motivé.
Il en faut une autre pour demain.

Il faut noter au passage la performance de Shyarin en Q1 qui l'aurait mis 12è en Q2.
Suite à plusieurs blessures, en course puis en VTT, il avait un peu calmé ses ardeurs à Jerez, mais il a l'air d'avoir retrouvé la forme.
Qui aurait parié un écu sur lui cet hiver?

Remarque 12eme en Q1, ça doit-être à ma portée aussi

il a aussi fait une très belle FP4... ...sans que personne n'en parle sur Eurosport.
En fait, il tourne quasiment dans les temps de Rabat.

Allez...
Pilote 4 chez Katoch’ l’annee prochaine!
Ça nous fera une équipe Poncharal/Coulon/Goyon/Zarco/Syahrin vu les dernières déclarations P.Beirer...

Didier LEBRUN a écrit:

Remarque 12eme en Q1, ça doit-être à ma portée aussi  

il a aussi fait une très belle FP4...  ...sans que personne n'en parle sur Eurosport.
En fait, il tourne quasiment dans les temps de Rabat.

Demain je crois qu'il ne sera pas loin des 10

Il le dit.
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Je peux proposer cette Johannette à Drummer mais ce ne sera pas une surprise
pour Johann !

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Bonjour à tous,

Question de candide : la limitation des régimes moteur d'une équipe satellite est-elle électronique ou par mécanique de construction ?

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De nos jours je dirais électroniquement
Un bon bricoleur en informatique devrait pouvoir faire sauter le verrou

enndewell joel a écrit:

De nos jours je dirais électroniquement.
Un bon bricoleur en informatique devrait pouvoir faire sauter le verrou

Merci Joël : plus ou moins ce que je soupçonnais, sans certitude aucune. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je pense que Yam gère les moteurs et leur électronique et qu' il est impossible sous contrat entre Yam et Tech 3 d' y toucher , c' est vérifiable après en plus .

Dan42 a écrit:

Ce fameux "manque de grip" à l'accélération ne viendrait pas simplement de ces moteurs contrarotatifs ? Des avantages sur un point et des inconvénients sur d'autres ?

Autre question de candide : les -500 trs/mn de régime moteur de JZ5 ne pourraient-ils pas plus être à son avantage qu'à son détriment ?
• peut-être plus grande aisance à gérer l'électronique en course de moteurs largement assez puissants pour cramer les gommes les plus dures en moins de 10 tours
• difficulté de l'équipe d'usine à exploiter directement les datas de JZ5, justement à cause de cette limitation de régime : électronique, boîte de vitesse, braquet

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japs70s a écrit:

Je peux proposer cette Johannette à Drummer mais ce ne sera pas une surprise
pour Johann !

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.....et moi je ne monte pas sur la moto afin de garder un oeil sur elle.
Cà doit pas être facile de laisser une telle bombe au milieu des machos du stand Tech3.............

Emil' a écrit:

je sais pas pk, je crains la chute de JZ au garage vert ... (cauchemar de cette nuit lol)

Est ce que je pourrais m' auto décerner le prix madame irma pour cette prédiction ?

Emil , tu n'aurais pas les numéros du prochain Loto ? promis , je te paye une mule d'usine avec mécanos et Semi qui va avec ...

Je les aient, mais comme ce serait trop facile de réussir comme ça dans la vie, je préfère ne pas jouer et ne pas les divulguer;