[Oldies] Les découvertes de Tonton Hubert (Part 4)

Pour la SRC , nous aurons : Ago ( Père et fils )
Sarron
Baker
Eric de Seynes
et ma pomme

Venez nous serrer la louche . Vous ne pourrez pas nous manquer .

Mais Hubert , nous simples " pinpins " nous sommes gênés de venir t' importuner avec tes pilotes , du moins pour mon cas .

A chaque évènements , je propose aux Pitlaneurs de venir nous voir , mais il n'y a pas beaucoup de candidats .
On n'est pas là pour se prendre la tête , mais pour se faire plaisir entre potes .
Alors bienvenus dans notre team . Le frigo est plein, et on a une machine à café de compète . ( une Yamaha bien sur )

Yes, il y a deux ans mon fils y était avec sa copine.
Je lui ai dit au téléphone va voir un tel et présente toi comme mon fils ect ...

ça a finit en bouffe avec Sarron, Germain (que j'ai eu au téléphone), Spencer ...


J'ai Hâte d'y aller moi même

Tonton Hub a écrit:

A chaque évènements , je propose aux Pitlaneurs de venir nous voir , mais il n'y a pas beaucoup de candidats .
On n'est pas là pour se prendre la tête , mais pour se faire plaisir entre potes .
Alors bienvenus dans notre team . Le frigo est plein, et on a une machine à café de compète . ( une Yamaha bien sur )

Bonjour hubert Rigal , c'est avec plaisir que l'on passera te voir !
A.C

Sur place, faut vous présenter , car je ne connais pas les bobines de tous les Pitlaneurs .

Quand à dire qu' Hubert reçoit bien , c' est oui , je ne rappelle plus sur quel circuit c' était ( j' en ai tellement fait + l' âge ) ce que je sait c' est que WE là Yam présentait la MT 09 je crois et elle était en essais libre , j' ai eu droit au Coca et plus tard à un café ( tout ça gratuit ) , il était avec son petit Van bleu et était facilement ouvert à la discussion .

je peux confirmer, j ai été voir mr hubert au salon moto légende, super accueil. et super souvenir. MERCI

De retour de " pérégrination " j'ai trouvé dans une cave de la banlieue de Damas une incroyable
Yam TZ 750 . Un des tout dernier modèle de 1979 .
Le genre de truc qui n'existe pas. Elle n'a connu que deux propriétaires, dont le dernier, qui n'a presque pas roulé avec .
Le dernier pilote à avoir roulé avec cette moto, à Spa, en 2017, n'est autre que Bernard Anciau, le mécanicien de Valentino Rossi .
Le premier propriétaire, un Belge, a couru en Belgique, et a été champion de Belgique 750 en 1981 .
Ce qui est assez incroyable pour une moto de course, c'est qu'elle n'est jamais tombé ni cassé .
Le carénage et la bulle sont d'origine de 1979, et elle a toujours roulée avec ce carénage .
Les carénages neufs de TZ 750, ça n'existe pa,s car à l'époque, c'était tellement cher ( et qu'on en changeait souvent ) que c'était toujours remplacé par des répliques .
Donc, je suis assez content ma petite découverte , surtout que les TZ 750 commencent à se faire rares
surtout en bon état .
Pour compléter l'histoire, j'ai récupéré, avec la moto, la facture d'achat du premier propriétaire, datée du 28.09.1979. Moto vendue par un certain Bertulot, concessionnaire Yam à Bruxelles .
Je me suis dit , tiens, c'est curieux car un de mes mécanicien Belge qui vient avec nous sur les circuits s'appelle Bertulot . Je l'ai donc appelé pour lui demander si c'était de sa famille .
Il m'a répondu : C'est moi !!! En 1979, j'étais concessionnaire Yam à Bruxelles, et c'est moi qui ai vendu cette TZ neuve . Comme quoi, rien ne se perd .
Vous pourrez la voir à la SRC .

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C'était la Yamaha de Michel Steven ?
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Tonton Hub a écrit:

De retour de " pérégrination " j'ai trouvé dans une cave de la banlieue de Damas une incroyable
Yam TZ 750 . Un des tous dernier modèle de 1979 .
Le genre de truc qui n'existe pas . Elle n'a connu que deux propriétaires dont le dernier qui n'a presque pas roulé avec .
Le dernier pilote à avoir roulé avec cette moto à Spa en 2017 n'est autre que Bernard Anciau le mécanicien de Valentino Rossi .
Le premier propriétaire, un Belge, à couru en Belgique et été champion de Belgique 750 en 1981 .
Ce qui est assez incroyable pour une moto de course, c'est qu'elle n'est jamais tombée ni cassé .
Le carénage et la bulle sont d'origine de 1979 et elle a toujours roulée avec ce carénage .
Les carénages neufs de TZ 750, ça n'existe pas car à l'époque c'était tellement cher ( et qu'on en changeait souvent ) que c'était toujours remplacé par des répliques .
Donc, je suis assez contant ma petite découverte , surtout que les TZ 750 commencent à ce faire rares
surtout en bon état .
Pour compléter l'histoire, j'ai récupéré avec la moto la facture d'achat du premier propriétaire datée du 28. 09. 1979 . Moto vendue par un certain Bertulot concessionnaire Yam à Bruxelles .
Je me suis dit , tiens, c'est curieux car un de mes mécanicien Belge qui vient avec nous sur les circuits s'appelle Bertulot . Je l'ai donc appelé pour lui demander si c'était de sa famille .
Il m'a répondu : C'est moi !!! En 1979, j'étais concessionnaire Yam à Bruxelles est c'est moi qui ai vendu cette TZ neuve . Comme quoi, rien ne ce perd .
Vous pourrez la voir à la SRC .

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Bonjour Hubert ! elle est superbe cette 750 tz , elle est tel quelle tu la trouvée ! ou tu las restaurée avec l'aide de Jakie J.
A.Combemale.

Superbe.

Çà me fait penser à celles qui sont entrain de "mourir murir" dans un muzée du nord de l'Espagne ... de temps en temps elles bougent de quelques mètres, une bulle cassée puis une autre. Quand on regarde la grosse on se demande si elle a beaucoup roulé, la piste des disques est à peine patinée par les plaquettes. En septembre elles y étaient encore... des années qu'elles sont là.  
J'ai jamais fait de photos ils veulent pas à l'accueil.  

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Elle est telle que je l'ai trouvée .
On n'a rien fait dessus .
On a vérifié l'huile de boite, le liquide de refroidissement, de l'air dans les pneus, mise sur le démarreur et elle a craquée instantanément . Youpi !!!

Chapeau à celui qu'il l'a conservée, cette beauté, dans cet état; il n' y a pas que des sagouins .

Bernard Ansiau, c'est en 2016 qu'il a roulé avec à Spa, et c'était bien la TZ-750 de Michel Steven (voir nom sous la bulle)
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Le règlement des championnats de Belgique ayant changé en 1982 (interdiction des plus de 500cc 2-temps), Michel Steven a couvé sa TZ-750 dans son garage pendant plusieurs années (c'est un méticuleux, prof de mécanique) avant de la revendre à un collectionneur quelques années plus tard. Le fait qu'elle n'ait eu que 2 propriétaires est vraisemblable, et Michel Steven n'est, à ma connaissance, jamais tombé avec !

Bonjour
Qui a changé les étriers de freins ????

Team TZ

Un intervenant qui avait eu des soucis avec les pinces fonte d'origine peut-être.

GéTé a écrit:

Michel Steven a couvé sa TZ-750 dans son garage pendant plusieurs années (c'est un méticuleux, prof de mécanique) avant de la revendre à un collectionneur quelques années plus tard.

Et comme le collectionneur en question est aussi un méticuleux, la belle est restée belle !!! Me croirez-vous, c'est une 125cc qui a remplacé cette 750 dans son garage...

C'est Bernard Anciau qui avait changé les étriers de frein . Je ne sais pas pourquoi .
Moi, je l'ai récupérée avec des étriers Yamaha ( mais le modèle en acier de TZ 700 .)
A l'époque les TZ 750 D,E, F arrivaient neuve avec des étriers alu , mais sur les circuits de freinage comme à Brands Hatch, nous n'avions plus de frein dans les derniers tours .
Les pinces alu se déformaient avec la chaleur et nous nous retrouvions avec une poignée de frein en guimauve .
Alors , dès 1977 nous montions des pinces de TZ 700 acier .
Sur nos TZ 750 actuelles ( quand j'écris actuelles , ce sont les vielles de 77 à 79 reconditionnées avec lesquelles nous faisons rouler nos petits vieux ) , nous avons monté des Brembo modernes et des disques d'YZR 500 .
Et là ...ça freine .

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Disques YZR 500 + étriers Brembo + amortisseur Öhlins . Faut pas mollir .

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Ca me fait penser à un dessin de Vivant où un moteur à soupapes disait à son homologue à trous : vous fumez trop mon cher Deutan.

Bonjour,
Le tonton Hub m'a fait sourire en réutilisant la formule "faut pas mollir", leitmotiv souvent répété par la gente motarde Nordiste, vers 1980.
Et, coïncidence touchante, MacPepR cite Vivant dans le post suivant, alors que c'est un de ces dessins qui est à l'origine de cette mode.
C'était vraiment chouette, cet humour dessiné.

Pas que nordiste !
Partout, et avec moto coincoin, et le prof Ô.moro alias Guido Bettiol.

La petite dernière ?

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