[Oldies] Les découvertes de Tonton Hubert (Part 4)

Ca ne va pas être évident de trouver des photos de la 500cc du Team Zago en 1980 :
- GP d'Autriche : annulé à cause de la neige
- GP d'Italie : motos saisies pendant les essais à la demande de Bieffe à la suite d'un conflit avec Ferrari.
Hubin prend finalement le départ et termine 14ème et dernier.
- GP d'Espagne : AB de Hubin et d'Aksland (chute)
- GP de France : Zago reste avec ses motos en Belgique. Aksland est retourné aux USA et Hubin s'aligne sur une TZ 250 prêtée par Guy Bertin mais abandonne. Fin du Team Zago.

Vlaouch ! Monsieur GéTé vient en toute candeur et honnêteté de passer Toton Hubert à la douche froide, jet haute pression.

Ça va faire grimper le prix des tirages photo ça !

Vu la qualité du document trouvé il ne va pas être facile de faire monter les tarifs [Oldies] Les découvertes de Tonton Hubert (Part 4) - Page 12 809262

Le hasard fait que j'ai fouillé dans la pile 1980 récemment et qu'ils étaient à portée de scan.
Effectivement ça a été bref!
Ferrari était bien au MJ 200 mais chez Gallina.

Les couleurs de la 500 sont probablement les mêmes que celles de la 750
On devine les stickers Bieffe qui ont permis la saisie des motos au GP d'Italie!

PS Ne voilà-t-il pas une occasion d'évoquer le "cas Zago"?

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Merci Yves. Manque un peu plus de noir............

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Reste plus maintenant qu'à Didier Jumentier, le peintre chartrain d'Hubert, de faire une f~~ausse~~ réplique Virginio Ferrari [Oldies] Les découvertes de Tonton Hubert (Part 4) - Page 12 809262

C'est sur qu'avec sa brève durée de vie, celle-là elle est collector!

En tous cas, notre oncle Hubert prend son temps pour faire restaurer cette machine ..... le post ci-dessous date de juillet 2014 !

Tonton Hub a écrit:: Des TZ 500 du Team Zago, voici ce qu'il en reste . Retrouvée en Belgique ces dernières années .

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Et comme il nous le précise lui-même :

Tonton Hub a écrit:: Et je ne sais pas si vous l'avez remarqué, mais il n'y a pas de pot d'échappement, car il n'y a pas de moteur non plus .
Alors, c'est toujours la même histoire. Que deviennent les motos de course après les saisons passées ?
Démontées, remontées , repeintes, restaurées , bricolées, mises à la casses, le sujet est vaste .
C'est bien connu que toutes les Honda sont celle d'Hailwood et les Suzuki celle de Sheene .

De surcroît, le cadre de la machine en photo ci-dessus n'est surement pas celui d'une 500 TZ d'origine (plus précisément, la suspension arrière ne l'est pas .... )

Donc, pas de moteur, pas de cadre ...... il reste sans doute le carénage, le réservoir et la selle qui pourraient être certifiées "ex-Ferrari" [Oldies] Les découvertes de Tonton Hubert (Part 4) - Page 12 809262

philippe7 a écrit:: En tous cas, notre oncle Hubert prend son temps pour faire restaurer cette machine ..... le post ci-dessous date de juillet 2014 !

...... il reste sans doute le carénage, le réservoir et la selle qui pourraient être certifiées "ex-Ferrari" :

Même pas, le carénage et la selle sont assez éloignés de ceux utilisés par Ferrari en 1980 et saisis par Bieffe en Italie.
Sans parler du bras oscillant avec basculeur en lieu et place du cantilever d'origine...
Il est probable que cette moto n'ait pas grand chose à voir avec celle très brièvement utilisée par Virginio.

A mon avis, il s'agit de celle avec laquelle Olivier Gauthier a chuté mortellement à Gistel le 12 juin 1983
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Nombre de messages : 264 Localisation : 84 Date d'inscription : 11/11/2013

Bonjour, ne serait-ce pas un cadre BAKKER ?

GéTé a écrit:: A mon avis, il s'agit de celle avec laquelle Olivier Gauthier a chuté mortellement à Gistel le 12 juin 1983

c'est vrai que ça ressemble beaucoup [Oldies] Les découvertes de Tonton Hubert (Part 4) - Page 12 55116

Même le petit bout de scotch rouge (au dessus du numéro 12) se voit sur les 2 photos [Oldies] Les découvertes de Tonton Hubert (Part 4) - Page 12 809262

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super site http://www.bikesnplanes.be/archives_01index.html [Oldies] Les découvertes de Tonton Hubert (Part 4) - Page 12 101130

[Oldies] Les découvertes de Tonton Hubert (Part 4) - Page 12 101130

jack177071 a écrit:: (…)
super site http://www.bikesnplanes.be/archives_01index.html

Non, pas super, ce site, PAS SUPER DU TOUT ! Si je tenais ce Guy Thonus devant moi, je lui dirais vertement ma façon de penser. Qu'on y songe, rien, pas une broque, une miette, un confetti sur l'avant-1971 ! Un scandale ! Un déni ! Une trahison de l'Histoire !

Bon, pour la suite, évidemment, c'est plutôt, euh… le paradis, certes. Mais bon !

Et qu'on ne vienne pas me dire que Guy Thonus, avant 1971, était encore à collectionner les vignettes Panini de football. Car, même si c'est vrai, c'est, euh… pas une raison. J'ai dit.

Non mais… http://www.bikesnplanes.be/archives_01index.html, quoi. J'vous demande un peu…

pour une quelconque raison, il a choisi (par choix personnel ou par manque d'informations à afficher … ou simplement manque de temps ..) de ne pas traiter l'avant 1971 …. c'est comme si on allait dire que pitlane est nul parce qu'il n'a pas encore traité de tel ou tel sujet …. Il n'y a, par exemple, quasiment rien sur les Grands Prix des années 50 …. c'est nul !!! … je plaisante lol!

(une forme de démonstration par l'absurde).

Comme l'adage le dit: "à l'impossible nul n'est tenu" …. donc même si le site incriminé n'est pas parfait ni exhaustif, il a le mérite d'exister … et d'ètre plutôt bien foutu … car certains sites sont inutilisables, tant on se demande la logique qui a prévalu lors de leur "conception"

Et puis finalement, il est suffisemment "complet" pour trouver la provenance de cette moto retrouvée en Belgique … alors à mon avis, il est super [Oldies] Les découvertes de Tonton Hubert (Part 4) - Page 12 771973

[Oldies] Les découvertes de Tonton Hubert (Part 4) - Page 12 771973

Mais finalement chacun a son avis … et a le droit de le faire savoir ...

Mr GéTé au parloir. [Oldies] Les découvertes de Tonton Hubert (Part 4) - Page 12 771973

La suspension ar est bien typé Nico baker

Merci pour vos commentaires élogieux concernant mon site www.bikesnplanes.be
Il est possible qu'il y ait parfois des "ratés" sur certaines pages.
Parfois ça fonctionne sur certains navigateurs et pas d'autres, sur PC et pas sur tablette (ou vice-versa).
Le logiciel qui m'a permis de créer et mettre mon site en ligne date d'une douzaine d'années et je ne suis pas un as de l'informatique !
J'ai pris comme date de début 1971, car c'est la première année où ont eu lieu les 24 Heures de Liège (..à Zolder) et que j'ai suivi toutes les éditions jusque 2003.
J'ai réellement commencé la photo en 1973 (après avoir "pratiqué" le Super 8 de 1970 à 1974), mais, habitant pas loin du circuit de Spa-Francorchamps, j'ai suivi mon premier GP motos, selon ma regrettée maman, en 1953 (mais je n'en n'ai aucun souvenir !). Et les GP de 1971 à 1974, je les ai ratés pour cause d'examens !

DidierF a écrit:

jack177071 a écrit:: (…)
super site http://www.bikesnplanes.be/archives_01index.html

Non, pas super, ce site, PAS SUPER DU TOUT ! Si je tenais ce Guy Thonus devant moi, je lui dirais vertement ma façon de penser. Qu'on y songe, rien, pas une broque, une miette, un confetti sur l'avant-1971 ! Un scandale ! Un déni ! Une trahison de l'Histoire !

Bon, pour la suite, évidemment, c'est plutôt, euh… le paradis, certes. Mais bon !

Et qu'on ne vienne pas me dire que Guy Thonus, avant 1971, était encore à collectionner les vignettes Panini de football. Car, même si c'est vrai, c'est, euh… pas une raison. J'ai dit.

Non mais… http://www.bikesnplanes.be/archives_01index.html, quoi. J'vous demande un peu…

Tu cherches quoi exactement Didier? Le calendrier des courses belges d'avant 1971?...parce que ça, dans le genre super simple à trouver, y a pas plus facile...sinon "quoi qui quand qu'est ce" que tu désires?

Salut mon Vincent.

Bien sûr que, grâce à Rob Semmeling (que le Seigneur l'ait en sa sainte garde, mais s'il veut boire un coup à Paris, Rob, il est cordialement invité), grâce à Rob Semmeling, je n'ai plus le soucis des calendriers belges.

Nan, ce que je cherche, ce sont les programmes des courses (et certes pas que le GP de Belgique, tu le sais) et puis, des recensions, des narrations, des coupures de journaux qui parlent desdites. Mes années bornes sont 1947-1976. (Et pas que pour la Belgique, hélas…) J'ai déjà pas mal de choses sur la Belgique, tout de même, en grande partie grâce à Jean-Louis. Mais il y a des trous béants. Par exemple, les années 60 sont des années de marasme, pour ma quête.

Tu l'as noté, c'est bien plus de l'écrit que de l'image que je cherche.

[Par ailleurs, je vois que tu n'as pas fait à lire mon propos la faute de lecture dans laquelle d'aucun - heureusement pas Guy, mais j'étais tranquille de ce côté - s'est vautré.]

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J'ai des nouvelles de Johnny Cecotto .
Il a eu le temps de déménager de Trévise ( Italie ) en Allemagne avant le confinement .
Il va bien .

Quelqu'un peut me trouver des photos d'André Luc Apietto sur la Kawa H1R ?

Merci

quand finit le déconfinement
tonton hub repart prestement
à la chasse aux vieilles motos
tout comme à la chasse aux infos

(vieille comptine monegasco- banlieusarde)

C'est le monstre du Loch Ness cette H1R ex-Appietto! Je me demande s'il a pris le moindre départ avec ? A Rungis fin 72 il était sur TR3 et engagé idem a Bourg en 73 (250/350) . A Rouen en 73 c'était illimited au dessus de 500. A la Sunday Ride l'an dernier une 500 H1R était présentée comme celle d'André-Luc. Elle était totalement stock . Bon, ceci dit, c'est sûr qu'il désirait rouler avec en 73, la Paton ayant montré ses limites.

Nombre de messages : 1508 Localisation : 01 Date d'inscription : 19/02/2013

Appietto a couru à Bourg en 1972 sur 500 Kawasaki et a fini second.

Exact...Je l'avais zappée celle -ci...

Appietto Bourg 72...C'est maigrichon comme récolte…

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