[Oldies] Les découvertes de Tonton Hubert (Part 4)

si ma mémoire est bonne, mais on me taillera en pièces si je me trompe, cette kawa est une ex marsovski

Pierre\"PhilRead" a écrit:: C'est le monstre du Loch Ness cette H1R ex-Appietto! Je me demande s'il a pris le moindre départ avec ? A Rungis fin 72 il était sur TR3 et engagé idem a Bourg en 73 (250/350) . A Rouen en 73 c'était illimited au dessus de 500. A la Sunday Ride l'an dernier une 500 H1R était présentée comme celle d'André-Luc. Elle était totalement stock . Bon ceci dit,c'est sur qu'il désirait rouler avec en 73,la Paton ayant montré ses limites.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

moi j'ai ça en rayon, pris en photo dans le parc a Montlhery en 72 peut etre ? , une H1R qui semble assez proche de la livrée d'origine

Je découvre à l'instant que, déjà, fin 1971, Appietto était engagé à Montlhéry, sur 500 Kawa, aux Coupes du Salon !

Hubert Rigal doit rechercher quelque chose de précis, car celle là elle était dans un box à la SRC de 2017, donc elle ne lui doit pas être inconnue, peut-être un détail pour la déco à refaire .

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

André-Luc APPIETTO - Kawasaki H1R A 1971

Sunday Ride Classic 2017
Circuit Paul Ricard (Le Castellet, France)
Samedi 15 et Dimanche 16 Avril 2017

EDOUARD Jean a écrit:: Hubert Rigal doit chercher quelque chose de précis car celle là elle était dans le box à la SRC en 2017 donc elle ne lui est pas du tout inconnue , peut être un détail pour la déco .

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

André-Luc APPIETTO - Kawasaki H1R A 1971

Sunday Ride Classic 2017
Circuit Paul Ricard (Le Castellet, France)
Samedi 15 et Dimanche 16 Avril 2017

Celle que j'ai pris en photo à Montlhery (en 1971 donc) , possède un double disque à l'avant [Oldies] Les découvertes de Tonton Hubert (Part 4) - Page 13 55116

Reste un détail a éclaircir...si c'est une ex-Marzo . Gyula avait une H1R en 1970. Or il semblerait que André-Luc ait possédé plutôt une H1RA reconnaissable à son bas de carénage différent dû au passage des pots remaniés par rapport à ceux de H1R. La photo couleur au Castellet ainsi que celle de Montlhéry #39 , sont bien des H1RA.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Nombre de messages : 1508 Localisation : 01 Date d'inscription : 19/02/2013

Bourg 72
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Nombre de messages : 1508 Localisation : 01 Date d'inscription : 19/02/2013

Changement de décor entre 1971 et 1972, on passe de Motul (sans commentaire) à Koni sur le réservoir.

Ce numéro de France Moto relate les Coupes du Salon le 3 octobre 1971 mais Appietto avait le # 29 ce jour-là sur sa Kawa. Cette photo doit donc être antérieure à cette date et c'est le même #39 que la photo de Marco 91.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pierre\"PhilRead" a écrit:: Ce numéro de France Moto relate les Coupes du Salon le 3 octobre 1971 mais Appietto avait le # 29 ce jour-là sur sa Kawa. Cette photo doit donc etre antérieure à cette date et c'est le même #39 que la photo de Marco 91.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

il ya bien les coupes Eugène Mauve le 16 mai 1971, ça pourrait coller...

J'ai regardé mais il avait le # 57 avec la Paton.

Peut-être au Castellet le 29 août 1971 ? Ou Avignon le 5 septembre ? Ou Annemasse le 19 septembre ? (Je n'ai ni leurs entry lists ni d'Appietto classé, je cherche où pouvait être prise cette photo ensoleillée d'un André-Luc post-Paton et pré-1972.)

Dans ce n° 41 de France Moto.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ca ne nous en dit pas plus….puisqu'au Journées du Salon il avait le # 29 et non le #39 et qu'en arriere plan on distingue le vibreur de Montlhéry .Ce n'est donc pas le tourniquet d'Annemasse qui en était dépourvu.

La moto n° 19 de novembre 71.
Coupes du salon.
Appietto étrenne sa moto mais fait que 2 tours suite à une panne

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Cela a au moins le mérite de situer la première apparition d'AL Appietto sur une H1R. Par contre si c'est lors de ce meeting pourquoi a t'il le #39 et engagé avec le #29?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Après vérifications le programme est truffé d'erreurs. La course avait lieu sur 15 tours en empruntant le 3,405 kms.
Bétemps avait le 33,Chamard le 35,Huguet le 37 et Rougerie qui n'y figure même pas,futur vainqueur le 55. On peut donc en déduire qu'Appietto avec le 39 ce n'est pas impossible!

Merci beaucoup pour ces photos rare car André Luc n'a pas utilisé l'H1R très longtemps .
Quand en 1971 Andrée Luc a touché son H1R A , il s'agissait d'une moto neuve livrée par la S.I.D.E.M.M
et ayant transité par les USA .
Rien à voir avec la H1R de Marsowsky que j'ai récupéré il y a quelques années en Suisse et actuellement propriété d'un collectionneur Français .

Au sortir du confinement , je vous donne des nouvelles de nos vieux pilotes .
Ils vont tous bien et ont échappé au Corona Pétrus .
Ago a bien eu peur car il était au coeur de la pandémie à Bergamo . Mais il s'en est sorti indemne .
Sarron va bien . Faut dire qu'il à confiné dans sa villa de Riom et qu'il boit de la Volvic directement au robinet
de sa cuisine . Il se baigne aussi dans sa piscine de Volvic .
Baker confine chez lui aux USA . Il va bien .
Cecotto confine en Allemagne et Katayama au Japon .
Prochain évènement du Yamaha Historic Racing Team : Les Coupes Moto Légende à Dijon le 12 septembre .
Avec Baker , Sarron, Katayama, De Seynes,

A bientôt pour de nouvelles aventures .

La H1R A Marsowsky Suisse est celle ci .

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Nombre de messages : 1508 Localisation : 01 Date d'inscription : 19/02/2013

Donc avec les n°39 et n°15, il s'agit de la même moto.

oui,sauf que la nouvelle déco de Bourg n'est pas avantageuse!

Quand a la machine de Marzo faut qu'on m'explique car Il roulait en 70 avec (celle du team Zanetta) .Par exemple au GP de France ou on le voit derriere Steenson ,photo de Damien. En 70 l'H1 RA n'existait pas. Elle est arrivée debut 71. Marzo a t'il eu une H1RA en 71 apres l'H1R de 70??.

Nombre de messages : 1508 Localisation : 01 Date d'inscription : 19/02/2013

Pierre\"PhilRead" a écrit:: oui,sauf que la nouvelle déco de Bourg n'est pas avantageuse!

Quand a la machine de Marzo faut qu'on m'explique car Il roulait en 70 avec (celle du team Zanetta) .Par exemple au GP de France ou on le voit derriere Steenson ,photo de Damien. En 70 l'H1 RA n'existait pas. Elle est arrivée debut 71. Marzo a t'il eu une H1RA en 71 apres l'H1R de 70??.

Le carénage est un support "sponsors", le collage des "stickers" n'était pas le fait d'artistes déco, il faut pardonner. Very Happy

Je parlais de cette nouvelle teinte "vert sapin" pas tres heureuse!

Bon,Marzo en 70..c'est une H1R...Quid de cette H1RA estampillée Marsovszky au dessus ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pierre

Zanetta a eu une H1R en 70 et une H1R A en 71 .
Difficile de remonter jusqu'a Zanetta .
Par contre pour la Matchless G 50 De Marzo , l'historique est limpide .
Achetée neuve le 4/ 04/ 1963 à Francis Béart dans le Surrey avec son pote Claude Lambert ( voir factoche )
elle restera chez un collectionneur Français une bonne vingtaine d'année avant de repartir en Angleterre
il y a un ou deux ans .

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

» [Oldies] Les découvertes de Tonton Hubert (Part 3)
» [Oldies] Les découvertes de Tonton Hubert (Part 3)
» [Oldies] Les découvertes de Tonton Hubert (Part 4)
» [Oldies] Les découvertes de Tonton Hubert (Part 4)
» [Oldies] Les découvertes de H.R. (Partie 2)