[GP] Johann Zarco

Invité

Jean :: c'est de la COM avec le kit complet
Si on avait eu des kits comme ça quand on courait on aurait été champion du monde [GP] Johann Zarco - Page 8 998726

Bien sur que c' est de la COM Joël , mais ils sont meilleurs qu' avec leurs motos à ce jour .

EDOUARD Jean a écrit:: Un apaisement entre KTM er Johann , mais une phase qui veut dire quoi « il est trop tôt pour que KTM et Zarco abandonnent ce projet »

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Déjà çà veut dire que çà ne durera pas longtemps, il y aurait-il eu déjà des intentions d'abandonner cette galère de la part de Johann ( sur un coup de colère)?, le reste c'est de l'apaisement médiatique.
Dan

C' est pour ça Dan que j' ai trouvé intéressente cette phase à 2 sens .

Invité

EDOUARD Jean a écrit:: Bien sur que c' est de la COM Joël , mais ils sont meilleurs qu' avec leurs motos à ce jour .

Qu'ile mettent les gars de la COM a l'établis et il vont être champion du monde lol!

Ce n'est peut-être pas le bon endroit, mais je trouve que cette double interview de Guy Coulon est très intéressante. Au moins c'est clair, cet homme d'expérience n'y va pas par 4 chemins, ça bosse dur mais il va falloir être patient...

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C’est pas en jetant l’eau du bain et le bébé avec que ça va aller mieux.
En gros, gueule si tu veux mais en privé mais en attendant sois certain de ne pas pleurer avec une cuillère en argent dans la bouche!
Surtout si tu mets en perspective l’interview de Guy Coulon...

Dan42 a écrit:

EDOUARD Jean a écrit:: Un apaisement entre KTM er Johann , mais une phase qui veut dire quoi « il est trop tôt pour que KTM et Zarco abandonnent ce projet »

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Déjà çà veut dire que çà ne durera pas longtemps, il y aurait-il eu déjà des intentions d'abandonner cette galère de la part de Johann ( sur un coup de colère)?, le reste c'est de l'apaisement médiatique.
Dan

Johan abandonner et claquer la porte (en fin d'année) …. ou se faire licencier (faute grave) par KTM pour atteinte à l'image de son employeur ??? on peut aussi lire cette interview en y voyant ces 2 conclusions [GP] Johann Zarco - Page 8 584741

Invité

Rappelez vous de ce que j'ai dis plus haut [GP] Johann Zarco - Page 8 55116

johan a les problèmes de tout pilote de pointe face à une moto en phase de développement - il n'a pas commis d'erreur stratégique sur sa carrière en signant chez ktm, mais il commets une erreur de gestion de son impatience, si j'ose ainsi dire - dans sa tête il part pour gagner et exige une moto gagnante, ce qui n'est pas le cas - il a mal jugé sa capacité à accepter ça, mais il y arrivera, en tout cas il devrait y arriver

Invité

Le probleme c est qu il est concsient de ne plus etre un perdraux de l année [GP] Johann Zarco - Page 8 55116

Nombre de messages : 2568 Localisation : 78 Date d'inscription : 12/01/2018

En tout cas, le clash n'est dans l'intérêt d'aucune des deux parties : lui se retrouverait sur la touche, et KTM-Raide Boule perdrait gros en image. Donc, on se calme, on boit frais, on bosse (c'est bien ce qu'ils semblent faire) et on leur fout la paix. Heureusement, Quartararo fait diversion.

Johan est pressé car il n'est pas tout jeune ...
quand la katoche sera plus compétitive , il sera trentenaire ...

dga a écrit:: En tout cas, le clash n'est dans l'intérêt d'aucune des deux parties

Donc on continue comme ça ???? en faisant des petites améliorations et retouches pendant que les top team continueront également d'avancer (encore plus rapidement car eux leur base est déjà saine ..).

Chronique d'un échec annoncé … Quand est ce que le Taureau va siffler la fin du jeu des bisounours ???

En tout cas, ce qui est bien c'est qu'avec l'interview de Guy Coulon on apprend une chose étonnante. Apparemment, avec les motos de 2018, début 2019, il était fastidieux d'ajuster la hauteur de fourche.... Ça laisse dubitatif sur le niveau de la moto.

Mais bon, avec l'apport de Tech 3, beaucoup de choses vont progresser. On jugera au fur et à mesure de la saison si KTM dispose bien des moyens de progresser plus vite que les autres pour les rattraper... un peu!

Invité

Bartau comme tu dis ? C'est surprenant [GP] Johann Zarco - Page 8 55116

Surtout si le reste est à l'avenant!!!

Invité

Guy va faire le ménage [GP] Johann Zarco - Page 8 809262

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Sur les Ducati d’il y a 2 ans ou 3 ans, il fallait congeler le tube de fourche et chauffer le ré pour faire varier la hauteur de plongée!
Bref, il fallait en gros 2 heures.

C'est quand-même curieux qu'un des réglages de base comme celui-là présente autant de difficultés. Guy Coulon dit bien qu'il a fallu modifier plein de détails parce que tout est bien compact. Ca devait se prévoir sur la "planche à dessins" quand-même ou alors la moto a été conçue par des stagiaires [GP] Johann Zarco - Page 8 55116

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Freiner, gaazer, entier !

Eventuellement au bas d'un post : "Mac" = allumage et carburation orthographiques réglés, continue à mettre du gaz.

Invité

MacPepR a écrit:: C'est quand-même curieux qu'un des réglages de base comme celui-là présente autant de difficultés. Guy Coulon dit bien qu'il a fallu modifier plein de détails parce que tout est bien compact. Ca devait se prévoir sur la "planche à dessins" quand-même ou alors la moto a été conçue par des stagiaires .

À force de nous casser notre Johan ! On commence à avoir la dent dure vis-à-vis de KTM
Cependant j'aime bien cette idée 😎
Ce n'est pourtant pas d'aujourd'hui qu'ils font des motos a commencé par les motos 3 et les Moto 2
Le réglage de l'assiette de la moto est un principe de base
Bizarre c'est autrichien fondeur
Mon beau-père disais
La connais tout ! l'as sait tout 🤣

Je m'étais fait la même remarque que toi par rapport à leur expérience et leur succès dans les catégories inférieures.
Fulgazlolo nous dit que chez Ducat' ce n'était pas mieux à une époque. On pourrait donc croire que le MGP implique d'autres contraintes. Mais non, puisque Guy Coulon trouve des solutions. C'est vraiment étonnant cette histoire. Et quelles pertes de temps.

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Invité

Quelle que soit le BE et le probleme il est toujour important de pouvoir se confronter au problàme de terrain
l'ordi c'est bien beau mais tant qu'il sauras tenir une clef de 13
Et Coulon, il y a quarante ans qu'il couche avec des clefs de 13 [GP] Johann Zarco - Page 8 980796

Nombre de messages : 464 Localisation : 78 Date d'inscription : 13/05/2012

Et puis quand on n'est pas ingénieur, on est ingénieux.
Comme dans l'histoire des ingénieurs et des techniciens qui prennent le train [GP] Johann Zarco - Page 8 809262

Invité

fredomono a écrit:: Quelle que soit le BE et le probleme il est toujour important de pouvoir ce confronter au probleme de terrain
l ordis c est bien beau mais temps qu il sauras tenir une clef de 13
Et Coulon y a quarantes ans qu il couche avec des clefs de 13

Guy ! il va être content de savoir qu'il rentre dans du 13 [GP] Johann Zarco - Page 8 498886

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