[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite!

Et en plus, le bon son

Joel Enndewell 2424 a écrit:

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Bien pratique, le palan ... si on peut se faire de quoi l'accrocher.
Mais bon, ca ne marche pas qu'à la verticale .

Oui Noël .  Bien pratique, le palan ... si on peut se faire de quoi l'accrocher. .

Ou alors avec 3 pieds avec 3 roulettes verrouillables , plus maniable mais plus encombrant .

Devant le besoin je me suis donner les moyens.

-Rail de 5mt
-D'un coter articuler sur 50° (vielle broche et entretoise de roue AR

Nota : avant toutes réflexion ( si si je vous connais   ) ce n'est pas visser que dans le bois, derrière il y un 50x50x3

-De l'autre sur roulettes.
Je balaie une grosse partie de l’atelier et pratiquement tout la surface du marbre.
Pour soulever le moteur (75kg) ou monter et descendre le side complet  

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Et si tu remplaces la base par une trottinette électrique, tu peux motoriser le bazar tout en étant écolo…

Ah oui, carrément !  
Joli travail.

j'aurais aimé pouvoir faire ça chez moi, mais si j'ai un sous-sol de 60m², il n'y a qu'1m80 de plafond, pas assez pour installer un truc déplaçable au sol.
Le palan m'a quand même bien servi en plusieurs occasion.

Nickel le portique mais le rail principal mériterait mieux d'être suspendu par 4 boulons M10 à la traverse supérieure plutôt que par 2 soudures il me semble visibles sur la photo; question sécurité ( des équipement de levage évoluant à proximité et au dessus de personnel). C'est pour info , toute remarque sera bienvenue.
Dan

Dan42 a écrit:

Nickel le portique mais le rail principal mériterait mieux d'être suspendu par 4 boulons M10 à la traverse supérieure plutôt que par 2 soudures il me semble visibles sur la photo; question sécurité ( des équipement de levage évoluant à proximité et au dessus de personnel). C'est pour info , toute remarque sera bienvenue.
Dan

Et non Dan
La pate est en appui sur le dessus et elle repose sur le poteau 50X50x3 elle ne peut en aucun cas glisser
bon là tu m'as pris pour un vrai bricoleur, mais tu as raison je suis un pauvre bricoleur. (humour)
Bon fini la récré j'y retourne  


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Joël je n' avais pas vu ton articulation et tes roulettes avant mon intervention .

Non non tout ceci est Ok, je parlais du fer monorail principal pendu par soudure sous la petite traverse reposant sur les deux jambes descendant jusqu'en bas vers le fer avec les roulettes. Mais c'est bon on ne va pas en faire un fromage, seulement un petit conseil pour les "fabricants" amateurs qui comme moi, ne peuvent garantir la qualité de leurs soudures.
Dan

L'IPN est pendu, on ne voit que comme 2 points de soudure d'un côté mais Joël a certainement fait un cordon de la largeur de l'IPN, Donc 2 bons cordons c'est bon.

T’inquiète Dan pas de problème  
Mais tu as raison, ceux qui on la baguette qui colle DANGER (là c’est souder au TIG)

N’était pas ingé je fais ma synthèse à ma manière.

Conte tenu que mes soudures ne sont pas fermées dans les bouts et que je suis incapable d’en connaitre avec exactitude l’épaisseur ? j’en déduirais qu’l y a minimum 1mm d’épaisseur, j’ai bien dit que j’en déduirais, mais il y a plus :

-Largeur IPN 50mm
-déduction fait des deux soudures nous fermées - je retiens 45mm de longueur de soudure.
-et comme c’est de l’acier à ferrer les lapins, l’ensemble dois correspondre à une résistance de 33kg au mm2.

45mm X 33KG = 1485KG Fois deux,(pour deux soudures) = 2970 kg RIRE

Euuuuuuuuuuuu je pense que je suis large ! après pour ceux qui ont des soudures collées ? la effectivement !  Interdiction de passer sous la charge.

De plus les charges (300 kg maxi) qui sont soulevée chez moi, sont plutôt dans le tiers central du rail donc répartit sur les deux coter.

Heureux d’avoir fait partager ce domaine à ma manière et espérant que je n’ai pas fait une boulette dans mes calcules empiriques.

Cette fois-ci je passe à autre chose.

A plus

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Il est vrai que dans la mesure du possible, on fait travailler les soudures en compression plutôt qu'en traction.

Tiens Joël, maintenant que tu maîtrises tous les corps de métiers, et quand tu auras un instant, pense à décabosser l'aile du side car ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est du poly et le moule était fais avec deux ailes de 2CV assemblées.
Déjà a cette époque, je savais tout juste coller mes soudures alors le POLY que je ne maitrise toujours pas.
En 1969 a l'époque je travaillais a la presse et ne connaissais strictement rien a la mécanique et pas sur que j'aurais pu acheter une ponceuse.
A cette époque c'était pire que la Bite et le couteau.

Notre seul motivation a l'époque : aller courir Gazzzzzzzzzzzzzzz

C'est bien pour cela que Mr couturier (a l’époque président de la commission technique FMM) âpres m'avoir inviter au GARAC pour vérification de l'attelage, m’avait prier de mettre au rebut ce malheureux side car

Nous l'avons retoucher avec les moyens du bord et nous avons pu faire la saison 1970.
Ce ne sont pas les sides qu'il y avait au départ a cette époque ! Alors ils avait été tolèrent
i

Michel GOBBE (mon Passager) et moi même nous nous somme former a la dure et dans le vif.

Et oui déjà 53 ans.

Coucou a toi Mon MICHEL, tu nous manque.

AVIS DE NAISSANCE


Joel ENNDEWELL (side cariste forcené) est heureux de vous faire savoir que le châssis du side car FB1bis est né ce jour 26 janvier 2023
Le bébé pèse 29 kilos

Et oui il est fini (le châssis   pas tout le reste)

La fourche étant celle d’origine elle et aussi terminée.
Et le bras oscillant aussi.

Une vidéo est en cours de montage

A plus


Affaire à suivre

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Félicitations à la maman!!!

La maman n'a pas été déchirée ?

Pour notre première fille c'était un peu long, le gynéco un pote motard a déclaré : c'était obligé c'est le guidon qui ne passait pas !

Allez hop, tout çà au sablage pour y faire net comme on dit et préparer une bonne peinture.
Dan

moi je dis chapeau l artiste j ai toujours rêve d en fabrique un mais passer a la construction de monoplace
et j ai toujours dit que j en ferais un il faut que je me dépêche avant la fin de la retraite
la patience,,,,??????

http://equipe.luca.free.fr/

mon passe temps

marcel

dallara a écrit:

http://equipe.luca.free.fr/

mon passe temps

marcel

Belle petite auto

Dan42 a écrit:

Allez hop, tout çà au sablage pour y faire net comme on dit et préparer une bonne peinture.
Dan

Déjà dit : d'abord je réassesemble tout, ça évite les petites retouches de peinture dégueulasse.
J'ai encore deux trois bricoles que je ne sais pas où mettre entre autres par exemple le répartiteur de freinage.