Nombre de messages : 1157 Age : 51 Localisation : ca dépend ou je me trouve Date d'inscription : 14/05/2013
Sujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! Ven 19 Juil 2024 - 10:59
Oui, Stefan Kurth est le fils de Rudi, j'ai eu quelques contacts avec lui avant le retour des 3 sides (2 Cat et 1 BMW) et de la solo sur le sol helvête après plusieurs décénies a etre resté dans un musée privé aux USA. Rudi a légué les 2 CAT a Stefan qui les restaures dans le but de les faire rouler un jour lors de réunions classiques ... j'avais abordé le sujet dans le post consacré à Rudi, je vous invite a aller le lire afin que le post de Joel ne devienne pas un post "sidecar en général" , restons structuré
Dialmax
Nombre de messages : 9040 Age : 79 Localisation : Bourbonnais Date d'inscription : 15/01/2013
Sujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! Ven 19 Juil 2024 - 12:40
0ui oui, j'avais oublié, merci de le rappeler .
Joel Enndewell 2424
Nombre de messages : 3034 Age : 78 Localisation : LOT Date d'inscription : 02/03/2020
Sujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! Jeu 25 Juil 2024 - 23:50
Salut Aujourd’hui vidéo un peu spécial, elle a pour but de remercier ceux qui mon aider à finir cette culasse qui nous a opposer pas mal de résistance.
Merci à : -FB21 alias François BERNARD -ADCO -Seven Classic Valérie et Pascal
Toutes les coordonnées SEVEN Classic , ici sur son site : https://www.sevenclassic.com/
Dan42
Nombre de messages : 8850 Localisation : Margerie-Chantagret 42 Date d'inscription : 06/04/2014
Sujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! Ven 26 Juil 2024 - 8:44
Elle va bien marcher ta cucu! le travail effectué sur les soupapes et guides plus sièges est celui fait couramment chez Euro-culasse pour l'automobile en majorité ( j'ignore s'ils traitent les culasses moto), le boulot s'accompagne généralement d'un dressage du plan de joint à profit, et d'un test d'étanchéité gaz combustion et flotte pour les refroidissement liquide ( fissures, porosité). Si les soupapes sont jugées bonnes, ils rectifient les tulipes et recommandent surtout de ne pas roder ensuite. Ils ont un peu le défaut de pratiquer des largeurs de portées de sièges un peu trop grandes , ils faut les surveiller .C'est vrai qu'il faut du matériel adapté pour ce genre de boulot, et du soin. Dan
Joel Enndewell 2424
Nombre de messages : 3034 Age : 78 Localisation : LOT Date d'inscription : 02/03/2020
Sujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! Jeu 8 Aoû 2024 - 10:11
Bonjour Petite question en ce qui concerne l'écartement des électrodes de bougie, doit-on adopter un écartement différent entre l'allumage par vis platinée et l'allumage électronique. Merci pour vos conseils
Toop
Nombre de messages : 3910 Age : 17 Localisation : Tours Date d'inscription : 02/01/2010
Sujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! Jeu 8 Aoû 2024 - 12:08
L'écartement influe sur la tension de claquage Sauf contre indication, avec un allumage électronique c'est souvent entre 0,6 et 0,8 (couramment 0,8)
(Perso, mon ongle du pouce fait 0,9 ... ... c'est pratique )
Mestre
Nombre de messages : 172 Localisation : NORMANDIE Date d'inscription : 04/12/2011
Sujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! Jeu 8 Aoû 2024 - 21:46
Joel Enndewell 2424 a écrit:
Bonjour Petite question en ce qui concerne l'écartement des électrodes de bougie, doit-on adopter un écartement différent entre l'allumage par vis platinée et l'allumage électronique. Merci pour vos conseils
Bonsoir à tous
Sur mon allumage 0.5 mm
A bientôt jean-Paul
Joel Enndewell 2424
Nombre de messages : 3034 Age : 78 Localisation : LOT Date d'inscription : 02/03/2020
Sujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! Jeu 8 Aoû 2024 - 21:51
Merci Jean Paul
mickie
Nombre de messages : 1925 Age : 72 Localisation : Frontignan 34, les pieds dans l'eau! Date d'inscription : 13/06/2010
Sujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! Ven 9 Aoû 2024 - 9:03
Allumages par magnéto ou volant magnétique: 0,35mm. Allumage batterie-bobine (vis platinées): 0,60mm. Allumage électronique (Capacitor discharge Ignition, CDI): 1mm. Données Champion, valable pour tous types de bougies.
_________________ Volem rien foutre al païs! Gardarem lou hamac!
Joel Enndewell 2424
Nombre de messages : 3034 Age : 78 Localisation : LOT Date d'inscription : 02/03/2020
Sujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! Mer 14 Aoû 2024 - 19:10
Bonjour tout le monde Ce jour une nouvelle vidéo
Bonne visualisation
sportivement
crigar
Nombre de messages : 2229 Age : 67 Localisation : Ruoms 07 Ardèche Date d'inscription : 14/02/2013
Sujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! Jeu 15 Aoû 2024 - 8:25
Euh, pour l'électronique entre les 0,6-0,8 de Toop, le 0,5 de Jean-Paul et le 1 de mickie comment dire :
Joel Enndewell 2424
Nombre de messages : 3034 Age : 78 Localisation : LOT Date d'inscription : 02/03/2020
Sujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! Jeu 15 Aoû 2024 - 8:32
crigar a écrit:
Euh, pour l'électronique entre les 0,6-0,8 de Toop, le 0,5 de Jean-Paul et le 1 de mickie comment dire :
Oui ça manque de clarté je vais tirer à la Courtepaille
Dan42
Nombre de messages : 8850 Localisation : Margerie-Chantagret 42 Date d'inscription : 06/04/2014
Sujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! Jeu 15 Aoû 2024 - 8:49
En règle générale 0,7 partout, 0,6 sur les vieux tromblons faiblards en volts et vis gratinées Pour les bougies "normales " à électrodes centrales classiques. Les modèles à électrodes périphériques non réglables c'est autre chose ( Lodge et autres à 4 becs). Dan
Joel Enndewell 2424
Nombre de messages : 3034 Age : 78 Localisation : LOT Date d'inscription : 02/03/2020
Sujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! Jeu 15 Aoû 2024 - 9:05
Dan42 a écrit:
En règle générale 0,7 partout, 0,6 sur les vieux tromblons faiblards en volts et vis gratinées Pour les bougies "normales " à électrodes centrales classiques. Les modèles à électrodes périphériques non réglables c'est autre chose ( Lodge et autres à 4 becs). Dan
Moralité l'épaisseur de l'ongle n'est pas qu'une bêtise. Après si c'était l'ongle de Gégé Brancard ?? C'est vrai qu'avec les paluches qu'il avait, un jour je lui ai demandé ! mais comment tu fais pour aller changer des gicleurs dans un carbu. Salut à toi mon Gégé, de temps en temps on pense encore à toi.
Joel Enndewell 2424
Nombre de messages : 3034 Age : 78 Localisation : LOT Date d'inscription : 02/03/2020
Sujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! Jeu 15 Aoû 2024 - 20:11
La petite derrière.
Dialmax
Nombre de messages : 9040 Age : 79 Localisation : Bourbonnais Date d'inscription : 15/01/2013
Sujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! Jeu 15 Aoû 2024 - 21:30
Joel je me permet de rajouter une précision importante qui est souvent oublié par le profane c'est de bien avoir le brin avant de la chaîne de distri tendu.
Mestre
Nombre de messages : 172 Localisation : NORMANDIE Date d'inscription : 04/12/2011
Sujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! Jeu 15 Aoû 2024 - 22:03
crigar a écrit:
Euh, pour l'électronique entre les 0,6-0,8 de Toop, le 0,5 de Jean-Paul et le 1 de mickie comment dire :
Bonsoir à tous
Moi je ne peux répondre que pour les CDI , tous les fabricants indiquent 0.5 mm , on m'a donné comme raison que la tension est très élevèe de 40.000 Volts mais sur un temps très court , il est difficile de voir les étincelles , il vaut mieux se mettre dans le garage et tourner vite la roue , sur le mono il faut 300 rpm , sur le bi 350 rpm , sur le 3 cylindres 400 à 450 rpm .Plus il y a de tôles plus le régime de départ est bas . On a pour un TZ un stator avec moins de tôle que sur un Triumph Bonneville le reste est identique , par contre pour le régime maxi c'est mieux avec moins de tôles . Sur mes CDI je peux tirer largement des arcs de plus de 10 cm , mais attention quand l'arc ne passe plus entre les métaux il passe dans le bras qui est projeté en haut , j'ai donné une fois je n'ai pas envie de recommencer !!
Bonne soirée à tous Jean-Paul
Dan42
Nombre de messages : 8850 Localisation : Margerie-Chantagret 42 Date d'inscription : 06/04/2014
Sujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! Ven 16 Aoû 2024 - 8:47
Dialmax a écrit:
Joel je me permet de rajouter une précision importante qui est souvent oublié par le profane c'est de bien avoir le brin avant de la chaîne de distri tendu.
Tu veux dire lors de la pose de la chaîne sur les pignons: celui du vilo et celui de l'arbre à came, pour ne pas décaler la distri d'une dent si la longueur de la chaîne le permet lorsque hors tension. Sinon, si la distri n'est pas calée pile poil par l'empilage des pièces ou l'usure, il n'y a pas de vernier de rattrapage sur ces moteurs, ainsi que beaucoup d'autres, perso je n'en ai rencontré que sur moteurs Jaguar double arbre: système génial très bien foutu, et sur des Kit racing pour moteurs de Cooper S et de la même famille. Dan
cat
Nombre de messages : 6256 Age : 62 Localisation : Normandie Date d'inscription : 14/04/2011
Sujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! Ven 16 Aoû 2024 - 20:38
Et sur les Alfa double arbre (merveilleux moteur)
Dan42
Nombre de messages : 8850 Localisation : Margerie-Chantagret 42 Date d'inscription : 06/04/2014
Sujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! Sam 17 Aoû 2024 - 8:42
cat a écrit:
Et sur les Alfa double arbre (merveilleux moteur)
C'est vrai, j'avais oublié ceux là et pourtant j'en ai eu 4 perso et utilisé souvent celui d'un pote? mais je n'ai jamais eu à trifouiller dans ce dispositif , seulement un joint de cucu à remplacer suite à suintements d'huile à cause des joints toriques de passage d'huile sur le plan de joint, un peu cuits et faiblards, le calage des AC était bon. La chaîne double de distri était sans doute surdimensionnée et pas d'usure. Très ressemblant au Jaguar XK ce bloc Italien de presque même génération. Dan
Dialmax
Nombre de messages : 9040 Age : 79 Localisation : Bourbonnais Date d'inscription : 15/01/2013
Sujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! Sam 17 Aoû 2024 - 8:43
DAN42 J'ai beaucoup rencontré cet oublie sur les forums, les profanes ne se méfie pas au calage de la distri de bien tenir le brin avant de la chaîne tendu ( à l'opposé du tendeur) et se retrouvent avec une ou deux dents d'écart.
Joel Enndewell 2424
Nombre de messages : 3034 Age : 78 Localisation : LOT Date d'inscription : 02/03/2020
Sujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! Sam 17 Aoû 2024 - 8:56
Dialmax a écrit:
DAN42 J'ai beaucoup rencontré cet oublie sur les forums, les profanes ne se méfie pas au calage de la distri de bien tenir le brin avant de la chaîne tendu ( à l'opposé du tendeur) et se retrouvent avec une ou deux dents d'écart.
bonjour Navré de te contredire une dent peut-être et encore? mes deux faut vraiment être distrait on peut précis dans la manœuvre. Bien sûr qu'il est important de rappeler qu'une fois avoir monté un arbre à cames il faut que la chaîne soit tendue pour en vérifier son calage. En ce qui me concerne je n'ai pas eu de problème car avec le tendeur adaptable fabriqué maison, il est tellement encombrant que la chaîne est pratiquement déjà tendue quand tout est monté. Bonne fin de journée Cordialement
Dialmax
Nombre de messages : 9040 Age : 79 Localisation : Bourbonnais Date d'inscription : 15/01/2013
Sujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! Sam 17 Aoû 2024 - 10:43
J'ai précisé profane en désirant être gentil ! Il faut bien penser que sur les forums on trouve des gars qui n'ont pratiquement jamais fait de mécanique et qui pensent refaire des motos alors qu'à leurs époque m^me certains mécanos souffraient; une dent c'est un gars qui se débrouille déjà un peu, mais j'ai vu pire !
Joel Enndewell 2424
Nombre de messages : 3034 Age : 78 Localisation : LOT Date d'inscription : 02/03/2020
Sujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! Sam 17 Aoû 2024 - 10:47
Dialmax a écrit:
J'ai précisé profane en désirant être gentil ! Il faut bien penser que sur les forums on trouve des gars qui n'ont pratiquement jamais fait de mécanique et qui pensent refaire des motos alors qu'à leurs époque m^me certains mécanos souffraient; une dent c'est un gars qui se débrouille déjà un peu, mais j'ai vu pire !
il faut casser du matos pour progresser et pour faire des bêtises il n'y a pas besoin d'être jeune même les vieux en font aussi, vous le verrez sur ma prochaine vidéo que je ne suis pas en reste. Et je pense que ça va bien vous faire rire.
Affaire à suivre
Dialmax
Nombre de messages : 9040 Age : 79 Localisation : Bourbonnais Date d'inscription : 15/01/2013
Sujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! Sam 17 Aoû 2024 - 11:17
J'aurais du préciser autre chose, je ne m'adressais pas à toi mais je réagis toujours en pensant aux lecteurs intéressé par ce remontage.
Contenu sponsorisé
Sujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite!
[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite!