[GP] Catalunya, 5 juin 2011

idem à vitesse réelle j'ai un peu mélangé la fin du vibreur et la ligne mais au ralenti...

la plupart des mecs qui râlent contre la sanction tu leur fais ça sur une piste et ils te mettent le poing dans la figure

sur la route n'en parlons pas...

y a qu'avec des tétines que ça passe et encore me demande si j'ai pas entendu qu'aux usa ils avaient mis la pédale douce sur ce genre de pratique... en tous cas en WMX t'en voit quasiment plus ou alors léger... je veux parler des block pass

Pour énerver Janpol

Prise ce week end par Scott Jones

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kableu a écrit:

Bonjour a tous,

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Sur ce lien Marquez et Corsi...Je ne me souviens pas avoir vu 20 secondes de pénalité, je crois même que c'était juste 1 seconde.

Deux poids…deux mesures…..Marquez prend une seconde de pénalité, pour cette action !!!!, Zarco 20 secondes….. Du grand n’importe quoi !!!!!
Mais bon, il semble que nous n’ayons pas la même vision des choses

Tonio a écrit:

Pour énerver Janpol
...

Même pas...
Bien sûr qu'il traîne le genou, le coude et presque l'épaule sur le .... Ah! mais sur quoi au fait? ben oui, sur le vibreur, qui est bien plus haut que ne le serait la piste au même endroit si elle avait un profil transversal rectiligne (j'ai pas dit horizontal). En fait l'angle réel si on pouvait le mesurer au niveau des points de contact des pneus n'est peut-être pas si extraordinaire que ça.
En plus, mais ça vaut pour tous les pilotes et toutes les machines, il y a un certain décalage entre l'angle apparent et l'angle réel, du fait de la taille des pneus, qui fait que, sur l'angle, le point de contact du pneu avec le sol n'est plus dans le plan médian de la machine, du fait aussi de la hauteur du centre de gravité, qui oblige à prendre plus d'angle avec une moto "basse", et enfin, bien sûr du déhanchement du pilote (Démonstration avec schéma à l'appui ICI). Bref, rien de plus trompeur qu'une photo.
Mais, bon, d'accord, ça impressionne.
(NB : Pour le coup à boire, c'est noté. Tu viendrais pas à Lédenon dans 15 jours, par hasard?)

A part ça, je crois que je suis enfin d'accord avec Adrien, qui a finit par trouver la bonne formulation pour expliquer l'affaire : on ne sanctionne pas tant le contact entre pilotes que le fait de ne pas avoir laissé d'autre solution à l'adversaire que de rouler hors de la piste. Puis-je extrapoler en disant que si ça avait été en pleine piste, il n'y aurait donc pas eu sanction pour cause de coup de coude ou appui de carénage?

Quant à l'avis de Pépé à propos des explications de Sarron (auxquelles j'ai assisté en direct), c'est exactement ce à quoi je m'attendais, et d'autant que sur le moment, on a été quelques uns à se dire : "Ca, c'est exactement ce que dit Pépé, juste formulé sous une autre forme..."

Incroyable photo et incroyable pilote!
Il n'y a pas que Zarco qui a des grosses .....

Pfff tout le monde le fait mais lui c'est plus joli, ce doit être à cause des couleurs

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Sans parler de la fameuse photo de Ruggia... Le premier qui la trouve...

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Voici le texte d’un journaliste Espagnol qu’on ne peut pas accuser de franchouillard …Pépé, texte approuvé par un autre Paco Pena que Bubu doit connaitre, qu’une sanction soit prise, cela peut se comprendre, moi j’ai du mal, mais j’aimerai que vous regardiez la petite vidéo ci-dessus Marquez/Corsi et que vous m’expliquiez pourquoi l’une est sanctionné d’une seconde et l’autre de 20. Je trouve la sanction beaucoup trop lourde et aussi incroyable que cela puisse paraitre, même des journalistes Espagnols la désapprouvent .

Marc a écrit:

Tiens, en regardant tes photos, toutes prises du même endroit, je m'aperçois que l'on visualise très bien des trajectoires différentes suivant les catégories...

Est-ce sur généralité valable sur toutes tes photos?
Si oui, ça pourrait être intéressant de creuser un peu plus le sujet...

Est-ce que ça répond un peut à ta question ?


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Et celle là ??? bien que j'ai des doutes qu'il ait pu redresser....

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Celui-là, il y va... à la gamelle

ça sent la capi-roussi

même moi je sais faire çà !

avec option double flip et triple axel

et






hopital

Note que ça passait, c'était beau ....

J'ai retrouvé Ruggia
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Elias aussi sait faire fort
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Mais celui-là...
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Edwards - Jerez 2008

Super vos archives de photos impressionnantes, C'est Christophe Guyot qui rapportait qu'en course l'angle voisinait les 56° et 68° avec les pneus qualifs, j'ai pas le rapporteur dans l' oeil mais ça en jette

janpol84 a écrit:

Bien sûr qu'il traîne le genou, le coude et presque l'épaule sur le ....
En plus, mais ça vaut pour tous les pilotes et toutes les machines, il y a un certain décalage entre l'angle apparent et l'angle réel, du fait de la taille des pneus, qui fait que, sur l'angle, le point de contact du pneu avec le sol n'est plus dans le plan médian de la machine, du fait aussi de la hauteur du centre de gravité, qui oblige à prendre plus d'angle avec une moto "basse", et enfin, bien sûr du déhanchement du pilote

Bon cette question d'angle me tarabusque depuis deux mille ans. Pourriez vous m'expliquer pourquoi, moi pimpin moyen qui suis le meilleurs (enfin presque le seul) pilote de mon quartier (on est deux avec le pépé d'en face chez moi sur sa bleu) si j'essaie de faire pareil je me mets sur le dos avant d'avoir compris pourquoi..... J'adore prendre plein angle, seulement entre mon angle à moi et celui du dresseur de kangourou y'a un gouffre....dans lequel je me jette si j'insiste. Bref cette question qu'est certainement la plus c.... qu'on ai jamais osé posé sur ce forum je l'assume.
Alors pourquoi lui et pas nous autre ?

La taille des cou....s!

le couscous n'a rien a voir là-dedans

Déjà avoir les mêmes gommes qu'eux (hormis l'aspect financier, ca reste du domaine du réalisable) et ensuite la même vitesse de passage en courbe qu'eux (ça c'est une autre paire de manches !)

Après 27 pages sur Zarco, oserai-je placer le communiqué de presse de Louis Rossi?
Louis finit 12 malgré des essais très perturbés.

Si je suggère que moins on passe de temps plein angle, plus on peut mettre de l'angle au petit moment du point maxi. J'observe que plus les pilotes sont de haut niveau, plus ils balancent la moto rapidement et la redressent aussi très vite. Ceci avec le sens de la tajectoire et une vitesse d'exécution donnés par la nature et développés par l'entraînement.

Me suis-je fait comprendre ?

Merci pour les infos sur Louis ROSSI et pour Alexis?
Il y a un commentaire de sa part, une suite?
Deux fois dans les points, sur une moto différente, avec une nouvelle équipe, sans essais...

janpol84 a écrit:

J'ai retrouvé Ruggia
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Et encore, là, il rend la main. Il y a un drapeau jaune.

yves kerlo a écrit:

La taille des cou....s!

donc ces extra-terrestes qu'on zieute à la télé sont équipé d'air-bag dans la culotte ???? Ahhhhh en effet je comprends mieux l'angle.......

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On n'a vu que des champions du monde...
en voila un autre pas champion du monde ..membre du forum ... prise sur la vieille piste de kart de Mont de marsan..




un grand bravo a Louis Rossi !!!