[GP] Misano, 4 septembre 2011

On pourrait aussi préciser que Zarco a 21 ans. On oublie ça sur les pilotes de GP. Vous étiez comment à 21 ans? Imaginez, vous vous retrouvez à la tête du top du top mondial, la télé, le team, les adversaires, la pression, vous faites quoi? Un pétage de plombs, ça se comprend.

Bon, ça m'empêche pas de penser que c'est nul de gesticuler sur 200m avant la ligne d'arrivée mais bon, c'est important de remettre les choses en perspective. Faut être indulgent. Le problème, dans le milieu, c'est que les gens ne vont pas être aussi indulgents malheureusement

papy jac a écrit:

Frits Overmars a écrit:

He who loves his children, chastises them, Eric.
If an enemy does something stupid, I say nothing. If a friend makes an error, I tell him.
Zarco seems to have a lot of friends here 8).

Comme mon Anglais n'est pas terrible je me suis allé sur le traducteur.....

Celui qui aime ses enfants, les châtie, Eric.
Si un ennemi fait quelque chose de stupide, je ne dis rien. Si un ami fait une erreur, je lui dis.
Zarco semble avoir beaucoup d'amis ici

Je trouve que Frits a 100% raison .

Mais PéPé dis nous, toi il y a 40 ans tu es a la place de Johann et tu as l'occasion de
gagner ton 1er GP tu fais comment les 300 derniers mètres ????

Il s'arrete 10 m avant la ligne et explique au gens qu'il aurait pu gagner avec 30 sec d'avance au lieu de 22 millièmes avec une moto pensée comme un tout et que si l'on utilisait le coefficient d'adhérence des pneus de façon optimale au freinage... ah nan pardon y'a 40 ans il savait pas tout ça !!

kyf#13, mais je ne savais pas que toi aussi tu te nommais PéPé

Y a deux choses LES attitudes et la perf pure.

Sur la perf pure dans cette dernière phase il n'y a que les spécialistes et une étude informatique des images (que personne ne fera sans doute) pour juger des paramètres vitesse sortie de virage, prise au vent de la gesticulation etc bref une usine à gaz

C'est pourquoi on ne peut se fier qu'à de traitresses sensations visuelles : non fiables
A l'avis d'une majorité d'observateurs : non fiable

Au finish Johann a-t-il perdu la course en faisant cela? : ben p'têtre ben qu'oui p'têtre ben qu'non


Sur les attitudes c'est là encore subjectif
Il en va de chacun selon son caractère et sa façon d'être qui apprécie ou pas ces gestes de chambrage ou d'impuissance en plein GP


Au final et dans le Doute si Johann s'abstient dans le futur ça évitera le mal de tête d'un grand nombre et c'est déjà pas si mal

Avec le pilotage qui est le sien inutile de réfléchir : faut juste qu'il s'en persuade

Kyf#13, encore!

Freddy Tacheny, grand patron d'RTL Belgique, était ce w-e à Misano pour négocier et concrétiser la saison 2012 de Xavier Siméon. Des bruits dans le paddocks disaient que ce serait soit en Moto 2 ou en CRT dans divers team... Dimanche, juste avant le départ du Moto GP, Freddy me dis: "C'est ok pour Xavier en 2012..."

Et depuis ce matin, c'est officiellement annoncé, Xavier Siméon restera en 2012 chez Tech3
Hihaaaaaaaaaaaaa j'en ai les larmes aux yeux d'émotion...

Source: rtl.be

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Dennis noyes à fait les calculs scientifique (puissance/poids/aero...) sur son twitter, je ne peu tout copier et traduire depuis mon ipad, mais il est tres interessant ,je suis sur que Marc le suit et va faire ca !

chriss #333 a écrit:

Dennis noyes à fait les calculs scientifique (puissance/poids/aero...) sur son twitter, je ne peu tout copier et traduire depuis mon ipad, mais il est tres interessant ,je suis sur que Marc le suit et va faire ca !

A propos de quoi? Johann?

Yamaha à testé les 1000 hier a misano, il ne leur reste donc que 3jours d'essais 1000cc

Source : Gpone
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GPone reporte pour Lorenzo un meilleur temps de 1'33.7, 0"2 plus rapide qu'en course mais 0"5 plus lent qu'en qualifs.
La pluie de la nuit passée et les températures plus fraiches rendent difficile toute comparaison, d'autant plus qu'il ne s'agit pas d'un temps officiel...
Après 60 tours, Lorenzo pense de toute façon que la différence entre les 800 et les 1000 sera plus importante sur des circuits rapides comme Brno que sur des circuits plus lents comme Misano. Pour sa 2è journée sur la moto il essaye toujours de la cerner et d'adopter son style de pilotage.
Les modifications par rapport au premier essai étaient concentrées sur l'électronique et le frein moteur.

Spies a fait 74 tours et un meilleur temps de 1'34"3. Pour lui la piste de Misano, plus physique et plus étroite rend le pilotage des 1000 plus difficile avec une moto qui passe beaucoup de temps la roue avant en l'air, et de belles glisses de l'arrière. Mais il préfère le style de la 1000 et a hâte de la piloter l'an prochain.

Le son de la Yamaha 2012 sur la ligne droite de Misano: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Et là c'est Ben Spies