[Moto2 GP] Ce qu'il faut savoir...

C'est un peu comme les "Doctore"...

C'est un peu embétant, Mike préférait de loin la Kalex... Mais ca va mettre du gaz quand même!

Attend, il n'y a rien d'annoncé, donc rien de certain!

Mais de toute façon...........

Vive la Belgique!

Xavier Simeon vient de signer avec Nieto pour le Moto2........ en CEV.

Autre info, le châssis sera un Nieto et n'est pas commencé!



http://moto.caradisiac.com/Moto-2-Le-Champion-Stock-1-000-arrive-767

Super nouvelle pour nous...
...Que ce soit Michelin au CEV.

Pour les "Ingénieurs Aprilàs", c'est un peu comme les "Ingénieurs Agrenoble"

ils ont vite changé d avis chez michelin concernant le manufacturier unique

Nous ne boudons pas notre plaisir...

mickey a écrit:

ils ont vite changé d avis chez michelin concernant le manufacturier unique

Faut dire qu'ils allaient finir pas être exclus de toute compétition puisque tous les organisateurs passent au manufacturier unique les uns après les autres...

Il n'y a aucune logique sportive ou technique dans cette décision, au contraire.
Uniquement du business et de la politique...

Mais si ça arrange Pépé, alors tant mieux!

Cocorico!

Marc a écrit:

Tout le monde pensait que c'était bon pour Dunlop mais Michelin semble avoir "poussé" ces dernières semaines (en particulier avec Promoracing-Banderas)...

La décision finale concernant le fournisseur unique de pneus aura lieu d'ici la fin de l'année.

Je parle évidemment du CEV!

Bien vu.
J'aime bien quand les rumeurs reportées ici se transforment en information.

Ils sont très très forts à la FIM!

Ils rendent public, aujourd'hui, un additif datant soit-disant de la réunion du 11 décembre, après nous avoir fourni, avant Noël, les modifications du 20 décembre...

Logique, non?

Bref, à part le fait que les Wild Cards, en 125 et Moto2, n'ont plus de restrictions d'entraînement, il n'y a pas grand chose de nouveau.

ICI

En attendant, Karel Abraham (ou plutôt son père) aurait signé avec RSV!



Un des 5 délaissés par Aprilia a donc trouvé refuge en Italie.
Cela va-t-il inciter Aspar à faire de même ou à se diriger vers Bimota, pour garder une exclusivité?


http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=6136

Marc a écrit:

Ce matin, la RSV a la cote!

Et si tout cela se terminait par une RSV "Aspar" développée par des ingénieurs Aprilia?

Edit : oops ! Marc a été plus rapide :)
En tout cas Abraham vient d'annoncer avoir signé avec RSV Motor et Giorlandino a admis être en discussions avancées avec Aspar, et parler avec Boscoscuro... Oh tiens tous trois ex-Aprilia...
Et si Giorlandino et Drisaldi n'avaient pas appelé leur boite RSV par hasard ?

Joli coup de poker en tout cas, comparé à ceux qui ont investi dans une participation en CEV ou revendiquent un passé de concepteur-constructeur de pièces/motos de compétition...

Tu peux rajouter le nom de Marco Palmerini, ingénieur de piste Aprilia depuis 2006 dans l'aventure RSV plus, d'après les rumeurs, une bonne partie de l'équipe qui aurait travaillé sur l'Aprilia Moto2...

Rumeur toujours, Alex Debon aurait aussi apporté suffisamment de garanties pour tourner avec la RSV les 21 et 22 janvier à Jerez.

A ce jour, voici quelques-uns des grands silences qui subsistent:
- les motos choisies par Aspar et Boscoscuro
- le deuxième pilote Forward racing
- la confirmation de la moindre signature en GP pour FTR

Moto 80 de janvier.
Voila ce que je viens de voir dans la revue Belge de la moto.
Après plusieurs longues semaines d'incertitude, le ciel se dégage au-dessus de la tête de Xavier Siméon, notre champion du monde Superstock 1000. Le jeune pilote bruxellois roulera pour l'écurie Holiday Gym au cours des trois prochaines saisons. Un projet qui le conduira du championnat d’Espagne Moto 2 au championnat du monde de la même catégorie. "Le plan est clair", explique Xavier. "Cette année, nous participons au championnat d’Espagne avec la perspective de wild-cards pour le championnat du monde. En 2011 et 2012, avec l’expérience acquise, nous disputerons les Grands Prix Moto 2."
C'est déjà pour cette équipe que Xavier a participé (et remporté) la dernière épreuve du championnat d’Espagne Supersport 2009. "Ce n’est pas un pas en arrière, mais bien un pas en avant pour moi. Holiday Gym est une équipe qui croit en moi. C’est un team plein d’ambitions. Nous allons développer notre propre châssis. Nous avons un programme très chargé pendant l'hiver et pendant la saison en ce qui concerne les entraînements. Le championnat espagnol est très relevé. Ils ont l’expérience de la Moto 2, cela risque d’être aussi rapide que le championnat du monde. Le team y participera également avec Fonsi Nieto et Yannick Guerra."
C'est donc bien Vincent Lonbois qu'on retrouvera en GP au guidon de la Moto2 du team belge VDS. Avec les wild-cards dont Xavier devrait disposer (on parle de cinq, dont trois lors des différents GP d'Espagne, une au Portugal et une en France), ce sont deux Belges qui participeront au GP cette année. Qui aurait pu rêver pareil scénario ?

Marc a écrit:

- le deuxième pilote Forward racing

Un jeune Italien qui vient du Flammini Circus...
L'annonce ne devrait plus tarder.

Pappy Jac,
Ainsi Xavier Simeon, suit-il le chemin de tous: Essayer d'approcher les temps d'une 600 supersport... avec une moto artisanale.... !
Peut-être n'ont-ils pas reçu les temps des essais ?
Est-il possible de dialoguer avec ces gens là, Papy Jac ?

Eric Offenstadt a écrit:

Est-il possible de dialoguer avec ces gens là, Papy Jac ?

Je ne connais que Michel Simeon (le papa) et ça fait + de 10 ans que nous ne nous
sommes pas vu et Xavier était encore haut comme 3 pommes.
Les autres ???????? ça ne me dit rien.
Si tu veux je cherche mais sans garantie

http://www.xaviersimeon.be/
:lol:

Eric Offenstadt a écrit:

Pappy Jac,
Ainsi Xavier Simeon, suit-il le chemin de tous: Essayer d'approcher les temps d'une 600 supersport... avec une moto artisanale.... !
Peut-être n'ont-ils pas reçu les temps des essais ?
Est-il possible de dialoguer avec ces gens là, Papy Jac ?

Pépé, c'est en réalité un choix stratégique : ou bien tu optes pour l'univers Flammini, ou bien tu choisis l'univers Dorna.
Xavier Simeon, après plusieurs saisons chez Flammini, essaie de rejoindre les GP et, pour y parvenir, la meilleure voie est le CEV.
Après, que les Moto2 soient (pour l'instant en tout cas) ridiculisées par des motos de série en pneus à sculptures, c'est un autre problème...

Je suis d'accord avec toi...
En fait je fais seulement allusion au fait qu'autant en voiture, les ingénieurs, directeurs techniques, etc. se parlent... de technologie avec passion... autant en moto, la dernière et pratiquement le seul dialogue de FOND que j'ai eu:
C'est il y a 35 ans avec Claude FIOR...
Ouverts au dialogue, les mecs

De quoi ont-ils peur ?

Bon, alors, ce cher "Aspar" vient de réaffirmer qu'il annonçait sa Moto2 cette semaine, sans faute...

Ne rigolez pas!

En attendant, il n'y a plus trop de suspens, après sa déclaration d'aujourd'hui: "“Es bastante seguro que decidamos optar por ella (ndlr: la RSV). Ya desde la primera prueba, tratándose del primer prototipo realizado, nos sorprendió la facilidad de su puesta a punto y su buen funcionamiento. Además, cuentan con una gran experiencia en Supersport y ello nos permitiría tener mucha información sobre telemetría en diferentes pistas, algo que sería de gran ayuda”



Le seul facteur qui laisse planer un petit doute, c'est qu'il répète accorder beaucoup d'importance à une certaine exclusivité.
Néanmoins, à l'heure actuelle, ceci ne veut pas dire grand chose en ce qui concerne le matériel: personne ne sait quelle est la meilleure Moto2 et, de toute façon, ce classement ne serait que très provisoire, vu les progrès que l'on peut espérer de ces touts premiers prototypes!

Après, il peut essayer de solliciter une exclusivité de développement de la part d'une équipe technique à la compétence certaine, comme celle qui semble se cacher derrière la RSV...
C'est probablement cela qu'il essaie de faire, au nom de son passé avec Aprilia, et pour amenuiser les chances de Karel Abraham et, éventuellement, des deux pilotes de Luca Boscoscuro, Talmacsi et Iannone, face à Simon et Di Meglio.

Décidemment, cette saison s'annonce quand même intéressante...

Traduction por favor senor Marco

Très très approximativement (mais l'esprit y est :) )....

Il est presque certain que nous la choisirons. Dès les premiers essais, bien qu'il s'agissait du premier prototype, nous avons été surpris de la facilité de la mise au point et de son bon fonctionnement. De plus, ils ont une grande expérience du Supersport qui nous permettra d'obtenir de nombreuses informations concernant la télémétrie des différentes pistes, ce qui nous sera d'une grande aide.

Muchas gracias !

Visiblement le site Moto GP, annonce Scott Reding chez VDS avec M. Bartholomey.
Ca devrait etre a suivre car Scott a vraiement grandi cette année, ce qui n'a jamais été au détriment de sa capacité a tourner la poignée.
S'il n'avait pas eu tous les soucis techniques qui ont pourris sa saison il aurait facilement joué dans les 10 regul.
Bon comme je discute pas avec lui sur Facebook, pour la bonne et simple raison que je n'ai pas fait la GP Academy avec lui, mais avec son Grand pére, je peux pas en dire plus.
Place aux gens trés informés....

Ps: Pour une fois que je fais les freins a Marc, ca Et une Suze!!!!