H-25 a écrit:

Mykeul a écrit:

Les hypothèses de Jarno me semblent pertinentes, il hypothèse bien, Jarno.

J'y crois pas genre tout le mérite est pour Jarno alors qu'un certain H-25 a hypothésé exactement la même chose sur la page d'avant
Mais bon, les hypothèses de Jarno sont plus étayées donc :  

Dans l'hypothèses des selles musicales, avec un Crutchlow qui ferait l'interim en Orange et blanc,   les contrat liant le HRC à la Dorna n'obligent-ils pas à faire rouler la LCR factory coute que coute ?
Auquel cas, le petit Miller ne pourrait il pas gouter au fruit défendu avant l'heure ?

On se complète !

Mais pour que personne ne puisse penser que je ne fais que repomper tes analyses, regarde page 39 à 10h46, soit plus d'une demi-heure avant ton post...

Merde ! Il avait hypothésé la même hypothèse encore plus tôt que mon hypothèse !
Trop fort Jarno !
J'abandonne

Marc a écrit:

ennio40 a écrit:

Cela ne m'etonnerait pas que Marquez se retrouve seul pour cette saison Honda je pense vu la concurrence va tenter un gros coup de poker et concentrer tout ses efforts sur Marquez.

Impossible à cause du règlement.

Et le règlement, il dit quoi pour l'hypothèse improbable dans laquelle un team verrait ses deux pilotes "out" ?
On voit mal une équipe d'usine comme Honda, juste un exemple, rester les bras ballants face à ce genre d'occurrence.

Srx56 a écrit:

Et le règlement, il dit quoi pour l'hypothèse improbable dans laquelle un team verrait ses deux pilotes "out" ?
On voit mal une équipe d'usine comme Honda, juste un exemple, rester les bras ballants face à ce genre d'occurrence.

Le règlement ne dit rien de spécial concernant le remplacement de 2 pilotes indisponibles. Il faut donc considérer le remplacement de chacun des 2 pilotes comme une obligation.

Fügner a écrit:

Encore +1 pour l'analyse de Jarno.

J'aurais préféré l'odeur du poisson d'avril avarié. C'est vraiment moche pour Dani dont il convient de mesurer les performances passées à la lumière de son état physique.

Crutchlow sur la Honda d'usine bien sur, ce serait du sel en plus dans la soupe de GP qui n'en manque pas cette année, un juste retour des choses après l'éviction des promotions que son niveau justifiait et le purgatoire de la "bolognèse". Alors, de grands moments en perspective ?

Pour le purgatoire chez Ducati si Crutchlow avais eu un peut de diplomatie ( sait t'il que sa existe ?? ) ou du moins de patience au vus de se début de saison le purgatoire 2014 aurais pus le mener en 2015 au porte du paradis et sans problème de sponsor/équipe

C'est la poisse pour Dani, je l'ai vu aller jusqu'à sa moto avec des béquilles, sans compter le nombre de clavicules dans le sac alors que certains parlaient de baisse de forme, de niveau , face à Casey, puis Marquez, même au Qatar il a été plus vite que MM en qualif, certainement un des pilotes les plus rapides, sinon le plus vite avec ses 50 Kg. Une future place pour Miller ou Quarta dans un avenir pas si éloigné? En tout cas chapeau à ces mecs, à 30 ans ils sont réparés partout et pressés jusqu'à la dernière goutte , comme des citrons.
Pour le championnat, c'est celui constructeur qui prévaut en général pour les constructeurs Japonais, celui qui récompense le travail d'équipe et la technologie, le "savoir faire". J'attend les commentaires d'Eurosport sur ce sujet, et l'on va tout de suite voir que le remplacement d'un pilote de ce calibre n'est pas chose facile.
A+ Dan

Es-ce que BIAGGI rêve encore d'une HONDA d'usine?

Je sens que demain on risque de voir pas mal de noms sympathique prendre la place de Pédrosa

L'affaire Aspar / Drive M7 prend une tournure très intéressante

Le team Aspar est apparu à Losail sans les couleurs de son sponsor DriveM7, en affirmant que ce dernier avait retiré son soutien au dernier moment et sans motif.

Le sponsor n'a pas la même version des faits et il a diffusé un communiqué, que je reproduis au bas de ce post.

En résumé, Drive M7 SDN BHD révèle pas mal de choses intéressantes.

Le contrat portait sur la saison 2014, avec des options de renouvellement pour 2015 et 2016.

Or, en juin 2014, tant Drive que le team Aspar ont reçu une mise en demeure leur signifiant que la marque Drive était déposée en Union Européenne et que toute utilisation de cette marque constituerait une contrefaçon.

Aspar Martinez et son éminence grise et Facundo G de La Cuadra ont semble t-il assuré à Drive qu'ils s'occupaient de tout, et qu'il n'y avait pas lieu de s'inquiéter, et Drive a maintenu son sponsoring, dont Drive révèle qu'il s'est élevé à la bagatelle de 1.800.000 € pour la saison 2014.

Dans le cadre des négos pour le renouvellement de 2015, on apprend une autre révélation assez croustillante : Aspar et Facundo auraient demandé, pour leur compte personnel, la licence de distribution de cette boisson énergisante pour l'Europe, en plus du renouvellement du sponsoring pour le team.

Drive de son côté demandait des garanties sur l'abandon des menaces de poursuites du titulaire allégué de la marque Drive pour l'Europe, avant de renouveler le sponsoring et surtout d'accepter de confier la distribution des produits Drive à Aspar et Facundo.

Drive rappelle que 11 des 18 courses du championnat du Monde se déroulent en Europe, donc on comprend bien l'intérêt pour Drive de l'ensemble de l'opération, destinée à promouvoir leur boisson en Europe, et donc son manque total d'intérêt si des questions juridiques interdisent toute utilisation de cette marque.

D'après le sponsor, le team n'a jamais pu satisfaire les demandes de Drive, et c'est dans ces conditions que Drive n'a pas accepté le renouvellement de ce contrat.

Reste à comprendre comment le team SIC de moto3 a fait pour conserver Drive comme sponsor.

Je suppose d'une part que le montant en jeu est beaucoup plus faible, mais aussi que, s'agissant d'un team Malais, l'enjeu est la communication locale, et non la publicité en Europe. Peut-être la marque sera t-elle retirée pour les épreuves européennes.



Le communiqué intégral :
"DRIVE M7 SDN BHD wishes to clarify the controversy as portrayed in the Internet and blogs with regard to its previous sponsorship of the ASPAR TEAM by the brand trademark “DRIVE M7 ENERGY DRINK”.

DRIVE M7 SDN BHD had a sponsorship agreement to sponsor the ASPAR TEAM in the MOTOGP World Championship in 2014 in consideration of ASPAR TEAM carrying the livery of the “DRIVE M7 ENERGY DRINK” trademark. The agreement was for the season 2014 with separate renewal options for the 2015 and 2016 seasons. The sponsorship was for 18 races of which 11 were for races in Europe and European Union territories for the year 2014.

In June 2014 in the midst of the 2014 season a legal notice to cease and desist was served on DRIVE M7 SDN BHD and ASPAR TEAM by a firm claiming trademark stating that continued use of the “DRIVE” mark in Europe and European Union would be trademark infringement and threatening legal action in the European Union, full details whereof are known to ASPAR TEAM.

ASPAR TEAM assured DRIVE M7 SDN BHD that their lawyers would attend to this issue. On this assurance, DRIVE M7 SDN BHD continued and completed the sponsorship for the 2014 season. A sum of about EURO 1,800,000.00 was paid to ASPAR TEAM in satisfaction of the sponsorship for the 2014 season.

Further there was no notification of the official withdrawal of the legal notice of June 2014, advised by ASPAR TEAM to DRIVE M7 SDN BHD. DRIVE M7 SDN BHD has been a responsible supporter of sports and racing sports and places great emphasis on respecting trademarks and intellectual property. In the premises inter alia there was no sponsorship arrangements concluded in so far as DRIVE M7 SDN BHD is concerned for the 2015 season. There were negotiations for a fresh sponsorship for 2015 season wherein reciprocal obligations were agreed including inter alia appointing Messrs. Jorge Martinez Aspar and Facundo G. De La Cuadra from the ASPAR TEAM as the exclusive distributor for the energy drinks in Europe and European Union based on various assurances from them and ASPAR TEAM. These reciprocal obligations are not fulfilled to date and hence no sponsorship are finalised or can be taken to be finalised in so far as DRIVE M7 SDN BHD is concerned for 2015 season.

ASPAR TEAM has recently initiated notice of legal action and DRIVE M7 SDN BHD has responded to the said notice. As there may be impending legal proceeding, DRIVE M7 SDN BHD does not wish to add further, suffice to say that DRIVE M7 SDN BHD will do the necessary to protect their interest.

DRIVE M7 SDN BHD trusts for the present this presents a fair and necessary response to the controversy that has been raised in the Internet blogs and press statement. We regret that ASPAR TEAM has issued press releases without giving DRIVE M7 SDN BHD an opportunity to add their comments to such releases.

DRIVE M7 SDN BHD refutes any suggestions that they pulled out the sponsorship at the last minutes. We wish ASPAR TEAM the best in their endeavours and the good relationship we had enjoyed."

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J'adore les éclairages de Jarno sur le côté obscur de la force...

Décidément, Aspar n'est pas très "heureux" dans ses choix et actes depuis quelques mois...

Quelques mois ? Quelques années au moins !
Et de quelle nature, les choix en question ?

En souvenir de Fukushima et du reste

La compèt en niveau mondial a toujours attiré les requins et autres magouilleurs qui espèrent blanchir un peu d'argent. C'est pas nouveau.
En F1, dans les années 85-2000, certains petits teams italiens étaient spécialistes de la "circulation d'argent". Certains ont même eu leurs voitures séquestrées à Spa par la justice Belge.
Un grand fournisseur de moteurs pour la moitié du paddock à l'époque des V8 Cosworth, livrait les moteurs avec un boîtier qui permettait juste de les mettre en route, et de tenir le rallenti. Les vrais boitiers n'étaient livrés qu'après paiement de la facture de révision.

Angelo

Dani Pedrosa sera opéré vendredi

Finalement, Dani sera bien opéré, pour la troisième fois, de son avant-bras droit.
L'intervention aura lieu à Madrid, et c'est le professeur Angel Villamor qui sera chargé de sauver la carrière du petit Espagnol.

Hiroshi Aoyama assurera l'interim, aux USA et en Argentine, le temps que Dani récupère.

Je suppose qu'au vu des suites de l'opération (et d'un bon petit traitement pour ce qui est de son état psychologique) Dani décidera de reprendre le guidon de sa moto ou non.

Constantinou était à Losail, et apparemment très confiant dans l'avenir, même si les logos CWM-FX ont été remplacés dans l'urgence par des logos CWM...

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de gauche à droite, Lucio Cecchinello, une mariée, et le gros coquinou ©Marco Guidetti

Je suis impatient de connaître les prochaines étapes de ce feuilleton sportivo-crimino-financier...

La mariée c'est pas Mme CRUTCHLOW?
Ça a du lui prendre du temps de changé tous les autocollants à Constantinou, il a l'air fatigué!

édit: Lucy HERON (?!)

Autres petites infos intéressante sur le gros coquinou

Avant de fonder CWM, et certainement en parallèle de son site de prédiction des résultats de matches de football, Anthony Constantinou avait repris une entreprise qui semble familiale, Aixia Limited.

On trouve en effet dans les anciens effectifs dirigeants de cette société, dont l'activité est le conseil financier et la gestion d'actifs, Monsieur Achilleas Constantinou, né en 1948 et administrateur depuis mai 1999 (création de la société), Madame Androulla Constantinou, née en 1961 et secrétaire depuis mai 1999 également, ainsi qu'un certain Alexander Constantine (son fils aîné, qui a anglicisé le nom Constantinou) né en juin 1981 et administrateur depuis 2002.

Bien que richissime, Achilleas Constantinou n'est pas du tout dans la finance, puisqu'il est dans la mode, et pas des moindres puisqu'il est notamment le fondateur de la London Fashion Week.

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Achilleas Constantinou en 2012

On peut supposer que Aixia Finance a été créée dans l'idée de gérer les biens de la famille...

Achilleas figure dans les administrateurs de plusieurs sociétés mais la principale est Ariella Fashion, qui vend dans le monde entier, et dont Achilleas a créé une filiale Ariella Couture pour sa fille Lana-Marie Constantine. Ses deux autres enfants travaillent aussi chez Ariella, Nicholas comme directeur juridique et Marcus comme Directeur des Ventes. Alexander, l'aîné, a une société de création de sites web et conçoit bien entendu les sites du groupe.

Ce n'est pas la première fois que la famille défraie la chronique, puisqu'en 1985, Aristos Constantinou, le frère d'Achilleas, a été abattu de plusieurs balles à bout portant, dans le dos puis dans la tête, et Achilleas essaie depuis lors de faire condamner sa belle-soeur, présente au moment du meurtre, et qui avait affirmé qu'ils avaient surpris des voleurs en rentrant dans leur luxueuse demeure de Bishop's Avenue après le réveillon du jour de l'an. Achilleas a dépensé des sommes considérables en enquêtes privées et en avocats pour essayer de réunir des preuves, notamment à propos d'une arme dont il paraît que sa belle-soeur ne se séparait jamais...

Quelques exemples de maisons sur Bishop's Avenue, aussi appelée "Billionaires Row" :
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Celle-ci, Heath Hall, a été l'objet d'une restauration qui a duré 7 ans et est à vendre si ça vous dit : mise à prix : 100 millions de livres Sterling...

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Celle-ci s'est vendue 40 millions de livres en 2008

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Sinon, si vous n'avez pas les moyens, cette petite maison-là est à vendre aussi, 8 ridicules petits millions de livres (mais sans la Rolls ni la Lambo)

Achilleas a commencé dans le métier au sein de la société de son frère, Aristos of London, dès 1966, et ils l'ont renommée Ariella Fashion au début des années 70. Leur père, immigré Chypriote d'origine Grecque, était tailleur sur Carnaby Street et il a installé son fils Aristos au premier étage pour qu'il fasse des vêtements plus jeunes. En 1973, Ariella est déjà propriétaire de plusieurs magasins à Londres et un à Lausanne, ainsi que des magasins sous licence à Chicago et Washington DC.

Sa bio : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Alexandre Constantine est le fils d'Achilleas, et peut-être bien que Anthony, né en 1981 aussi mais quelques mois plus tard, et qui a gardé le nom d'origine, est un fils du défunt Aristos, puisque ce dernier avait trois enfants lorsqu'il a été assassiné.

En tout cas, notre gros coquinou est un gosse de riches de chez blindé !
Ce n'est donc pas juste un petit magouilleur, c'est du lourd et Lucio a sans doute raison de s'accrocher à lui, contrairement au FC Chelsea qui a dégagé CWM de ses partenaires.


Mais revenons à Aixia Limited : En 2011, la société a été l'objet d'une procédure de radiation, mais la procédure a été interrompue peu après, et puis en juillet 2013, notre Anthony devient administrateur le 16, et les trois autres démissionnent ou sont virés, de sorte qu'Anthony devient seul maître à bord.

Les comptes 2013, publiés en mars 2014, font apparaître des chiffres qui sont loin de donner le tournis :

FIXED ASSETS £8,077
Tangible Assets £8,077
CURRENT ASSETS £6,100
Debtors £6,000
Cash £100
TOTAL ASSETS £14,177

CREDITORS/LIABILITIES
Amounts falling due within one year £12,095

TOTAL ASSETS LESS CURRENT LIABILITIES £2,082

Les ennuis n'ont pas traîné, puisque dès le mois de mars 2014, la FCA, à savoir le gendarme de la bourse de Londres, publiait un avis déconseillant formellement à quiconque de confier des fonds en gestion à cette société, qui exercerait une activité financière sans y être autorisée...

Quelques mois plus tard, en juillet 2014, la société Aixia était de nouveau l'objet d'une procédure de radiation, tandis que dans le même temps Anthony Constantinou créait CWM et sa myriade de filiales, dont CWM Securities, mise en cause dans l'affaire Belvedere, et CWM FX qui est virtuellement en voie de disparition puisqu'elle n'a plus aucune possibilité de fonctionner.

Quand tu tiens un os, toi...

Hé hé hé...

J'apprends aussi que CWM FX était tout récemment en pourparlers en vue de l'acquisition d'une de ses concurrentes, mais bénéficiant d'une licence FCA... dont CWM FX, qui n'en a pas mais exerçait à travers la licence communautaire de Leverate, aurait pu dès lors bénéficier.

La cible de l'acquisition a rompu les discussions dès la révélation de la perquisition du 5 mars dernier...

Mais avant même la conclusion de ce deal, CWM FX affichait à la fin d'une vidéo à la gloire du patron qui a parlé avec la Princesse Anne au London Boat Show, être un nom commercial de la société GEMFX (UK) Ltd, et de souligner que cette dernière bénéficiait d'un agrément de la FCA...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Les petites maisons: Logement de fonction pour Crutchlow ?

Le mec héritier d'un magnat du prêt-à-porter qui case tant bien que mal sa bouée dans une liquette Ralf Lauren, elle est là l'escroquerie. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

LOL !

Jarno, comment se fait-il que tu sois aussi calé sur le sujet ? Rassure-nous, tu n'avais pas confié tous tes ronds à cette boîte ?