[GP] News et rumeurs 2015...

Sans doute que le problème n'apparaissait pas lors des simulations de course.
Le facteur stress lié à la course en elle-même peut-être l'explication du pourquoi il ne savait pas avant hier si le problème était résolu ou pas.

Oui certainement que le stress de la course a joué un rôle hier, tu as raison.

Ca doit chauffer les téléphones entre le HRC, Repsol, la Dorna, LCR et les pilotes de remplacement envisagés...

Hello,
revoila Stoner pour aider Marquez,

A+

[quote=" c'est un grand pilote qui quitte les GP de façon assez triste.[/quote]

Peut être qu'il pensait qu'une fois dans l'ambiance d'une course, il arriverait à surpasser les douleurs ?

Jarno a écrit:

Certes, mais il reste étrange qu'il n'ait rien déclaré après la (ou les) simulation(s) de course qu'il a effectuée(s) aux essais d'intersaison, notamment à Sepang, et sur un rythme très élevé, et que ses temps lors de la course soient restés aussi constants du début à la fin... .

Après la course, Pedrosa a confié à motogp.com : « C’est une longue histoire mais pour faire simple, j’avais un arm-pump pour cette course et j’en souffre depuis un an. J’avais commencé à avoir beaucoup de problèmes ici. L’an dernier j’ai souffert à chaque course, je ne pouvais jamais me donner à fond et mes résultats en ont aussi souffert. Pendant tout ce temps, j’ai essayé de trouver une solution mais ça n’a pas été facile et je n’ai pas trouvé de bonnes réponses. Je me suis fait opérer mais l’intervention n’a pas eu le résultat espéré. J’ai essayé de ne pas en parler en public, ce n’était évidemment pas facile, mais Honda l’a toujours su. Cet hiver j’ai voyagé dans le monde entier afin d’avoir les avis de différents spécialistes. De savoir si je pouvais me faire opérer à nouveau pour être prêt pour le Championnat. »

...je pense que la course lui a clairement dit que ce n'était pas possible de continuer. Ce qu'il ne voulait peut-être s'avouer en espérant que ça passe quand même...
... mais pourquoi pas un retour en 2016 ? sait-on jamais?

Bizarre que personne ce souvienne [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

De toute façon, si Honda souhaite remplacer Pedrosa par un pilote capable de monter sur le podium, il n'y a que 2 solutions : Stoner ou Crutchlow. Sinon, ce sera au mieux pour jouer un top 10, et encore.

alexis-bg a écrit:

De toute façon, si Honda souhaite remplacer Pedrosa par un pilote capable de monter sur le podium, il n'y a que 2 solutions : Stoner ou Crutchlow. Sinon, ce sera au mieux pour jouer un top 10, et encore.

Mais le HRC a t'il vraiment envie d'un pilote capable de mettre des bâtons dans les roues de Marquez et divisez ainsi les points et les chances de titre une année ou justement chaque point pourrais valoir sont pesant d'or ??? cruel dilemme

Finalement, ma boutade sur Sylvain Guintoli n'est pas si stupide....

Le HRC a besoin d'un pilote qui puisse s'intercaler entre Marquez et ses rivaux.
Je ne vois que Crutchlow capable de jouer ce rôle, d'emblée.
Certes, on peut craindre qu'il essaie un peu trop de jouer sa carte, mais ce n'est pas ça qui inquiète le HRC puisqu'ils avaient jusqu'à présent Pedrosa comme coéquipier de Marquez ; de toute façon il n'y a pas grand monde qui puisse prétendre mettre des bâtons dans les roues de Marquez, à moto égale.

Stoner je ne sais pas quel est son niveau réel à présent.
Les pilotes essayeurs Japonais sont tous les trois à plus de 2" au tour de Marquez, donc inutiles comme coéquipiers.

Hayden, comme Cructhlow, c'est aussi une option sur le plan pratique, vu qu'Aspar n'a plus de sponsor donc ça peut arranger tout le monde. Mais a t-il encore le niveau pour aider Marquez ?

A part eux je ne vois pas...

Le fait est que la situation est pour le moins curieuse

Intéressante interview de Livio Suppo : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Apparemment il a contacté lui-même plusieurs médecins, dont le célèbre Pr Mir en Espagne, mais aussi des spécialistes aux US et aux Pays-Bas, pour se faire une idée des possibilités de traitement ou d'intervention.

Il précise que le Qatar est toujours exigeant pour les avant-bras, et que Stoner à l'époque avait mal aussi sur ce circuit, mais que le COTA ou Rio Tondo ne devraient pas poser autant de problèmes pour Pedrosa.

Mais il précise aussi qu'il va étudier les meilleurs possibilités, compte tenu de l'état psychologique de Dani, ce qui confirme clairement qu'il n'y a pas que le syndrome des loges... Il précise qu'il n'a jamais vu Pedrosa aussi en dehors du coup, et que c'est lui qui a recommandé à Dani d'annoncer publiquement la raison de sa contre-performance.

Enfin, il indique que Aoyama prendra sa moto si Dani confirme son retrait, ce qui clôt provisoirement les élucubrations à ce sujet...

Jarno a écrit:

Intéressante interview de Livio Suppo :

Mais il précise aussi qu'il va étudier les meilleurs possibilités, compte tenu de l'état psychologique de Dani, ce qui confirme clairement qu'il n'y a pas que le syndrome des loges... ...

Un grand chamboullement dans sa vie c'est sur .....

Encore +1 pour l'analyse de Jarno.

J'aurais préféré l'odeur du poisson d'avril avarié. C'est vraiment moche pour Dani dont il convient de mesurer les performances passées à la lumière de son état physique.

Crutchlow sur la Honda d'usine bien sur, ce serait du sel en plus dans la soupe de GP qui n'en manque pas cette année, un juste retour des choses après l'éviction des promotions que son niveau justifiait et le purgatoire de la "bolognèse". Alors, de grands moments en perspective ?

Mykeul a écrit:

Les hypothèses de Jarno me semblent pertinentes, il hypothèse bien, Jarno.

J'y crois pas genre tout le mérite est pour Jarno alors qu'un certain H-25 a hypothésé exactement la même chose sur la page d'avant
Mais bon, les hypothèses de Jarno sont plus étayées donc :

Dans l'hypothèses des selles musicales, avec un Crutchlow qui ferait l'interim en Orange et blanc, les contrat liant le HRC à la Dorna n'obligent-ils pas à faire rouler la LCR factory coute que coute ?
Auquel cas, le petit Miller ne pourrait il pas gouter au fruit défendu avant l'heure ?

Hé, moi je suis absent simplement parce qu'on a travaillé comme des fous tout le weekend...

Et pour le poisson d'avril, j'annonce le retour de Pedrosa. Bon, ok, c'est de mauvais goût...

Le pauvre Dani a déjà eu deux opérations du syndrome des loges, une en 2004, l'autre l'année dernière. C'est sans doute pour ça que ce n'est pas si simple.
le côté psycho est incontestablement là aussi, qu'il en soit la cause ou la conséquence.
C'est triste, parce que tout le monde l'aime bien, Dani, mais en même temps, il n'allait pas rouler encore 10 ans au HRC.
Et quand on pose la question de qui va la remplacer (ok, en faisant un peu de buzz avec Stoner), une poignée de moralisateurs à 2 sous jouent les pucelles effarouchées sur FB.
Ça me fait bien rire car l'article a été lu plus de 400 000 fois (juste pour vous expliquer pourquoi on a été un peu occupé ce weekend)...

Bref, revenons au pauvre Dani et son remplacement possible-probable.

L'hypothèse de Jarno était excellente et j'ai failli en faire un article mais Honda semblerait donc (d'après vos dires) avoir choisi Aoyama.
Solution "bien à la Japonaise" mais qui ne résout ni les problèmes financiers des deux teams concernés, ni le problème de Honda et de Marc Marquez.
Enfin, problème relatif, car si Marquez n'avait pas raté son premier virage, il aurait été en lutte avec les autres, sur un circuit où, traditionnellement les Yamaha se débrouillent bien.

Je suis très content pour Ducati, vraiment, d'autant que pas grand-monde n'y croyait (enfin, sur FB ) et ce malgré les avis des pros qui, une fois de plus, avaient raison.

Un weekend sublime et des courses à reregarder....

@H-25 : Toutes mes confuses de ne pas être revenu assez en arrière.  

J'aurais dû écrire que H-25 et Jarno hypothèsent bien.

Mais à l'heure qu'il est de nouvelles hypothèses viennent (peut-être) contredire celles de l'après-midi.
Si ça se trouve demain je vais être obligé d'écrire (et là, je ne t'oublierai pas, promis )

H-25 et Jarno hypothèsent vraiment n'importe quoi.

HAHAHA ! No problem du tout Mykeul, c'était juste pour faire mon petit relou
Tout ça pour avoir fait des hypothèses pourries au final !
Wait & see ! Mais ces rebondissements de début de saison viennent pimenter le tout, c'est GENIAL !

Quid de Nicky Hayden d'ailleurs ?
Lui qui vient de perdre son sponsor titre dans un team sans moto usine qui n'aurait donc pas obligation de maintenir absolument les 2 motos pour la saison ?
Nicky à quitté l'équipe Repsol à une autre époque mais il reste ultra populaire aux usa.
alors elle est comment cette hypothèse ? Lol

H-25 a écrit:

Quid de Nicky Hayden d'ailleurs ?
Lui qui vient de perdre son sponsor titre dans un team sans moto usine qui n'aurait donc pas obligation de maintenir absolument les 2 motos pour la saison ?
Nicky à quitté l'équipe Repsol à une autre époque mais il reste ultra populaire aux usa.
alors elle est comment cette hypothèse ? Lol

...Ben surtout que la prochaine est à ... Austin !!!
Donc ce ne serait peut-être pas si mal de lui confier la moto de Dani si ce dernier déclare forfait.

Pourquoi spéculer... Vu l'interview de Suppo :

Livio Suppo a écrit:

si cela s'avérait nécessaire, nous ferions appel à Hiroshi Aoyama

Si Pedrosa raccroche, la situation peut devenir compliquée pour Honda.

Imaginez que Marquez se blesse sérieusement, comme une fracture de la jambe qui éloignerait des pistes pour disons 4 GP. Avec 2 pilotes essayeurs aux guidons des motos du HRC, les résultats vont être plus que décevants, bien loin des podiums...

Et en plus cela impliquerait de terminer le championnat constructeur derrière Yamaha et Ducati.

Alexis a (je pense) raison, l'un des problèmes principaux à mon sens c'est que bien que Marquez chute moins qu'avant (il a eu beaucoup de chance en 2013 de ne pas se faire mal) il chute quand même assez régulièrement et pourrait tout à fait se blesser...
Si c'est une fracture à la clavicule, ça peut encore passer avec une plaque si c'est pas trop frais, mais si c'est une jambe ou un bras (notamment main et poignet), ça peut être beaucoup plus gênant et sérieusement plomber l'ambiance au HRC...
Le choix d'Aoyama me semble relativement curieux, mais ce n'est pas la première fois que les usines choisissent avant tout un pilote de nationalité japonaise en remplaçant...
Il faudrait aussi connaître les subtilités de contrat de chacun (Crutchlow, Hayden, Aoyama, Redding...)

jerome nimo a écrit:

Pourquoi spéculer... Vu l'interview de Suppo :

Livio Suppo a écrit:

si cela s'avérait nécessaire, nous ferions appel à Hiroshi Aoyama

Je pense personnellement que Livio Suppo a déclaré cela d'un ton péremptoire pour jeter une couverture sur le feu et étouffer l'embrasement, afin de calmer la situation au maximum.

Pedrosa a laché une petite bombe médiatique, et forcément les questions pleuvent.
Suppo n'allait pas ajouter de l'huile en abondant dans le sens des journalistes.

Mais si la question du remplacement de Pedrosa se pose vraiment (et elle se pose manifestement), je vois mal le HRC évincer l'étude de pilotes potentiellement plus rapides que Aoyama. Ça serait pas le style de la maison.