[Oldies] Malheureusement, ils sont partis...

c'est comme tout .....on se souvient souvent du mauvais côté des choses..

savez vous qu'à l'origine il était garçon boucher ? pour avoir les crocs, il était bien placé ...

ah mais c'est bien, je ne pensais pas etre si pres !!

Il y a un vieux dicton selon lequel: "Tout ce qui touche la viande s'enrichit"

philwood a écrit:

bubu a écrit:

ligier , ex motard, expert en pompage d'argent du contribuable - j'ai du mal à verser une larme sur lui ...

Pas mieux !

Je partage l'avis ,je ne sortirai pas les kleenex

Ligier a peut-être été très fort au jeu du bonneteau de fonds publics mais faut-il le mettre au pilori pour ça? Je ne sais pas mais à ce compte là, l'ensemble des sports mécaniques devraient l'accompagner.

Combien de pilotes ont bénéficié de budgets municipaux, régionaux et nationaux? Combien de pilotes ont "fumé" les subsides de l'Etat à l'époque du fond tabac? Combien de circuits ne survivent que parce qu'il y a de l'argent public? Combien de courses nationales ou internationales reçoivent plus de fonds publics qu'elles ne rapportent à l'économie locale? Que serait la FFM sans la manne annuelle venant de son ministère de tutelle? Etc...

La liste est longue même sans parler des "produits dérivés" comme la presse spécialisée qui ne pourrait pas exister si tout cela n'existait pas ou comme le grand international circus qu'est le MotoGP (cf les récents accords pour le GP tchèque) et tous les professionnels qui en vivent. Même les sponsors en bénéficient car sans ces fonds il n'y aurait pas de terrains de jeu pour se montrer.

Les sports mécaniques ne peuvent vivre sans ses fonds et tous les pratiquants ou spectateurs en jouissent même si ils n'en sont pas conscients.
Même la NASCAR qui applique un modèle ultra professionnalisé quasi pompé sur celui des franchises NFL ne peut vivre sans les apports financiers publics.

Qu'on soit spectateur, pilote amateur ou professionnel, propriétaires de teams, mécaniciens, sponsors ou journalistes il nous est difficle de lancer l'anathème sur les plus vilains supposés de ce système car personne n'est immaculé dans cette histoire.

Je vais même aler plus loin. Quand j'entends un passionné de moto de compétition dire qu' "on" ne fait rien pour les sports mécaniques en France, j'ai envie de lui dire de calculer ce que lui donne chaque contribuable non passionné pour qu'il puisse vivre sa passion.

Je ne suis pas contre le principe, j'essaie simplement d'avoir la reconnaissance du ventre et de ne pas cracher dans la soupe.

+1 Rose Noire ! J'étais en train d'écrire quasiment la même chose, en moins étayé et moins complet. S'il fallait fusiller tous ceux qui bénéficient de subventions, resterait plus grand monde. Sans compter que, d'une certaine façon, l'entreprise Ligier a aussi maintenu des emplois qui ne seraient peut-être pas restés à Vichy...

Décès aujourd'hui de Juan Garriga dans un accident de la circulation

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Mierda !

Il avait été mis en détention pour trafic de drogue en juin dernier
Et ce n'était pas une première ...
Déjà en 98 pour la même raison et port d'armes
Semble-t-il  accro à quelques stups et pas les plus doux  
Dommage, un grand pilote
Qu'il repose en paix et une pensée pour sa famille
http://www.boxmotos.com/el-ex-piloto-joan-garriga-detenido-por-trafico-de-drogas/

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Rose Noire a écrit:

Ligier a peut-être été très fort au jeu du bonneteau de fonds publics mais faut-il le mettre au pilori pour ça? Je ne sais pas mais à ce compte là, l'ensemble des sports mécaniques devraient l'accompagner.

Combien de pilotes ont bénéficié de budgets municipaux, régionaux et nationaux? Combien de pilotes ont "fumé" les subsides de l'Etat à l'époque du fond tabac? Combien de circuits ne survivent que parce qu'il y a de l'argent public? Combien de courses nationales ou internationales reçoivent plus de fonds publics qu'elles ne rapportent à l'économie locale? Que serait la FFM sans la manne annuelle venant de son ministère de tutelle? Etc...

La liste est longue même sans parler des "produits dérivés" comme la presse spécialisée qui ne pourrait pas exister si tout cela n'existait pas ou comme le grand international circus qu'est le MotoGP (cf les récents accords pour le GP tchèque) et tous les professionnels qui en vivent. Même les sponsors en bénéficient car sans ces fonds il n'y aurait pas de terrains de jeu pour se montrer.

Les sports mécaniques ne peuvent vivre sans ses fonds et tous les pratiquants ou spectateurs en jouissent même si ils n'en sont pas conscients.
Même la NASCAR qui applique un modèle ultra professionnalisé quasi pompé sur celui des franchises NFL ne peut vivre sans les apports financiers publics.

Qu'on soit spectateur, pilote amateur ou professionnel, propriétaires de teams, mécaniciens, sponsors ou journalistes il nous est difficle de lancer l'anathème sur les plus vilains supposés de ce système car personne n'est immaculé dans cette histoire.

Je vais même aler plus loin. Quand j'entends un passionné de moto de compétition dire qu' "on" ne fait rien pour les sports mécaniques en France, j'ai envie de lui dire de calculer ce que lui donne chaque contribuable non passionné pour qu'il puisse vivre sa passion.

Je ne suis pas contre le principe, j'essaie simplement d'avoir la reconnaissance du ventre et de ne pas cracher dans la soupe.

c'est bien de remettre les pendules à l'heure.

Une famille Garriga pas épargnée par le sort puisque Carlos, décédé en 2011, avait vu sa splendide collection de motos partir en fumée dans l'incendie de l'entrepôt où elles étaient stockées.

Un grand champion espagnol nous a quitté.
Il aurait mérité d'être champion du monde.
RIP.

jicel a écrit:

Rose Noire a écrit:

.....Je vais même aller plus loin. Quand j'entends un passionné de moto de compétition dire qu' "on" ne fait rien pour les sports mécaniques en France, j'ai envie de lui dire de calculer ce que lui donne chaque contribuable non passionné pour qu'il puisse vivre sa passion.

Je ne suis pas contre le principe, j'essaie simplement d'avoir la reconnaissance du ventre et de ne pas cracher dans la soupe.

c'est bien de remettre les pendules à l'heure.

+ 1 aussi

j'ai eu l'occasion de rencontrer un des avocats qui ont verrouillé le financement du circuit de magny-cours lors de son rachat et de sa restructuration dans les années 80 - c'était en pleine affaire urba graco sur le financement occulte du parti socialiste - cet avocat m'a dit texto : "celui qui trouvera une faille dans notre système n'est pas prêt de naître" - fort bien - un de mes amis, élu socialiste d'une grande ville de la périphérie de paris et fana de moto m'a dit texto : "de quoi tu te plains ? dans cette commune que je connais bien, il y a une piscine olympique qui doit détenir le record de détournement de fonds pour ce type d'ouvrage - mais regarde les choses en face : t'es fana de moto, y'a un circuit à magny-cours, tu adores la natation, y'a cette piscine olympique qui t'attend - ok c'est vrai - mais j'y peux rien , j'ai les narines sensibles et j'arrive pas à me réjouir bêtement du fait que ce type de prévarication profite à ma passion - pour revenir au cher disparu vichyssois, il était indiscutablement passionné de moto et d'auto - mais grâce à ses appuis politiques il a fait une saloperie à un homme que je respectais, aimais et estimais - cette vacherie n'était pas un cas isolé - donc salut, ta passion et tes réussites ne rachètent pas ce genre d'agissement à mes yeux - basta

L'intégrité, çà ne se négocie pas

Rose Noire a écrit:

Ligier a peut-être été très fort au jeu du bonneteau de fonds publics mais faut-il le mettre au pilori pour ça? Je ne sais pas mais à ce compte là, l'ensemble des sports mécaniques devraient l'accompagner.

Combien de pilotes ont bénéficié de budgets municipaux, régionaux et nationaux? Combien de pilotes ont "fumé" les subsides de l'Etat à l'époque du fond tabac? Combien de circuits ne survivent que parce qu'il y a de l'argent public? Combien de courses nationales ou internationales reçoivent plus de fonds publics qu'elles ne rapportent à l'économie locale? Que serait la FFM sans la manne annuelle venant de son ministère de tutelle? Etc...

Précision, Rose Noire, la fameuse "manne" annuelle ne représente en fait que 6 % du chiffre d'affaire de la FFM...

C'est déjà bien que l'Etat (donc l'ensemble des contribuables) subventionne la pratique d'un sport qui exporte aussi massivement des devises vers le Japon et coûte autant à la communauté en hospitalisations, non ?

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Courte période de Juan Garriga Chez Cagiva

Quel âge avait Garriga ?

Il était du 29 mars 1963

Merci Mauto.

Guy Ligier, des avis autorisés...
c'est la !

Impressionnant, ce que raconte F. de Closets !

Noël a écrit:

Impressionnant, ce que raconte F. de Closets !

Désolé Noël, j'ai supprimé mon post et enlevé les extraits du livre Tant et Plus de François de Closets (Grasset 1992) concernant ... Magny-Cours, l'écurie Ligier, Guy Ligier, le Gp de France, la famille B., La Nièvre, La Seita, le Loto, la Cour des Comptes, La Caisse des Dépôts et Consignations ... le Monarque Tonton 1er ... et tout le toutim car j'ai crains un problème sur les droits d'auteurs en les diffusant ...
C'est en lecture libre sur Google Livres mais bon, je ne sais pas si on peut (si on a le droit de) les extraire ...

Je peux les transmettre en MP si ça intéresse quelqu'un