[Bla, bla, bla] "Sepang Gate" : De Phillip Island à Valence & more...

Veni vidi vici en latin
Venni vidi vinsi en italien
Je suis venu, j'ai vu, ~~j'en ai plein le cul~~ j'ai vaincu

Ok, mais le risque de percussion en moins, les watts en plus , tout cela vaut le coup d'y penser...
Par contre , je suis pas sûr qu'il puisse se dérober au sighting lap??? règlement, règlement....

Je suis pas d'accord, s'il s'élance de la grille au premier virage s'est déjà mis au moins 5 moto derrière qui ne peuvent pas rivaliser en puissance : ce n'est pas un petit avantage, surtout à Valencia.

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cristogrr a écrit:: Par contre , je suis pas sûr qu'il puisse se dérober au sighting lap??? règlement, règlement....

Pourquoi s'y dérober ? Tu fais le tour de reconnaissance et le tour de chauffe avec les autres, puis après le tour de chauffe, comme de toute façon (selon ton idée) tu es obligé de passer par les stands, tu en profites pour y refaire le plein. Sur la voie des stands, c'est légal. Tu peux même changer de moto, avec l'inconvénient que les pneus seraient froids car n'ayant pas effectué le tour de chauffe.

Mais ça ne règle pas le problème que tu pars hyper loin derrière le dernier.

Et on finit toujours par en revenir à la même question que depuis trois semaines: combien de pilotes intercalés entre JL et VR à l'arrivée pour déterminer l'écart de point entre les deux. Avec 7 points à reprendre, JL a impérativement besoin que VR ne soit pas juste derrière lui. Et si JL finit par enlever le titre, les pilotes intercalés pourront toujours dire que c'est à eux qu'il le doit...

Invité

Philippe Debarle a écrit:

cristogrr a écrit:: Par contre , je suis pas sûr qu'il puisse se dérober au sighting lap??? règlement, règlement....

Pourquoi s'y dérober ? Tu fais le tour de reconnaissance et le tour de chauffe avec les autres, puis après le tour de chauffe, comme de toute façon (selon ton idée) tu es obligé de passer par les stands, tu en profites pour y refaire le plein. Sur la voie des stands, c'est légal. Tu peux même changer de moto, avec l'inconvénient que les pneus seraient froids car n'ayant pas effectué le tour de chauffe.

Mais ça ne règle pas le problème que tu pars hyper loin derrière le dernier.

C'est une super idée, mais c'est trop risqué, s'il y en a deux qui s'accrochent et qui partent a la traine, quand allume t'on le feu vert de la pit-lane?

Invité

panbagna1 a écrit:: On peut se poser toutes les questions et faire tous les calculs que l'on veut, le championnat est mort le titre est pour Lorenzo mais sans la bagarre annoncée.

Que Lorenzo ai le titre ce qui est quasi certain ne me dérange pas, c'est sa façon de l'obtenir qui est très dérangeante., car c'est ce point de pénalité fort discutable obtenu par Lorenzo qui aura in fine fait basculer le championnat...
Le seul suspense qu'il va y avoir cela va être de savoir quel nouveau bobard va nous sortir Marquez pour nous expliquer qu'il a laissé passer JL a l'insu de son plein gré. [Bla, bla, bla] "Sepang Gate" : De Phillip Island à Valence & more... - Page 4 809262

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C'est sur que s'il se retrouve avec Rossi ça craint. [Bla, bla, bla] "Sepang Gate" : De Phillip Island à Valence & more... - Page 4 629615

Invité

philwood a écrit:: Et dire que si la direction de course avait eu les coronès d'imposer un ride though à MM pour comportement anti sportif, on en serait pas là.....

C'est bien la qu'est le fond du problème.

Tiens, le "60 millions de consommateurs" italien s'en mêle et demande une sanction pour Marquez et Lorenzo ...

Je crois qu'on marche sur la tête...

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Ouais, on est bien loin de la course, de la compèt' comme on l'entend, ou devrait l'entendre [Bla, bla, bla] "Sepang Gate" : De Phillip Island à Valence & more... - Page 4 241410

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Des pilotes, une ligne d'arrivée et que le meilleur gagne. Le plaisir à l'état brut quoi !

Rossi gagnant son 10ème titre serait un plus [Bla, bla, bla] "Sepang Gate" : De Phillip Island à Valence & more... - Page 4 771973

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Je remets ça ici.

Hervé Poncharal : "Jarvis a plutôt bien géré tout ça depuis dimanche. On sait très bien qu'on va nous demander de dire à nos pilotes de ne pas gêner Rossi quand il va remonter. Tout le monde devra se montrer responsable, il faudra penser à la marque Yamaha, aux sponsors et à tous les fans pour qui nos pilotes sont des modèles"
Source: l'équipe

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Nombre de messages : 1290 Localisation : France Date d'inscription : 04/01/2011

En fait, la meilleure solution pour Rossi serait qu'un incident de course dans les derniers tours provoque une interruption au drapeau rouge : il aurait déjà doublé de nombreux pilotes, et au nouveau départ il serait proche des premiers (probablement deuxième, sinon troisième ligne). Avec un sprint finale de, par exemple 5 ou 6 tours, ça pourrait être intéressant.

Mais pour cela il faudrait un vrai accident, ou un incident minime mais avec drapeau rouge présenté.

2 ou 3eme ligne il connaît c'est bon ! ^^

Marc a écrit:: Oui, mais pendant que je vérifiais sur le règlement (on n'y parle effectivement que de conduite responsable), Philippe est venu donner un coup de pied sur mon clavier; on fait quoi?

A t-il réellement donné un coup de pied ? Ou alors, après que tu lui as mis un coup de tête dans le genou, son pied a t-il glissé de son repose pied et a fini par frapper ton clavier, ce qui a créé la chute de ton article ?

Je sais... [Bla, bla, bla] "Sepang Gate" : De Phillip Island à Valence & more... - Page 4 243382

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Padouane

Nombre de messages : 12 Localisation : rennes Date d'inscription : 25/10/2015

Philippe Debarle a écrit:: En fait, la meilleure solution pour Rossi serait qu'un incident de course dans les derniers tours provoque une interruption au drapeau rouge

Si les pilotes ont atteint les 75% de la course , c'est fin de la course .

Nombre de messages : 1290 Localisation : France Date d'inscription : 04/01/2011

Excellente remarque.

Mais 75%, c'est pour être classé.

Pour que le classement de la course soit entériné, il suffit de 66%.

Attention toutefois à un point précis : quel que soit le nombre de tours qui reste, la Direction de course peut toujours redonner un nouveau départ pour 5 tours.

"1.25.4 Si le calcul des résultats montre que les deux tiers de la distance initiale de la course arrondis au nombre entier de tours inférieur ont été effectués par le coureur de tête et tout autre coureur dans le même tour que le coureur de tête, un nouveau départ sera donné pour un minimum de 5 tours conformément à l’article 1.26."

Voila une idée de déco de casque pour Rossi à Valence ... [Bla, bla, bla] "Sepang Gate" : De Phillip Island à Valence & more... - Page 4 809262

Regardez bien le maillot lol!

Trop bon!! il ne manque que le 46 sur la vachette!

Bonjour.
Il me semble que vous faites erreur en invoquant le règlement pour tout.
Que le règlement soit là pour décrire les tolérances techniques, les généralités de comportement des pilotes et globalement, les règles génériques de savoir-être est une chose.
S'il y a des commissions en plus, c'est justement 1/ pour faire appliquer le règlement (dans le sens ou on applique la sanction prévue en cas d'écart), 2/ pour faire quelque chose dans le cas ou le règlement ne s'applique pas, le quelque chose pouvant ensuite enrichier le règlement en devenant une règle, ou pas (principe de la jurisprudence).
Donc, je ne vois pas ce qui interdit les instances dirigeantes de prendre des mesures, s'il y a lieu, même après coup, si cela s'avère jugé nécessaire.

Si tu penses qu'il vont "dire" au monde que Honda a triché via le comportement de Marquez tu peux toujours rêver ... D'autant plus que Repsol a pris les devant [Bla, bla, bla] "Sepang Gate" : De Phillip Island à Valence & more... - Page 4 809516

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même si ils profitent bassement de l'opportunisme de faire porter le chapeau à Rossi.
C'est quand même bien la base du désaccord profond entre le peuple cher à Fugner et les marchands de sable [Bla, bla, bla] "Sepang Gate" : De Phillip Island à Valence & more... - Page 4 727249

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Nombre de messages : 1290 Localisation : France Date d'inscription : 04/01/2011

A pma,

D'accord sur le principe. Mais on est dans un cadre légal, c'est à dire défini précisément. Il est difficile dans ce cadre d'inventer des solutions au coup par coup, sans base juridique, car elles ne reposeraient sur rien de solide. Mais votre principe est sain.

La seule chose que ce monde comprend, c'est l'argent. Il suffit de lancer une pétition afin de boycotter
Honda et Repsol. C'est béton !

Nombre de messages : 12 Localisation : rennes Date d'inscription : 25/10/2015

Anthony FZ1 a écrit:: La seule chose que ce monde comprend, c'est l'argent. Il suffit de lancer une pétition afin de boycotter
Honda et Repsol. C'est béton !

Pas besoin de pétition pour ça lol!

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Il y a aussi un truc a faire pour Rossi...
Le pilote qui est très lent dans le tour de chauffe et qui se fait passer par le pace-car se voit obligé de partir en fond de grille, ce qui est déja le cas de vale...Il lui suffit d'etre très très très lent dans le premier demi tour (en saluant le public) puis de bien chauffer ses gommes dans le deuxième demi tour...
Les autres, pendant ce temps, verront leur moteur chauffer en grille et leur pneus refroidir...
Hop, départ, Lorenzo s'élance rapidement comme a son habitude, perd l'avant et vient stricker MM dans la première courbe...C'est prévu dans le réglement, ça ^^?!

Encore une belle parole qu'il faudrait vraiment prendre un compte.

Sete Gibernau s'exprime: « Il n'y a pas d'éducation possible sans des règles claires.

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