[GP] Chaises musicales 2018.

Du nouveau pour la saison 2018 avec Honda  :

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Jack Miller à été en discussion avec Ducati ces dernier temps mais le pilote Australien c'est montré trop gourmands financièrement, il aurait remplacé Scott Redding chez Pramac à suivre ...

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Chez Aprilia , Sam Lowes est sur le siège éjectable et pour le remplacer pas sur le siège mais sur l' Aprilia Petrucci tient la corde .

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Je vois mal Petrux passer volontairement d'une moto capable de l'emmener sur le podium à la régulière à une machine de fond de grille.

Angelo

Le syndrome de la moto d'usine?

Il casse un peu trop de moto en regard de ses résultats le Crutch, à mon avis!
Dan

En même temps, quel autre "satellite" a pu en gagner deux l'an dernier ?

mauto a écrit:

En même temps, quel autre "satellite" a pu en gagner deux l'an dernier ?

C'est ben vrai!
Dan

Quant à qualifier l'Aprilia de "moto de fond de grille", c'est oublier ce qu'en fait Espargaro aux essais. Et rien ne prouve que Petrucci quitterait "volontairement" sa Ducati...

Selon Speedweek, Petrucci serait bien en négociation avec Aprilia, entre autres, mais aussi avec sa propre équipe, Pramac. Et la raison qui ferait que Petrucci change de monture serait essentiellement une question d'argent, en effet il a en ce moment un salaire assez faible (pour un pilote de GP) de 200 000€ par an chez Pramac, et son agent a bien l'intention de faire monter les enchères.

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2 ans avec le HRC pour Crutchlow

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Aprilia recherche pour 2018 un pilote expérimenté pour remplcer Sam Lowes et beaucoup sont déjà fixés , il lorgne sue Alvaro Bautista .

L' info est donnée par Paddock GP .
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Morbidelli est prêt de signer dans la journée chez Marc VDS .
Un pilote rapide sur une Honda .

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Loin de moi l'idée de vouloir créer un débat vain et houleux, mais Rabat aussi était rapide (voire régulièrement très rapide) en Moto2. Pourquoi ce beau potentiel ne s'est pas concrétisé dans la catégorie supérieure? Le garçon semblait très travailleur dans la "middle class" et s'entrainait énormément (d'après ce que j'ai vu dans les médias), j'imagine qu'il n'est pas devenu fainéant d'un coup...

Évidemment, je souhaite beaucoup de réussite à Morbidelli et j'espère qu'il se révèlera en MotoGP. Après tout, plus il y a de pointures dans une catégorie, plus on a de chances d'assister à de belles courses et à un championnat indécis...

Tu as raison, ça ne reste qu'un paris sur l'avenir !

loupio a écrit:

Loin de moi l'idée de vouloir créer un débat vain et houleux, mais Rabat aussi était rapide (voire régulièrement très rapide) en Moto2. Pourquoi ce beau potentiel ne s'est pas concrétisé dans la catégorie supérieure? Le garçon semblait très travailleur dans la "middle class" et s'entrainait énormément (d'après ce que j'ai vu dans les médias), j'imagine qu'il n'est pas devenu fainéant d'un coup...

Évidemment, je souhaite beaucoup de réussite à Morbidelli et j'espère qu'il se révèlera en MotoGP. Après tout, plus il y a de pointures dans une catégorie, plus on a de chances d'assister à de belles courses et à un championnat indécis...

Tito Rabat rapide (voire régulièrement très rapide), je rajouterais le plus rapide en Moto2 en 2014 avec son titre de Champion du monde et 13 victoires au compteur avant de passer à la Moto GP. Bizarrement vraiment plus dans le coup, Laurent Fellon l'an dernier disait de lui qu'il faisait du tort à la Moto 2. Rien n'est joué à l'avance dans ces paris sur l'avenir...heureusement.:
question:

Par contre pas de chaise musicale pour le petit frère Alex Marquez , il ne va pas rejoindre son frère en GP, il renouvelle son contrat en M2 .

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Sur Paddock GP , il semblerait que Ducati ne veut pas qu' Aprilia démarche Danilo Petrucci et Andéa Bautista , ci dessous .

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En définitive Petrucci reste chez Ducati Pramac , pour 2 ans en plus .

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Bonne nouvelle pour les deux partis;

Mais par contre pour Andréa Iannone ça ne va pas du tout , plus de moral et ou est son avenir chez Suzuki , du gâchis .

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Tu nous a remis le même lien;

Le bon , il est là , l' ancien de Pétrucci était resté coincé dans la sourie .

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Le HRC ne reconduit pas de contrat avec Jack Miller
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loupio a écrit:

Loin de moi l'idée de vouloir créer un débat vain et houleux, mais Rabat aussi était rapide (voire régulièrement très rapide) en Moto2. Pourquoi ce beau potentiel ne s'est pas concrétisé dans la catégorie supérieure? Le garçon semblait très travailleur dans la "middle class" et s'entrainait énormément (d'après ce que j'ai vu dans les médias), j'imagine qu'il n'est pas devenu fainéant d'un coup......

D'autres avant lui ont été rapide dans une catégorie et à la peine dans une autre, sans que l'on ne sache très bien pourquoi. Je pense à DiMeglio bien entendu et avant lui OJ. Mais l'exemple le plus flagrant est kenan Sofuoglu qui Après uen incontestable domination en SSP, ne fait rien de rien e WSBK. Retour en SSP, et hop, facile les doigts dans le nez. Passage alors par la moto2 où il a été totalement largué. Et retour en SSp et de nouveau devant de la scène. Pourquoi ? Comment? Si quelqu'un a une explication, je suis preneur.
Pour en revenir à Rabat, je pense avant tout qu'il est plus travailleur que doué. Il est rapide, très rapide même mais n'"a pas au départ un don. Il doit travailler sans cesse. En moto2, entre chaque course, il roule sur une 600 préparer et peut ainsi conserver ses repères et ses réflexes. Mais voilà, en motoGP, ce n'est pas possible. Alors aussi courageux soit il, il en peut plus limer le goudron. Cela est encore plus regrettable que la moto de VDS en 2016 n'était pas des plus simple pour apprendre. Celle de cette saison a été déclarée nettement meilleure, mais les résultats ne sont pas là.