[Oldies] Lino Tonti

Affirmatif, Manx GP senior 1967:
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Frein avant Manx usine à ventilation forcée.
Au moins on clarifie le casque.
C'est la photo avec ce N°47 que je ne sais pas identifier.
Ne s'éloignerait-on pas de ce cher Lino ?

FB

Nombre de messages : 6438 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

Je tente : James Guthrie junior, Manx Gp senior 1965.

J'ai finalement retrouvé la photo dans les impressionnantes archives de Mortons :
https://www.mortonsarchive.com/p/mortons-archive/14391300402/x1965-isle-man-manx-gp-mortons-archive
Donc MGP junior (= 350) en 1965.

FB

Nombre de messages : 6438 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

Il a aussi couru le senior cette année là, et les chiffres noirs sur fond clair….
Je reste sur ma position !

Oui il a terminé 4ème.
Oui la couleur des numéros conduit à penser Senior TT.
En Junior les numéros sur le côté sont blancs sur fond pâle.

FB

Bon, alors (je n'ai pas les programmes et # du Manx GP) on se dirige doucettement dans la mollesse du tiède consensus vers Jimmy Guthrie Jr au Senior Manx GP 1965 pour la #47 - et pour la #57, on est encore dans la soupe, hein ? (Non mais moi j'ai besoin de relevés de conclusion, même partiels.)

La 57 : Geoff Duke, senior TT 1950.
Même pas né !
Et pourtant....
FB

(Rhô, 'tain, François, tu vas nous faire bouillir Ala Z jusqu'au point d'explosion. Mais j'avais suggéré, dès la photo de l'AV de la Norton, de placer tout ça dans le Quizz where it did belong... Mais évidemment, on ne m'écoute jamais, moi, tout l'monde s'en fout, c'est comme au bureau...)
... Oh, mais tu viens de donner la réponse ! Je croyais à une plaisanterie. Merci !
(Et j'avais la photo ! Je l'avais légendée IoM TT 1950 - Geoff Duke (Norton #57) avec guidon 'swan neck' régulier avant les bracelets.)

Clitorissement parlant, je vois que vous vous êtes bien amusés......mais assez éloignés de la question originelle : quel est le frein à l'avant de cette Norton # 8 ?

Peut-être qu'une recherche de l'identité de son pilote nous en apprendrait un peu plus ......un Italien ?

On est d'accord on s'éloigne dans la mesure où la question sur ce frein de Norton nous en éloignait d'elle même.
Après des gros freins italiens difficiles à identifier ce n'est pas ce qui manque :

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Tout d'un coup, je ne sais pas vous, mais moi je fais moins le fier...

''tain,le rayonnage du dernier frein!

Tout dépend si le rayonneur s'embète ou pas :
Yam 250 V4 d'usine, croisés par 1, pas franchement la meilleure solution :
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Kawasaki fait mieux sur la H1R en croisant par 2 :
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Idem pour ce Fontana 250, tous sur des jantes de 18" :
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Comme quoi !

Nombre de messages : 6438 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

DidierF a écrit:: Bon, alors (je n'ai pas les programmes et # du Manx GP) on se dirige doucettement dans la mollesse du tiède consensus vers Jimmy Guthrie Jr au Senior Manx GP 1965 pour la #47 - et pour la #57, on est encore dans la soupe, hein ? (Non mais moi j'ai besoin de relevés de conclusion, même partiels.)

Nom mais l’autre eh! Consensus mou toi même !

Me suis mal exprimé,le rayonnage est pris sur les frettes qui semblent faire partie intégrantes du moyeux,non rapportées quoi.

Vu le truc.
La frette est bien solidaire du tambour.
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Comment est-ce derrière : je n'en sais pas plus.
Soudure pas impossible quand même.

FB

Ben vu comme ça,on dirait un cordon de mastic pour sanitaires.

trouvé ça par hasard, j'en entend un frémir

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La Linto blanche de Ruggs avec probablement Tony Smith aux guidons

La décoration semble être post 72

J'ai la vue qui baisse mais il me semble voir une roue à bâtons (hallucination ?)

Pilotedelégende devrait pouvoir nous en dire plus

Dans tous les cas une belle trouvaille

Ta vue va bien Michel [Oldies] Lino Tonti - Page 7 980796

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(hristian Bouchet

Belle trouvaille effectivement que cette Linto à jante arriére a bâtons; savons nous de quand date cette photo ?

Apriliabarth a écrit:: Belle trouvaille effectivement que cette Linto à jante arriére à bâtons; savons nous de quand date cette photo ?

Au moins de l'été 74, vu la Yamaha. (Ah, j'ai peut-être émis une évidence, prouvant mon accablante ignorance crasse... Bon,, comment me rattraper ? En mettant la main sur le programme du meeting ? Voyons... John Player Special en sponsor... Tapons vers 75-76...)

c'est mallory park effectivement 74 si on se réfère à la 700 Yam d'Haslam (Phil Haslam, le frère de Ron, celui qui s'est tué en course)

... Bon, mon dernier mot, Tony Osborne en 1975.
[Ah zut, y a l'bubu qui frappe... Mais Mallory en 1974, c'est sous la coupe de Rothmans, non ?)

Tony Smith avec le cuir de Ruggs?

Je ne savais pas que Ruggs faisait encore courir sa Linto en 74

Jean, Ruggs était un concessionnaire qui faisait courir sa Linto

Nous l'avons vu avec Pilotedelégende, remonte ce topic jusqu'au 25 Mars 2014....je ne sais pas comment faire un lien mais voici une copie

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Sur la photo, je ne sais pas si c'est bien Tony Smith, le pilote historique de Ruggs

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