[GP] Brno, 14 août 2011

Quand je vois toutes ces umbrella-girls, je me dis qu'il faut avoir un sacré niveau de concentration avant le départ

dure dure à suivre le RL, je vais me repasser la séquence au ralenti sur le nouveau règlement concernant les pneumatiques pour mieux capter...

medyo a écrit:

dure dure à suivre le RL, je vais me repasser la séquence au ralenti sur le nouveau règlement concernant les pneumatiques pour mieux capter...

Au bout de 10 minutes, je regrettes déjà W.C. ça c'est sur et certain ...

Z'avez entendu les mecs!!! Pas de pub sur eurosport pendant le MOTOGP .

sur NT1 laurent corric est vraiment dans la course

Stoner s'est envolé, et Bautista realise encore une belle course !

rossi pas loin du podium!!!!!!!

de meyer a écrit:

rossi pas loin du podium!!!!!!!

15s ça va dans la bonne direction !

Stoner impérial !
Lorenzo a la lutte mais qui ne lache rien, un vrai champion.
Et ENFIN un podium de Sic'

Dovisiozo décidement surprenant

Heureux pour Super Sic et son premier podium.

Heureux de voir Le Docteur dans de meilleures dispositions.

Vraiment triste pour Bautista qui mérite vraiment un grand respect.

125
Dommage pour Johann mais c'est une erreur d'appréciation quand même.
Gauche-droite avant la ligne c'est sur que passer dans le gauche c'est un handicap... donc ça doit se prévoir!!!
Comme l'a souligné à mon sens justement William Costes c'est PENDANT le dernier tour que Johann aurait du mieux tenter sa chance au lieu de ces finish qui ne lui réussissent guère ... mais comme on dit c'est le métier qui rentre.

Moto 2
Marquez n'a pas gagné mais m'a impressionné une fois de plus en construisant superbement sa course.
Mais le grain de folie de Iannone dans le dernier tour a fait la différence en fermant les portes moto en travers

MGP
Sale coup pour Pedrosa.
Sinon Stoner n'a pas d'égal et ravi que Simoncelli concrétise enfin!

Votre avis sur le non retour de Spies sur Lorenzo???

Emmanuel Laurentz a écrit:

Z'avez entendu les mecs!!! Pas de pub sur eurosport pendant le MOTOGP .

Ouiche,
Est-ce que les décideurs d'€-Sport liraient Pit-Lane ?
Bonne nouvelle en tout cas.

Mais c'est pas comme ça depuis un bail??? (l'arrivée de NT1?)

...à moins qu'il n'y ait plus d'annonceurs? Voir interview F. Bata.
Pragmatiquement vôtres.

Je pense que Spies n'a pas tout donné.

Pneu dur contre pneu tendre… il n devrait pas y avoir photo en fin de course… surtout quand on voit comment Spies est revenu.

plus précisément extra hard pour Spies et hard pour Lorenzo... nuance

mais cela n'enlève pas la bizarre impression ressentie

consigne? il laisse les points de la 4 eme place a Lorenzo?

Spies est-il susceptible d'avoir joué la "course d'équipe", donc de s'être volontairement abstenu d'empêcher son coéquipier leader de ramasser le maximum de points possible? je pense que ça n'a rien d'invraisemblable. Resterait alors à savoir s'il fait ça spontanément ou bien s'il y a des consignes au sein du team.
A part ça, à l'annonce de son arrivée en MotoGP voilà pratiquement 2 ans, on a entendu (et pas seulement sur pit-lane) plein de commentaires enthousiastes selon lesquels le reste du paddock n'avait qu'à bien se tenir et numéroter ses abattis, et qu'on allait voir ce qu'on allait voir avec enfin un "vrai" pilote (j'exagère juste un peu). Depuis, petit à petit, non seulement ça s'est passé un peu plus calmement qu'annoncé, mais aujourd'hui, il est clairement rentré dans le rang, et même avec une Yam d'usine, il reste encore un poil en retrait des meilleurs.

je suis plus mitigé... mais difficile à expliquer...

c'est un bosseur et ça peut payer et puis une victoire c'est déjà pas si mal

Dommage pour Rossi !!!???
Spies de counasse et Lorenzo se seraient gênés et Rossi serait peut être revenu sur eux ???

Alan Techer remporte la seconde course de la Red Bull Rookie Cup

Bravo à Alan qui efface ainsi sa chute d'hier!





En MotoGP, LA belle course, selon moi, c'est Rossi qui l'a faite...

Départ raté, il repasse Hayden et résiste au retour de Bautista pour finir en vue immédiate des deux Yamaha usine.



A quoi cela est dû?

A une nouvelle répartition des masses (déport de fourche changé) et une nouvelle position de conduite (bracelets relevés) ainsi qu'à quelques nouvelles pièces dans le train avant (pas plus de précisions disponibles).
D'autres nouvelles pièces pour le train avant seront par ailleurs essayées demain.

Est-ce une bonne chose?

On serait tenté de dire "oui" car la progression est évidente.
Sauf que cela risque de conforter Preciozi dans son choix de ne pas changer la structure de la Ducati...

Décidément, les choses ne sont pas faciles, chez Ducati!

Au fait , une explication sur l'abandon de Terol ????

A propos de Rossi et de son résultat du jour, je continue à me poser des questions.

Lorsque

chriss #333 a écrit:

janpol84 a écrit:

En MotoGP, je trouve vraiment très curieux que Rossi ait passé 45mn à rouler à plus ou moins 1,2 ou 1,3s de la pole, et qu'au moment où cette même pole descend de quelques dixièmes dans le match Pedrosa/Lorenzo, alors là Vale gagne lui-même 6 ou 7 dixièmes (passant de 1'58,10 à 1'57,4).
Est-on sûr qu'il n'a pas changé de bécane?

Arrêt au stand, pneu Ar neuf et il a pris la roue de Sic...

j'ai envie de demander pourquoi il ne l'avait pas fait plus tôt, et pourquoi il n'avait pas cherché une "bonne roue" avant car il n'était pas assuré d'en avoir une à juste deux tours de la fin de la séance. Et même avec un pneu neuf et une locomotive comme Simoncelli, c'est un peu gros de gagner 7/10° d'un seul coup. Mais admettons...

En course, cette fois,
- l'an dernier, Lorenzo gagne en 43'22" et la Ducati finit à 11".
- cette année Stoner gagne en 43'16" et la Ducati finit à 12", tournant ainsi 5" plus vite que l'an dernier.
Pourtant, mis à part en qualif (ou sur le mouillé), la Ducati ne s'est jamais approchée à moins de 1,2 secondes des meilleurs chronos, ce qui aurait dû la mettre à environ 25" sur la durée de la course.
Les experts et autres fins connaisseurs ont-ils une explication?

PIGNOOL a écrit:

Au fait , une explication sur l'abandon de Terol ????

Oui; il roulait avec un cylindre de 150cc et savait que cela ne passerait pas le contrôle technique...

En tous cas, si c'est une affaire de "cylindre magique", il va être intéressant de savoir si celui d'aujourd"hui est encore utilisable, ou bien si Aspar en a encore en rechange...

De son côté, Zarco au WUP avait bien la machine la plus rapide (219km/h contre 215 à Terol, et 213 à Cortese).
L'analyse tour par tour montre que Cortese et lui avaient bien rendu la main à 2 tours de la fin, passant de 2'08,8 au 17° tour à pratiquement 2'10 au 19° tour et 2'10,4 au dernier, ce qui montre bien que ce n'était pas une arrivée au sprint ou à l'arrache, mais bien un exercice de gestion tactique, et c'est Cortese qui a été le plus malin à ce petit jeu. Pourtant Johann avait les billes nécessaires à exploiter la situation : moteur au moins équivalent sinon meilleur, et avantage en pilotage pur. L'erreur stratégique semble donc avoir été d'attendre le dernier S avant l'arrivée pour jouer le va-tout dont il était sans doute sûr de sortir vainqueur. Encore fallait-il à la fois ne pas se rater dans l'exécution et que la victime ne se défende pas. Or Cortese ne s'est montré ni surpris ni consentant, et a très bien résisté à une manoeuvre sans doute déclenchée un tout petit peu trop tard. Il a manqué 1 mètre à Johann pour finir de prendre l'avantage, et en forçant pour y parvenir malgré tout, il a frôlé la correctionnelle...
Mais je n'ai pas pu voir les interviews d'après-course. (ni d'ailleurs les Moto2)...