[GP] Brno, 14 août 2011

Marc a écrit:: Stoner par terre, Hayden 2 et Randy 4: Ahhhh, si le GP pouvait se dérouler sous la pluie... :)

Oui, ce serait pas mal ! Les écarts sont moins grand je trouve.

Très belle séance, un régal [GP] Brno, 14 août 2011 - Page 3 809262

Les trajectoires, et en particulier les zones de freinage, commencent à sécher: les temps vont s'améliorer...

Rossi vient de répondre superbebment à ma question!

[GP] Brno, 14 août 2011 - Page 3 241515

Stoner est très fort également, pour pouvoir chuter, repartir et prendre la pole en seulement 13 tours...

[GP] Brno, 14 août 2011 - Page 3 241515

Enfin, Lorenzo donne toujours le maximum de sa Yamaha.

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Seul Pedrosa semble en léger retrait; il n'a peut-être pas envie de se re-blesser tout de suite...

Dovisiozo et Simoncelli assez décevants, à l'inverse d'Aoyama et Crutchlow.

Hopkins pourrait s'être abîmé une phalange, ce qui expliquerait qu'il ne soit pas reparti... Sad

Oui, bon on est loin des tps sur le sec, mais ne boudons pas les deux motos rouges 3 et 5 c'est BÔ comme on disait a l'époque ! [GP] Brno, 14 août 2011 - Page 3 771973

Une question que je me pose depuis un certain temps...
Là c'est le bon moment pour y répondre...
Quand il pleut, comme à Brno et ailleurs, les carénages dirigent la flotte direct au milieu, sur le pneu arrière....
alors ma question, c'est pourquoi ? enfin, pourquoi les gentils garçons qui fabriquent les carénages ne font pas dévier cette flotte sur les cotés...?
Voilà, à vous...

C'est à priori une bonne idée: un bas de carénage spécifique qui non seulement ne verserait pas son eau sur le pneu arrière mais soufflerait de l'air chaud pour le sécher un peu... :)

Toutefois, par rapport à la quantité d'eau de la piste évacuée par le pneu, pas sûr que cela puisse se sentir au chrono...

Les Moto2 ont pris la piste, sèchante, toutes en pneus pluie, à l'exception de Bradl et Simon qui sont restés dans leur box et attendent que cela sèche un peu plus...

Les commentateurs espagnols évaluent la possibilité de voir Marquez en MotoGP l'année prochaine.
A vrai dire, assez peu de chances, principalement à cause du nombre limité de Honda (4, pour le moment).

A 15 minutes de la fin, Bradl prend la piste, possiblement en slicks... avant de retourner à son box.
Simon ne prendra pas la piste qu'à la fin.

"Glissounette" de Yonny Hernandez, toujours au virage 3.

Mike 10, Jules 21, Valentin 35.

Comme attendu avec l'apparition du soleil et des trajectoires complètement sèches, les dernières minutes ont été animées...

[GP] Brno, 14 août 2011 - Page 3 771973

Marquez, le Kiefer Racing et le CIP Moto tirent leur épingle du jeu de cette séance sans grande importance.

[GP] Brno, 14 août 2011 - Page 3 241515

PS: confirmation d'un fracture du doigt pour Hopkins. Déclaré inapte pour la course. Sad

Valentin Debise ??????

Quoi Valentin?

J'abandonne les Espagnols (qui ont gardé l'antenne jusqu'à maintenant: vive l'Espagne!) et passe sur Eurosport pour les qualifications...

Ben il est à 12.3 de Marquez [GP] Brno, 14 août 2011 - Page 3 2878

bagarre à coup de 0,036s entre Terol et zarco, superbe !!!!

finalement ce sera la pole en 2:08.118 pour Terol et 2:08.503 pour Johann [GP] Brno, 14 août 2011 - Page 3 809262

Belle 2ème place pour Zarco ainsi qu'une bonne 12ème place pour Masbou !

On peut espérer une belle bagarre demain même si Terol est un cran au dessus.

Yohan perdait énormément dans le 3 eme partiel et si je dit pas de bêtise c'est la ou il y a toute la remonté vers la ligne d'arrivé Sad

Nombre de messages : 24 Localisation : 64 Date d'inscription : 12/02/2010

fabr6 a écrit:: Yohan perdait énormément dans le 3 eme partiel et si je dit pas de bêtise c'est la ou il y a toute la remonté vers la ligne d'arrivé

Non, justement c'est dans le 3e partiel où il tourne le mieux au niveau des temps par rapport à Terol.
Par contre dans le quatrième sur la remontée pour la ligne droite c'est abusé comment Terol arrive à reprendre Shocked

vroum64 a écrit:

fabr6 a écrit:: Yohan perdait énormément dans le 3 eme partiel et si je dit pas de bêtise c'est la ou il y a toute la remonté vers la ligne d'arrivé

Non, justement c'est dans le 3e partiel où il tourne le mieux au niveau des temps par rapport à Terol.
Par contre dans le quatrième sur la remontée pour la ligne droite c'est abusé comment Terol arrive à reprendre Shocked

oui c'est ça c'est bien le dernier le 4e et non le 3e;)

Enfin une ducati sous la barre des 1 sec [GP] Brno, 14 août 2011 - Page 3 241515

Tout comme les 125 Très belle séance qualif [GP] Brno, 14 août 2011 - Page 3 771973

En 125, c'est vrai que Térol gagne du temps dans le T4 (où ça monte fort) mais ce qui me gêne le plus, c'est qu'il n'en perde pas dans le T2 (où ça descend) et, dans le T3, soit exactement pareil, au millième près...

[GP] Brno, 14 août 2011 - Page 3 2878

Demain, Johann va devoir trouver quelque chose pour éviter de voir le #18 prendre quelques mètres dans chaque montée...
Mais quoi?

scratch

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Très belle perf d'Alexis Masbou; il faudrait savoir ce qui la motive!

[GP] Brno, 14 août 2011 - Page 3 771973

Louis Rossi est à portée des points, à une place qu'il ne connaît que trop bien.

Les amis de Thirob pas vraiment à la fête... ;(

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fabr6 a écrit:: ... si je ne dis pas de bêtise c'est là où il y a toute la remonté vers la ligne d'arrivée

Exact
Le début de la ligne droite qui précède le dernier S avant les stands est à 397m d'altitude (source : Google Earth), tandis que le bout de cette même ligne droite est à 433m, soit 36m de dénivelé à grimper sur une distance de 550m, ce qui nous fait une pente moyenne de 6,5% environ, assez pour faire peiner la mécanique. Par comparaison, la montée des stands à Lédenon ne présente que 30m de dénivelé sur 540m.

Le point le plus bas du circuit est à 379m (au creux de l'épingle la plus à l'est) et le plus haut à 449m (à la sortie du S qui suit la ligne droite derrière les stands), soit 70m de dénivelé, ce qui est quand même pas mal. Toujours par comparaison, on a 68m à Charade (mais l'ancien tracé offrait près de 160m)

Brno est donc un vrai toboggan.

janpol84 a écrit:

fabr6 a écrit:: ... si je ne dis pas de bêtise c'est là où il y a toute la remonté vers la ligne d'arrivée

Exact
Le début de la ligne droite qui précède le dernier S avant les stands est à 397m d'altitude (source : Google Earth), tandis que le bout de cette même ligne droite est à 433m, soit 36m de dénivelé à grimper sur une distance de 550m, ce qui nous fait une pente moyenne de 6,5% environ, assez pour faire peiner la mécanique. Par comparaison, la montée des stands à Lédenon ne présente que 30m de dénivelé sur 540m.

Le point le plus bas du circuit est à 379m (au creux de l'épingle la plus à l'est) et le plus haut à 449m (à la sortie du S qui suit la ligne droite derrière les stands), soit 70m de dénivelé, ce qui est quand même pas mal. Toujours par comparaison, on a 68m à Charade (mais l'ancien tracé offrait près de 160m)

Brno est donc un vrai toboggan.

Merci beaucoup pour cet belle explication [GP] Brno, 14 août 2011 - Page 3 771973

Sur certaines caméra embarqué on se rend très bien compte de la monté, le warm up de demain matin nous en dira un peu plus Wink

En Moto2, je m'attends une fois de plus à une course ouverte.
Marquez a réussi à prendre le pas sur Bradl et, si celui-ci affiche toujours une confiance inébranlable (boycot de la FP3), cette pression mise en place par l'Espagnol pourrait porter ses fruits à long terme.
Demain, avec le retour de Luthi et les bons essais de Iannone, ils sont au moins 5 à pouvoir jouer la victoire.

Jules sauve les meubles même si son temps à été réalisé dans l'aspi de Smith.

A noter une des meilleures qualifications de Valentin!
On croise les doigts pour demain...

[GP] Brno, 14 août 2011 - Page 3 241515

Décidément, Mike et Xavier ont plus de réussite sur le mouillé que sur le sec... Sad

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En MotoGP, Lorenzo, même s'il doit concéder la pole à Pedrosa, est très satisfait de sa qualification.
A noter que ces pilotes qui ont un pilotage "pur" s'en sortent plutôt mieux que ceux qui sont plus "spectaculaires". Cela est valable également pour Rossi (avec quelques nouvelles pièces du train avant et une nouvelle position sur la moto due aux bracelets, plus hauts, angle changé, et probablement un nouveau déport de fourche) et Elias.

Qui a émasculé Simoncelli? Sad

Dovisiozo assez décevant.
Tout comme Bautista et de toutes les Ducati privées...

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Johann semble donc avoir toujours le même petit handicap de puissance. Mais on ne peut pas tirer beaucoup d'infos des vitesses de pointe, quand on voit que c'est lui le moins rapide (211km/h) des 10 premiers qualifiés, et que son propre équiper, Vazquez est lui le plus rapide(219km/h)...

Malgré ça, Johann n'est battu que par Terol. Et on sait qu'en course, il est tout à fait en mesure de "ferrailler' avec lui, comme avec d'autres, et d'imaginer des stratégies capables de faire plus qu'inquiéter Terol. L'affaire est loin d'être jouée...

En MotoGP, je trouve vraiment très curieux que Rossi ait passé 45mn à rouler à plus ou moins 1,2 ou 1,3s de la pole, et qu'au moment où cette même pole descend de quelques dixièmes dans le match Pedrosa/Lorenzo, alors là Vale gagne lui-même 6 ou 7 dixièmes (passant de 1'58,10 à 1'57,4).
Est-on sûr qu'il n'a pas changé de bécane?
[GP] Brno, 14 août 2011 - Page 3 55116

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