[GP] Laguna Seca, 21 juillet 2013

Moins drôle, les Ducati officielles porteront un "ruban noir" en course pour rendre hommage à Andrea Antonelli, décédé cet après-midi lors de la course Supersport à Moscou.
Les Pramac, un sticker.

A part ça, rossimaniaque ou pas, le warm-up reste ce qu'il est, c'est à dire un simple roulage d"échauffement, à l'occasion duquel toutes les stratégies sont imaginables, depuis le pilote qui se dépouille à mort pour intoxiquer la concurrence, jusqu'à celui qui cache son jeu et se réserve pour la course... Difficile d'en tirer des certitudes, mais chacun reste libre d'étaler sa science...

janpol84 a écrit:

Difficile d'en tirer des certitudes, mais chacun reste libre d'étaler sa science...

Pour la première partie de la phrase, c'est une évidence.
Pour la seconde, j'aurais à dire "heureusement" car, sinon, on se contente de reporter strictement ce que l'on voit.
Il y a plein de communiqués de presse et de sites pour cela; c'est à mon avis assez peu intéressant et, en tout cas, ne nécessite pas un forum...

PS: et pendant ce temps-là, à Laguna Seca, il y a un hélicoptère qui fait des loopings...    

Danilo Petrucci ne prendra pas part à la course, en hommage à Andrea Antonelli.

Le départ est à 22h30 ou 23h?

Désolé je viens de voir 23h

Si ça intéresse quelqu'un j'ai activé le chat en page d'accueil, pour des réactions à chaud.......... moins policée!

Pedrosa vient de recevoir une injection antalgique juste avant de monter sur sa moto....

 

NGM a "laissé" De Angelis faire sa pige chez Pramac avec un peu de visibilité.

Sale soirée pour Aspar et que dire de Marquez, il en a des grosses le gamin...

C'est beau mais comme disait Stoner:

"I enjoyed a lot of the race, but I felt that some of the passes were a bit too much for me. I've been racing for a lot of years and have come through a lot of different ranks, and for me just a couple of passes were a little too much."

Bref, ca se ne terminera pas toujours aussi bien tout ca.
4 semaines, ca va etre tres long.

A ce niveau là c'est même plus de la poisse pour Randy, c'est je ne sais même pas quoi.
En plus pour une fois que Espargaro ne finit pas.

 

Que dire?
Aucun point négatif; tout le monde a fait son boulot, à commencer par Rossi qui a fait un excellent départ et n'a rien lâché face à 4 Honda particulièrement à l'aise sur ce tracé.
Enfin, 3, car Pedrosa ne l'a jamais inquiété.
Un peu déçu que Lorenzo, après le plus beau des départs n'ait pu, ou voulu, suivre le rythme.
Bradl et Bautista ont fait un sans faute; bravo!
Marquez est juste le plus rapide du moment, c'est une évidence.
Ses capacités à apprendre, à récupérer sa moto et à prendre une (bonne) décision (je pense que Rossi l'a volontairement aidé à passer le Corkscrew à l'intérieur du vibreur) sont tout simplement époustouflantes.
Faudrait juste qu'il ne nous tue pas tout de suite le championnat...

    

MotoGP Résultats de la course 2013
Laguna Seca, Sunday, July 21, 2013
Pos. Le système de points Num. Pilote Pays Team Moto Km/h Date/Ecart
1 25 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 157.4 44'00.695
2 20 6 Stefan BRADL GER LCR Honda MotoGP Honda 157.3 +2.298
3 16 46 Valentino ROSSI ITA Yamaha Factory Racing Yamaha 157.2 +4.498
4 13 19 Alvaro BAUTISTA SPA GO&FUN Honda Gresini Honda 157.2 +4.557
5 11 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 156.9 +9.257
6 10 99 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 156.7 +12.970
7 9 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 156.5 +15.304
8 8 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 155.4 +33.963
9 7 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 155.4 +34.129
10 6 8 Hector BARBERA SPA Avintia Blusens FTR 153.8 +1'02.369
11 5 15 Alex DE ANGELIS RSM Ignite Pramac Racing Ducati 153.8 +1'02.604
12 4 5 Colin EDWARDS USA NGM Mobile Forward Racing FTR Kawasaki 153.7 +1'03.593
13 3 9 Danilo PETRUCCI ITA Came IodaRacing Project Ioda-Suter 152.8 +1'20.450
14 2 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing ART 152.2 1 Tour
15 1 68 Yonny HERNANDEZ COL Paul Bird Motorsport ART 151.6 1 Tour
16 7 Hiroshi AOYAMA JPN Avintia Blusens FTR 151.6 1 Tour
17 67 Bryan STARING AUS GO&FUN Honda Gresini FTR Honda 151.1 1 Tour
18 52 Lukas PESEK CZE Came IodaRacing Project Ioda-Suter 148.8 1 Tour
Non classé
38 Bradley SMITH GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 153.8 25 Tours
41 Aleix ESPARGARO SPA Power Electronics Aspar ART 153.3 27 Tours
14 Randy DE PUNIET FRA Power Electronics Aspar ART 149.9 28 Tours
71 Claudio CORTI ITA NGM Mobile Forward Racing FTR Kawasaki 44.9 29 Tours
70 Michael LAVERTY GBR Paul Bird Motorsport PBM 138.8 31 Tours
Conditions météo:
 |   Conditions de piste: Dry|   Air: 23º| Humidité: 48%|   Sol: 49º

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Ben il apprend vite le gamin  
Bien sympa de voir cette joie chez LCR
Quant à Rossi il s'est levé l'âme pour se faire un 3ème podium d'affilée.

Bémol sur des commentaires entendus et réentendus...

Oui certes Bradl a été champion du monde moto2.
Mais...
Remise en perspective.
À leur arrivée en Malaisie Marquez ne comptait que 3 points de retard à 2 GP de la fin sur Bradl
Marquez est tombé aux essais de Malaisie en raison d'une tâche d'humidité non signalée par les commissaires
Résultat forfait de Marquez pour les deux derniers GP de la saison...

Un GP plutôt animé. Le dépassement dans le CorkScrew sent presque la mise en scène ("Si on pouvait, tu voudrais pas qu'on leur refasse le coup de 2008 ??"), sauf que Marquez n'y est pas allé avec le revers de la cuillère, il ne s'est pas contenté de mordre un peu à l'intérieur du vibreur, il est carrément allé à plus d'un mètre 50, quittant donc le tracé officiel. Que fait la direction de course.?  

MM93 champion? ce n'est pas encore une évidence, mais ça semble quand même bien parti, et ça devrait aller en se confirmant de course en course, même si ce n'est pas forcément à coup de victoires.
La question suivante est celle de VR46 : jusqu'où peut-il remonter dans le classement? Et là, c'est encore moins évident. D'ici Indianapolis, les deux blessés devraient avoir suffisamment récupéré pour être redevenus compétitifs.
Aujourd’hui"hui, Vale a perdu 4"498 en 32 tours, soit 14 centièmes pas tour. Quelles sont les parts respectives du pilote et de la machine dans ce petit déficit, sachant que tout le monde s'accorde à reconnaître un petit avantage aux Honda? Et avec Bautista qui le serrait de près, il n'a pas fait que du "tourisme rapide".

janpol84 a écrit:

Un GP plutôt animé. Le dépassement dans le CorkScrew sent presque la mise en scène ("Si on pouvait, tu voudrais pas qu'on leur refasse le coup de 2008 ??"), sauf que Marquez n'y est pas allé avec le revers de la cuillère, il ne s'est pas contenté de mordre un peu à l'intérieur du vibreur, il est carrément allé à plus d'un mètre 50, quittant donc le tracé officiel. Que fait la direction de course.?  

Guyot a eu une réflexion que je m'étais faite en voyant les photos hier soir : il avait repéré le terrain  

Par contre le passage TRÈS en dehors de la piste est effectivement surprenant...
Les spécialistes des règlements ont-ils des précisions à nous apporter là-dessus...
C'est laissé à l'appréciation de la Direction de Course?
Jusqu'où peut-on couper?
Entre Sykes à Monza, Luthi en Catalogne et Marquez ici c'est guinguette en ce moment

Parmi les protos sérieuses (c-à-d les Honda et les Yamaha), y a-t-il eu une faillite mécanique cette année avant Smith ?

@AziFarniBBC: Rossi Q in pressa to Livio Suppo "you and Stoner broke my balls about the overtake in 2008 so I want to know what you think of Marc's move?"

Tres fort Rossi. MM aurait aussi promis de payer du copyright.

Comme l'a fait justement remarquer Charpentier, c'est maintenant cimenté.
En 2008, c'était juste de la terre...
De plus, Marquez a longuement étudié ce virage, à pieds, en scooter et même avec sa moto.
Il savait donc que c'était possible.
De là à prendre la décision de le faire en course, en quelques fractions de seconde, il fallait oser et c'est une des composantes de sa force!
Surtout que, si on regarde bien, il est passé aussi un peu sur la terre...

  

Danilo Petrucci :" Talking about races is shit today, I feel sick for this. There're many interest in this show they say, but how much does it cost a life?"

"On" l'a donc obligé à courir...

Bonjour !
Belle course de "Magic Marquez" !
Tout le monde à bien roulé et les blessés aussi, donc bonne course en général.
Amicalement.

Ce Grand Prix des Etats Unis à Laguna Seca a débuté par 1mn de silence à la mémoire d'Andrea Antonelli décédé dimanche 21 juillet à Moscou dans la course du Mondial Supersport.

Marc Marquez a une nouvelle fois effectué un mauvais départ à l'inverse du poleman Stefan Bradl et de Valentino Rossi à créditer d'un départ canon depuis sa seconde ligne et qui se retrouve immédiatement second.

6 pilotes se détachent : Bradl, Rossi, Marquez, Bautista, Lorenzo et Pedrosa.
Pilotant à l'orgueil Jorge Lorenzo tente de faire illusion mais sans parvenir à tenir la distance, il devra même s'incliner derrière un Dani Pedrosa un poil plus vaillant que le pilote Yamaha officiel.

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Laguna Seca 2008 - Valentino Rossi et Casey Stoner

Marc Marquez se débarrasse facilement de Bautista puis passe Valentino Rossi dans le corkscrew exactement de la même manière dont ce dernier avait cassé le moral de Stoner en 2008... à la différence près que l'espagnol coupe outrageusement, et à la limite de la régularité, le virage cimenté et non plus ensablé comme à l'époque.

Virage que Marquez avait copieusement reconnu, à pied, en scooter et en MotoGP durant les essais...

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Laguna Seca 2013 - Marc Marquez et Valentino Rossi

Après quoi Marquez va fondre sur Bradl et le passer avant de se détacher et de remporter le Grand Prix en «solitaire» avec 2 secondes d'avance sur Bradl et 5 sur Rossi qui a su résister jusqu'au bout à un Bautista prudent.

Randy De Puniet a été contraint à l'abandon sur ennui mécanique. Aleix Espargaro enregistre sa 1ère chute en course depuis le début de la saison et c'est donc Hector Barbera qui se classe 1er CRT.

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Laguna Seca 2013 - Marc Marquez et Valentino Rossi font le show

adrien mototribu a écrit:

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Laguna Seca 2013 - Marc Marquez et Valentino Rossi font le show

Cette situation est-elle prévue et gérée par le Traction Control ? Il me semble que ici, malgré "l'électronique" nique, nique, nique... le pilote, pilote!

Belle course !!! 
Rossi s'est aussi sorti au cork screw....,le virage est le même , un peu plus propre (pas de ciment en plus à la vue des photo 2008) 
Impossible de faire des bons pronos!!!  

Enthousiasmé par la manoeuvre spectaculaire sur le coup , faut oser le faire mais Rossi l'a bien aidé en tentant le bloc-pass , aprés je me demande quand même s'il n'aurait pas du rendre sa place ...
Ce qui ne l'aurait pas empêché de gagner sans doute , bref ça se discute mais quel acrobate !!
Content pour Bradl et la joie du team ..

Dans le tire bouchon, Rossi n'aide pas vraiment Marquez, sauf à se sortir comme seule alternative, puisque sa propre trajectoire l'emmène sur un terrain qu'il avait expérimenté en 2008  
C'est de bonne guerre, mais c'est la guerre, les essais ayant montré le général Marquez reconnaitre le champ de bataille et donnant a penser !
On découvre qu'il l'avait fait aussi à pied !
Le garçon est vraiment intelligent et adroit.
Et joyeux, ce qui n'est pas rien dans un spectacle qui sollicite la subjectivité du spectateur...
Le pied de nez à Rossi, facétieux légendaire, était donc au scénario  
Valentino a dut apprécier, confirmé au parc fermé en congratulations non feintes de sportifs sur leur terrain.
Ça nous change sans regrets des moulinets boxeurs de certains qui pourrissent les podiums