[Oldies] Jack Findlay, pilote de légende

c'est sa 750 à cadre Nikko Bakker

Bong, bieng. Espérons en apprendre plus.
bubu et tutt'altri, il y a une paire de photos en n&b ajoutées sur les pages "1977" et "1978" (p.38, Patrick !) que vous pouvez reluquer ; elles sont le butin des rapines de jack177071 sur les interouebs et sont assez rares, je pense, et utiles, je suis sûr.

En voici quelques autres...

Assen F750 1977
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Brno 1977, 500cc (photos de Peter Hauschild)
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IoM TT 1977, au Classic (pfff), puis au Senior
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John Player's (UK) Grand Prix, Silverstone 1976, 1000cc (avec Edmar Ferreira)
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Imatra 1977, 500cc
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de la très belle série de photos de David Phipps à Silverstone en 1973 et 1974 je retiendrais ces 2 superbes photos en N&B

le 12 08 1973
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le 11 08 1974
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Et celle-ci, postée sur Facebook par Jan Burgers aujourd'hui même [Oldies] Jack Findlay, pilote de légende - Page 40 771973

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Assen, 1976

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sais tu de quel magazine est tirée cette page ? on dirait motosprint

Je ne sais pas, j'ai trouvé ça sur fesse bouc sans autres précisions.

c'est la mise en page et la typo de motosprint à l'époque, j'ai contacté Paolo Scalera pour avoir confirmation

GP France 1960 .... la moto de JF au sol ....peut ètre une réponse pour Didier ??
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source>> https://www.ebay.fr/itm/145061886582?customid&toolid=10050

et lui était dans les rochers en contrebas où ça a pas été facile de descendre un brancard

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jack177071 a écrit:: GP France 1960 .... la moto de JF au sol ....peut ètre une réponse pour Didier ??
(...)

Superbe photo (habilement redressée par toi), merci homme.

Comme un idiot, je me suis précipité p.34 pour compléter mais je me rends compte que j'ignore si c'est la 350 ou la 500 (le pdf de Sido me donne #21 pour les deux). OK, la plaque sombre dit "350", à Charade la loi est respectée (les photos de M-R l'attestent).

Serait-ce donc sa Manx 350 après l'arrivée où "il tombe en syncope", nous dit M-R ? Il n'aurait donc pas pris le départ 500 ? Ou bien si quand même car l'Australien, c'est bien connu, est dur au mal ? Tu vois, tu vois ! Pas de réponse mais encore des questions, enfer !

bubu a écrit:: et lui était dans les rochers en contrebas où ça a pas été facile de descendre un brancard

Est-ce un épisode de 1960 que tu évoques ici, bubu ? (Si je pose la question, c'est que j'ai un gros doute.)

Nombre de messages : 6505 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

DidierF a écrit:

jack177071 a écrit:: GP France 1960 .... la moto de JF au sol ....peut ètre une réponse pour Didier ??
(...)

Superbe photo (habilement redressée par toi), merci homme.

Comme un idiot, je me suis précipité p.34 pour compléter mais je me rends compte que j'ignore si c'est la 350 ou la 500 (le pdf de Sido me donne #21 pour les deux). OK, la plaque sombre dit "350", à Charade la loi est respectée (les photos de M-R l'attestent).

Serait-ce donc sa Manx 350 après l'arrivée où "il tombe en syncope", nous dit M-R ? Il n'aurait donc pas pris le départ 500 ? Ou bien si quand même car l'Australien, c'est bien connu, est dur au mal ? Tu vois, tu vois ! Pas de réponse mais encore des questions, enfer !

La Manx au sol me semble être une 350 ( échappement à contre cône + couleur de plaque )

Mais-euh, j'l'ai d'jà dit - et mes questions restent pendantes (bouh que c'est laid).

Une photo du départ 500, et je ne vois pas Jack, son casque ou son #21. Vous le voyez, vous ?

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Je viens de relire M-R et ce n'est pas à l'arrivée de la 350 que Findlay a eu sa syncope mais après s'être arrêté au T3 parce que « ça ne va pas ». Et hop, dans les vapes. « Rien de grave, heureusement » nous rassure M-R. Jack avait chuté aux essais mais reçu ensuite l'autorisation de courir.

exact - c'est lors de sa chute aux essais qu'il s'est retrouvé en contrebas
et en plus cet événement qui semble insignifiant a eu un colossal effet papillon
la suite avec photos dans un excellent ouvrage à paraître prochainement yerk yerk
(ça c'est du tizzing, coco)

c'était MR qui s'était permis de recadrer à mort cette photo du départ ?? étonnant ... à ce niveau là c'est presque de la désinformation pratiquée sur l'autel de la photo (mieux) cadrée .... Oublier le mec qui a pris un bon départ ça fait un peu tâche [Oldies] Jack Findlay, pilote de légende - Page 40 584741

[Oldies] Jack Findlay, pilote de légende - Page 40 584741

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source>> http://www.pour-charade.fr/galerie-photos.html#anciennes_motos

Bon, je retouche en mode affirmatif, plus de point d'interrogation après le "dns" 500 France 1960.

Ça a l'air intéressant, l'ouvrage dont tu parles, eul'bubu. Il va sortir bientôt ? Luxueusement illustré ? En vente dans tous les drugstores et Franprix ? L'auteur est-il quelqu'un de sérieux qui aura rassemblé une documentation impressionnante ? Peut-on le mettre entre toutes mains (le livre... note, l'auteur aussi, ça intéresse peut-être) ?

jack177071 a écrit:: c'était MR qui s'était permis de recadrer à mort cette photo du départ ?? étonnant ... à ce niveau là c'est presque de la désinformation pratiquée sur l'autel de la photo (mieux) cadrée .... Oublier le mec qui a pris un bon départ ça fait un peu tâche (...)

Non, cette photo recadrée n'a pas été publiée dans M-R. Je l'ai pêchée ici, forcément (pit-lane reste de loin mon principal pourvoyeur de photos.) Et si M-R l'avait eue, le canard se serait fait un plaisir, je pense, de la publier : le #11 qui file comme un fou devant, c'est Insermini (mais Surtees est déjà loin, si Venturi #2 est encore derrière).

Une photo avec de l'Insermini dedans, M-R 1494 :

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Jacques #11, le Rhodésien Shaun Robinson #35 qui est en fait Hugh Anderson qui avance masqué, Fumio Itō qui fait le cacou sur la BMW RS et qui finira 6ème (Hugh lui cédant prudemment la place en fin de course, il ne veut pas d'ennuis avec la police), et l'Australien Bob West.

Trouvee sur FB, le jeune Jack, 1960 semble t'il... Je ne crois pas l'avoir vue...??

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https://www.circuslifebook.com/?fbclid=IwAR2ZlnzZ5FtDKK_YISWLlNMK59-pBVwgQ6gXmq5y394Iy0npmUEi_lZ0ABY

un livre qui devrait interesser certains !!

herve a écrit:: Trouvee sur FB, le jeune Jack, 1960 semble t'il... Je ne crois pas l'avoir vue...??

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Serait-ce au Sachsenring le 31 juillet ? La voiture a une plaque allemande, le #10 colle...

bravo ! elle est dans le bouquin de Cox et légendée comme telle

Ah mais oui, p.246 ! Et il y a deux autres photos de Jack au Sachsenring 1960, d'ailleurs. (Mais maintenant, ça va se voir que je suis allé corriger une faute dans mon message précédent, ce que j'eusse tant aimé faire subrepticement.)

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