[Oldies] Malheureusement, ils sont partis...

jasmine chevallier a écrit:

Cher lecteurs de Pit-Lane,

Merci encore de nous faire partager vos souvenirs avec lui, et merci de penser à lui tout simplement.

Merci Jasmine,
Du coup après quelques recherches ...il y avait ce sujet quelque peu isolé qu'il faudrait réintégrer ici, mais je ne sais pas le faire: Help!

http://www.pit-lane.biz/t1651-oldies-essais-hivernaux?highlight=essais+hivernaux

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Moi, l'anonyme, je suis venu me glisser parmi vous sur Pit Lane, pour mon plus grand plaisir et nourrir ma passion...
Mr CHEVALLIER, je vous ai lu admiratif, tout autant qu'en vous suivant (de loin) sur les pistes.
Vous m'avez fait vibrer...

Ces quelques mots suffisent ils à vous remercier, et à vous rendre l'hommage que vous méritez ?

Ma modeste contribution, Vincennes 2012, et Dijon 2013 avec Yves Kerlo, qui lui montrait ses machines à gaz...
Je ne sais pas ou sont les photos je remets si elles ne sortent pas !

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Adieu Alain.

La mort d'un compagnon, d'un mari, d'un père, d'un grand père, c'est un drame puissant...
alors dire que Monsieur Chevallier a été un de mes marqueurs c'est bien peu de chose...si aujourd'hui je travaille le métal, essaie de faire de belles soudures titane et, toujours avec un moteur sur le coin de l'établi, c'est bien grâce à lui!
Je ne sais pas dans quel paradis- à moins que ce ne soit l'enfer vu le nombres de bêtises qu'il à pu faire - il va se retrouver, mais l'endroit va être certainement joyeux et chaleureux.

Une photo qui, pour moi, illustre à travers son regard tout le Monsieur; intelligence, modestie, humour et bienveillance. C'était à Automédon, il y a exactement un an.

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Grosse grosse pensée pour Jasmine ici présente...

Très peiné par la disparition de celui que j'avais connu à la fin des années '70 grâce à Olivier (79 ?), et que j'avais rejoint à la Prazerie pour la mise au point des carénages de la saison suivante... J'y avais passé un hiver très froid (!) mais plein de chaleur humaine. Alors que nous n'avions plus aucun contact après la disparition d'Olivier, je l'avais recroisé par hasard dans Paris lors de la présentation au Salon de la première Voxan (97 ?); à ma grande surprise, m'ayant reconnu, il m'avait invité à passer la journée au Salon. Je n'ai plus eu l'occasion de le revoir par la suite, j'en garde ce très bon souvenir...

Il y a quelques années, à Dijon, j'avais osé aborder Alain pour lui montrer une vielle photo de lui et Olive.
A sa vue, ses yeux s'étaient illuminés.
"Mais c'st Opatija en 1976.D'ou vient cette photo ? (Jour de la victoire d'Olive en 350)
Bah, c'est moi qui l'ai prise, j'ai campé dans le paddock pendant 3 jours.
Je peux avoir une copie ?
Bah oui , c'est pour cela que je vous la montre..."
S'en était suivi une heure de feuilletage des photos avec moultes anecdotes souvent pas tristes du tout.

Un an après, je reçois in mail d'Alain .''Je m'excuse de ne pas t'avoir remercié mais j'avais égaré ton adresse. Je viens de retouver ta lettre dans mon dossier de retraite...J'ai utilisé cette photo pour illustrer mes propos sur Pit-Lane sans pouvoir en préciser que tu en étais l'auteur et je m'en excuse.''

Si ce n'est pas la classe et la gentillesse, cela lui ressemble.

Alors merci, Alain pour cette heure passée ensemble et merci pour tous les moments de rêvé que tu as pu nous faire partager au cours de ta vie.

Dijon 2011

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Rendre hommage à un homme de la trempe d'Alain Chevalier, transposer par écrit mon émotion n'est pas chose aisée .
Alain faisait partie d'une puissante génération de préparateur et constructeur moto de légende, mais se démarquait par son incroyable génie et avait une telle popularité dans le milieu qu'il nous est bien difficile aujourd'hui de parler de lui au passé, bien que ne le connaissant pas personnellement j'ai l'impression qu'il a toujours fait partie de ma vie de motarde ,comme le fut son frère Olivier qui nous quitta beaucoup trop tôt.
Qui peut oublier le fameux trois cylindre 500 Honda ou les 250 et 350 TZ
Cette disparition soudaine nous cause à tous un profond chagrin , nous laisse un grand vide , c'est une page d'histoire de la moto qui se tourne mais qui ne se fermera jamais, chacun de nous pourra relire tant et tant de chapitre et sourire en se remémorant de tels souvenirs de ce grand homme .
Qu'il repose en paix
Condoléances émues à la famille et les proches .

Bonsoir.

Bon, mon message d'hier n'étant pas passé, je vais le découper.

Je vais essayer d'honorer et de vous faire partager mes souvenirs d'Alain, mais pas en course, plus dans ses années VOXAN tel que le l'ai plus connu. Même si j'étais un jeune spectateur présent au Castellet un funeste jour d'avril 1980

Photo récupérée à l'usine VOXAN: Marc Fontan, Alain, Jacques Gardette le PDG de VOXAN (1996 environ).
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Photo récupérée à l'usine VOXAN: avec sa partie cycle.
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Photos que j'ai prise lors de l’interview préparatoire à la création de l'Espace VOXAN à Issoire en 2011. Un grand souvenir pour moi. Rendez-vous chez Jacques Gardette à 14h. Ils arrivent tous les deux à 15h, directement du restaurant et le reste de l’après-midi a été bien "sympathique". J'en rigole encore. J'étais avec Thierry Cazenabe qui a fait le film sur VOXAN. Il y a des morceaux de cet aprem' dans le film: https://www.youtube.com/watch?v=UMYwRvxhf80
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Inauguration de l'Espace VOXAN à Issoire en octobre 2011. Alain détaille le palmarès sportif de la marque. VOXAN championne du monde des rallyes routiers (IRC) 2009!
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En grande discussion avec Bruno Destoop, pilote VOXAN en ProTwin et Moto Tour.
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07: Inauguration de l'Espace VOXAN à Issoire en octobre 2011.
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08: Stéphane Valdant, designer du Cafe Racer VOXAN, devant le panneau présentant quelques unes des personnalités qui ont compté chez VOXAN. Alain est en haut, au centre.
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Franche tranche de rigolade entre Alain, Jacques Gardette et XX lors de l'inauguration de l'Espace VOXAN à Issoire en octobre 2011.
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Salon Moto Légende novembre 2012. La fête des reliques aimait-il à l'appeler. Alain, François Gomis et moi même qui tient en main un article de François que nous détaillons.
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Salon Moto Légende novembre 2012. Sur le stand du Moto Club BFG, Alain raconte comment le premier prototype de la marque BFG (le bleu présent sur le stand) avec été assemblé dans son dos par Louis Boccardo à La Prazerie. Il nous avait raconté ici même l'histoire: Chassé par la porte, Louis Boccardo était revenu à La Prazerie par la fenêtre.
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Dans les stands du Paul Ricard lors de la Sunday Ride Classic 2014.
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Avec Patrick Fernandez lors de la Sunday Ride Classic 2014.
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Sur le stand du VOXAN Club de France à l'occasion du salon de la FFMC87 en avril 2016.
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Alain fait de la mobylette au salon de la FFMC87 en avril 2016.
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Son jour de gloire? Au coté de Jacques Chirac dans les jardins de l’Élysée.
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][url=https://servimg.com/view/19401676/109]

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Bel hommage de Philippe LBC, notamment sur la période Voxan de la vie d'Alain.

Pensées pour ceux qui restent. Je suis toujours admiratif de ces vies très bien remplies.

J'ai le regret de vous apprendre le décès de Jean-Louis Millet (des suites d'une longue maladie).

Un gars fantastique, un caractère aussi généreux qu'extraordinaire, et un très grand courage depuis des mois et des mois.

Une pensée émue pour sa famille

Le Monsieur des pots d'échappement ?



Franck.

Oui, lui-même (Devil). Le père de Franck Millet.

C'est Stalingrad dans les rangs des gens brillants ces jours ci : (


Franck.

Mais aussi side-cariste....et fabricant de pots pour "2 temps", bien avant de prendre la tête du département racing chez Devil en 2007.

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Il s'était présenté aux Pit-laineurs.............suite à une demande de Yves Kerlo

yves kerlo a écrit:

Alors là Jean Louis tu vas avoir du mal à échapper à une présentation plus détaillée de ton parcours.
Tu vas avoir du mal à te contenter d'une adresse mail ...!

Comme nous expliquer ce que c'est que ça par exemple:

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milletjl a écrit:

Salut les gars, je rentre du salon MOTO LEGENDE. Beaucoup de contacts, j'ai rencontré des gens passionné et beaucoup d'admirateurs.
Ils sont déçus que je ne veuille plus faire de pots d'échappements, mais soyez compréhensifs, j'en ai fait depuis 1974. Alors STOP je n'en ferais plus, que pour mes motos personnelles.
Maintenant, je fais quelques châssis pour le plaisir, et surtout plus de prise de tête ..... (c'est pas mal la retraite quand on est en bonne santé)
Tu me demande mon parcours

1974 : Début en compétition Side Car Vitesse et fabrication du 1 er châssis et des pots, et là, tout démarre. 17 années de course avec 3 titres de Champion de France et 1 er titre de Champion d'Europe.
Pour la partie professionnelle jusqu'à 10 employés et leader dans les pots 2 temps de course avec une belle palette de clients.
Usine  : APRILIA - YAM- HONDA- ROC YAM - HARRIS
Prive : des centaines, plusieurs titres de Champion de Monde Vitesse,Motocross etc.....

En faite une carrière bien remplies, et ce n'est pas finit...

Jean Louis MILLET

J'espère ne pas me tromper en disant qu'en 2002 il est ici aux côtés de Maurice Büla

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C'est une hécatombe ... Condoléances.

Jean-Louis Millet...champion d'Europe sidecar 1987 et champion de France 1989-1990-1991...RIP

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Bien mauvaise série , paix à son âme et soutient à sa famille , ses proches et ses amis .