[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite!

Rien ne sert de courir ,il faut partir a point . Restez vous sur les solutions d époque ou envisagez vous d utiliser les dernières connaissances en aérodynamique? ( un non sens dans ce cas)?
Encore un peu de patience.on ne te lâche pas!

Et bien non tu va être dessus.
On refais au plus près de l'origine.

FB21 ! si il y a une fuite je saurai d'où ça vient  

Qu'est-ce qui dit l'Joël ?
Je ne rajeunis pas, c'est certain mais je reste encore étanche pour l'instant !
Donc mutisme absolu, pas de conférence de presse tous les jeudi, rien.

FB

Le silence est d or ! Surprise surprise

Jch a écrit:

Restez-vous sur les solutions d époque, ou envisagez-vous d'utiliser les dernières connaissances en aérodynamique? (un non sens dans ce cas)?
Encore un peu de patience. On ne te lâche pas!

Salut

A une époque où l’on se doit d’être masqué,   en fait je me suis fait démasquer  

Merci Jch

Ayant un bout de la tôle du plancher qui me gênait pour passer la roue du side, j’ai décidé de la rabattre plutôt que de la couper.

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Du coup, j’envoie ça a FB21, qui me répond :
"J’ai la même sur le broyeur derrière mon tracteur".

Pas déjà vexant, le mec.    

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Ceux qui ont connu le FB3 (châssis long si dessus) Savent que grâce à l’initiation à l’aérodynamique faite par FB21, J'avais pas mal donné dans style sur ce side

Pour clore le débat,
Premièrement, si je laisse cette tôle ainsi ? ça ne sera pas dans le style d’origine aux années 1974.
Ensuite pour que cela soit vraiment efficace, il faudrait le faire des deux côtés du plancher passager, et en plus, caréner tout le dessous.

On pourrait ne pas exclure l’idée ? mais ce n’est pas la priorité.

Par contre :
Il n’est pas exclu
Que je pose une réglette sur le nez côté passager ????

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Entre les deux flèche

La raison est toute simple.
La première année (1974) ou j’ai roulé avec le FB1, je trouvais qu’il avait pas mal de difficulté à garder la roue du panier au sol.
Le passager faisait son possible pour être encore plus dehors, mais rien n’y faisait  
Pour ce faire, j’y avais rajouté un aileron coté aile du side.
Cela avait bien amélioré le problème, mais certes nous y perdions en trainée.

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Cette aileron n'avais pas de réglettes latéral de guidage d'aire, donc si on en rajoute et que l'on mets un flap AR  il y encore moyens de gagner de l’appui  

Le dernier propriétaire, qui d’après ce que l’on ma dit, me dépassais largement sur la bascule, argumentait qu’il n’était pas assez large et donc inconduisible, et avait donc élargi la voie de 10cm.

Cette une solution qui est à ce jour largement employée sur les sides F2 modernes.

Peut-être avions nous trop copié sur les side car d’ENDERS, qui était très étroit ?
Cependant avec ce type de construction étroite, il n’a été que champion du monde et en plus plusieurs fois.
Et je rajouterai, avec un side car à droite comme FATH (c’était juste une remarque au passage)

Lors de cette reconstruction, j’ai donc effectivement élargi le panier de plus 5cm par rapport à l’origine
Et donc peut-être ? je me laisserais aller à poser une réglette a l’avant droit du carénage.
Tout dépendra du poids passager et pilote ?

A SUIVRE

Et en grattant encore un peu ..... je crois que je vais apprendre de nouvelles choses en aero !
Merci Joël , merci FB21.

Jch a écrit:

Et en grattant encore un peu ..... je crois que je vais apprendre de nouvelles choses en aero !
Merci Joël , merci FB21.

Il faudra attendre que je remonte le FB3
Sur ce dernier il y aura moins de travail, mais il ce pourrait que cela soit dans une autre vie, car les années passent mon brave monsieur.
Amitiés

Ben oui comme tout le monde.Mais comme l occasion fait le larron alors on peu toujours espérer n est ce pas mon cher .
Je crois que c est toi qui m a appris de profiter des événements , tu disais qu' il fallait s adapter a la situation et en tirer le meilleur parti.

En résumé:
Un fond plat
Une hauteur au sol faible
Peut être dune ou deux reglettes a l avant
Une un bout de tôle a l arrière du plancher qui doit être repliée ou éliminée , question idiote de ma part
Elle ne peux pas être utiliser comme extracteur d air du dessous du plancher ?

Allez c'est repartit pour un petite vidéo

Sympas tes pneus Yoko A032 et autres, très utilisés sur les Mini.  
Dan

Oui, dans cette dimension, ils ne vont pas mal, pour un prix raisonnable. J'avais monté ça sur mon Amdess

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Salut
Je serais preneur d'un contact pour des bulles de carénage side car.
A un moment de ma vie, j'achetais des baignoires dans le quelle on pouvais tailler 2 bulles
c’était intéressant car on pouvais les tailler comme on le voulais.

merci pour vos réponses.

Joël j' avais entendu parler de cette boite ci-dessous .

https://www.poly26.com/bulles-sur-mesure/4968-310706-bulle-incolore-sur-mesure-longueur-au-choix.html

Je prenais aussi à la SECDEM, tu a du connaître Joël ils existent depuis un demi siècle : https://www.secdem.fr/fr/

Ok merci, je les connais et je vais regarder, au cas ou ? mais c'est gens la on des bulles conventionnel pour motos solo.
Effectivement pour le devant passager il va m'en falloir une.
Mais pour le coter pilote ! Les nôtres sont beaucoup plus longues et souvent plus haute.
Claude LAMBERT avait fabriquer une machine pour les formé, car a l'époque personne ne faisais des bulles pour nos carènes de tripode asymétriques.

.

A la Secdem il propose ca


Possibilité de fabriquer un moule sur demande

L'avantage d'une société spécialisée dans le formage depuis 1967, c'est de disposer de l'expertise en interne pour réaliser des moules à la demande.

Le stade ultime de la personnalisation que vous ne trouverez nulle part ailleurs.

A suivre

A priori POLY  26 fait aussi du sur mesure

Avant d'en écrire des tonnes j'aurais du commencer par la


Reste ? qui il y a des side caristes qui on un plan ? je suis preneur

Ça n’a rien avoir avec le sujet
Mais ! c’est quand même du side car.

FB21 Toujours aussi sympathique envers son amis Joël a dit :
On faisait les même en 1953.
Et lui il est de quelle année ?  

Il ne respecte même pas les artistes  

Et bien sur le panier à droite .

EDOUARD Jean a écrit:

Et bien sur le panier à droite .

A ben oui

une piste pour la bulle?

http://polypartssidecar.unblog.fr/polyparts-sidecar/

D'après ce que j'ai pigé plus haut, tu as rencontré des PB de soulèvement du panier à grande vitesse sans doute par l'effet de réaction du plancher plat sur la couche d'air plancher/sol, qui a essayé un plancher en tôle perforée, faute de faire un vrai effet de sol aspirant ( qui va aussi absorber des watts).??
Dan