[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite!

Effectivement il n'y a pas de vis cachée sous le cylindre.
Par contre effectivement j'ai confondu avec Ow31

Dialmax : je n'ai pas compris pourquoi tu parle de la culasse ?

Sportivement

Si je me souviens bien j'ai ouvert un bloc de CB 500 par le bas, sans toucher aux cylindre /pistons pour remplacer la chaîne primaire Hi Vo, mais ce n'est pas garanti!
Tiens un truc vu sur une vidéo US, pour démonter, chasser des assemblages très durs, grippés, les mecs utilisaient une espèce de marteau burineur pneumatique muni d'une tige plus ou moins longue suivant accès à réaliser, incroyable d'efficacité au moins sur de l'acier, avec des pistons alu il faudrait leur placer une protection sur la tête, mais je trouve l'idée bien bonne et si je rencontre un souci de ce genre je ferai l'expérience avec mon perfo burineur. Leur bécane avait l'air d'être tout à fait dédiée à ce job et non un bricolage de mécano amateur ( pros de chez John Deere çà plaisante pas sur le matos sur de engins de plusieurs centaines de milliers de Dollars).
Joel, ton histoire me rappelle celle que j'avais eu avec un cylindre de Flandria ( voir mon post : Help).
Dan

Joel Enndewell 2424 a écrit:: Effectivement il n'y a pas de vis cachée sous le cylindre.
Par contre effectivement j'ai confondu avec Ow31

Dialmax : je n'ai pas compris pourquoi tu parle de la culasse ?

Sportivement

Vu qu'on parlait de la culasse, que la question se posait de ses fixations j'ai pensé que ça pouvait rendre service, c'est un réflexe, habitué à renseigner sur les forums.

Merci pour ça
la culasse était tombée toute seule c'était le cylindre qui ne voulait pas.
Cordialement

Aller on continue, on ne lâche rien
Trie et nettoyage de tout ce qui est sauvable et le reste déchetterie.

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Alors là encore plus fort [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 6 809262

À la place d'une machine à 1000 million de dollars, qui a une astuce pour vérifier le tarage des ressorts de soupapes ?

Au minimum faire une comparaison entre plusieurs ressort

Pour sortir tes pistons, une fois le vilo démonté, n'hésite pas à jouer sur les dilatations thermiques. Tu peut essayer de bien chauffer le piston et taper gentiment lorsqu'il est refroidi. Si ça ne fonctionne pas, chauffe à nouveau et refroidit le brutalement en projetant du dégrippant par exemple.

Joel Enndewell 2424 a écrit:: Alors là encore plus fort

À la place d'une machine à 1000 million de dollars, qui a une astuce pour vérifier le tarage des ressorts de soupapes ?

Au minimum faire une comparaison entre plusieurs ressort

Des poids et un pied à coulisse

Rhooooo Ed, fallait pas lui dire j'aillais lui faire économiser 950 millions [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 6 614236

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Toop a écrit:: Rhooooo Ed, fallait pas lui dire j'aillais lui faire économiser 950 millions

Merci a vous deux
J'ai eu Jean Édouard qui a eu un peut la même idée avec une perceuse a colonne.
Du coup je vais me faire une bécane avec une balance [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 6 809262

CA va rendre le truc plus moderne [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 6 998726

Je vous montre ça bientot. [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 6 771973

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# 28 TUTO ASTUCE Fabriquer et tarauder un écrou dans l’axe

Petite vidéo sur l'avancement des travaux

Bonjour

En Mars 2020 j’avais fais un poste bis de mon sujet : Restauration de mon side-car des années 70,
C’est dernier temps J’ai bien vue que j’arrivais à la pages 40, mais comme cela fonctionnais encore j’ai continué pensent que j’aurais une alerte.

Que nenni ça m’a tout perdu de mars 2020 au 13 février 2023 et ma renommer les pages de 1 à 6 ??????

Aurais-je tout perdu de cette période ??????

Vous vous rappeler que j'avais parler de perçages qui me pausait problèmes.
Les trous triangulaire ça vous cause ?????

J'ai trouver ça

Il n’en parle pas franchement, mais a la fin il y a un détail sympa

En interposant un morceau de chiffon entre le foret et la pièce le trou est rond
pourquoi je n'en sais rien , mais ça marche ! [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 6 809262

Oui ! Peut-être un amortissement des vibrations ?

Percer un trou, percer un trou, si il y a un trou le perçage a déjà eu lieu, faire un trou, oui .

JPG a écrit:: En interposant un morceau de chiffon entre le foret et la pièce le trou est rond
pourquoi je n'en sais rien , mais ça marche !

Merci à toi je vais tester des que possible

Joël , voila la vidéo avant d' essayer .

https://www.youtube.com/watch?v=Hm8kEb3stMA

Nombre de messages : 6505 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

Il ne faut pas non plus faire un avant trou trop gros, juste la taille de l’arête centrale du foret.

Joel Enndewell 2424 a écrit:: Bonjour

En Mars 2020 j’avais fais un poste bis de mon sujet : Restauration de mon side-car des années 70,
C’est dernier temps J’ai bien vue que j’arrivais à la pages 40, mais comme cela fonctionnais encore j’ai continué pensent que j’aurais une alerte.

Que nenni ça m’a tout perdu de mars 2020 au 13 février 2023 et ma renommer les pages de 1 à 6 ??????

Aurais-je tout perdu de cette période ??????

En réponse à Joël le 2023mars21 à 17:38 :
Précédent Dossiers….
http://www.pit-lane.biz/t8458-oldies-restauration-de-mon-side-car-des-annees-70-la-suite
40 Pages
Du Mar 3 Mar 2020 - 10:17 au Lun 13 Fév 2023 - 11:49
[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 6 809516

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JPG a écrit:: En interposant un morceau de chiffon entre le foret et la pièce le trou est rond
pourquoi je n'en sais rien , mais ça marche !

Parce que ça diminue l'angle de dépouille. Normalement on affute l'angle de dépouille en fonction du matériaux à percer, mais le chiffon dépanne bien. A mon époque on l'apprenais en CAP de micromécanique. Wink

Une autre astuce, pour percer de l'inox, lubrifiez avec de la salive, ça coupe bien mieux

Pour éviter les trous en forme de patate dans les épaisseurs minces et tôles en tous genre, il existe des forêts étagés qui sont faits pour ( espèce de fraise conique à étages, à une seule coupe ) Vendus par lots de 2 ou 3, de qualité moyenne, abordable pour bricolous, sinon Facom ou autre prestigieux avec prix en conséquence. Résultat garanti! [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 6 809262

Dan

Comme ça Dan42 .

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Dan42 a écrit:: Pour éviter les trous en forme de patate dans les épaisseurs minces et tôles en tous genre, il existe des forêts étagés qui sont faits pour ( espèce de fraise conique à étages, à une seule coupe ) Vendus par lots de 2 ou 3, de qualité moyenne, abordable pour bricolous, sinon Facom ou autre prestigieux avec prix en conséquence. Résultat garanti!
Dan

+1
J'en ai acheté, il y a deux trois ans, à pas cher chez un "discounter" allemand pour essayer.
J'ai regretté de ne pas avoir dépenser ces sous 30 ans plus tôt.

Les fraises à lamer avec pilote, sont aussi très pratiques
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Nous en avions déjà parler sur ce poste, mais je suis conetent car d'autre idée sont aujourd’hui développée. [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 6 771973

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