[Moto2 GP] Ce qu'il faut savoir...

il se plaind un peu trop à mon gout, je pense qu'il croyait avoir le titre plus facilement, et 3 pilotes par ligne c'est ridicule , il y aurait 13 ou 14 lignes et sur certain circuit donc les pilotes de fond de grilles ne verraient pas les feux !!

Elias fait partit de ces pilotes Espagnoles qui sont des enfant gatés qui veulent toujours rouler sur des machines usines, le moto2 donne sa chance a des gras comme Tomizawa c'est çà qui me plait. Je pense que Mr Elias devrais venir faire des manches dans des championnats ou il y a beucoup de pilotes, en Promo ,en 600 Pirelli ,en 600 Supersport en France et la il pourrait aprendre a rouler avec du monde !!!!! [Moto2 GP] Ce qu'il faut savoir... 614236

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Clément a écrit:: ????????????????????????????????

Iannone n'a pas volé ses deux victoires, si Elias est un peu moins bien en ce moment ce n'est pas la peine qu'il cherche des excuses, les 40 pilotes roulent tous dans les meme conditions, il faut qu'il s'adapte à tous çà !

dans le pire des cas , si il trouve qu'ils sont trop nombreux , il peux essayer de retourner en motogp [Moto2 GP] Ce qu'il faut savoir... 412241

[Moto2 GP] Ce qu'il faut savoir... 570102

Bon, bon, tout n'est pas faux , MAIS...

Il a un si beau style que je lui pardonne bien volontiers!

Et plus sérieusement, j'aime bien ceux qui pensent un peu au moyen terme.
Pour rappel, Elias fait partie des deux seuls pilotes qui ont marqué des points à chaque course...

Et hop, encore une occasion de caser mon tableau!

[Moto2 GP] Ce qu'il faut savoir... 809262

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mickey a écrit:: dans le pire des cas , si il trouve qu'ils sont trop nombreux , il peux essayer de retourner en motogp

oui ou faire des courses de cote [Moto2 GP] Ce qu'il faut savoir... 241410

J'suis d'accord Franck, mais de là à dire qu'il devrait venir rouler en 600 pirelli ou promosport (ou même 600 Supersport), y'a quand même un monde!!

non mais c'est juste une image, il doit etre habitué en 125 il y avait bien 35 pilotes quand il y roulait et il savait bien s'imposer à l'époque ! [Moto2 GP] Ce qu'il faut savoir... 771973

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et luthi... il n'ets pas mal classe non plus !!! a surveiller ...

je pense que la categorie moto2 est tres bien comme elle est finalement.. un vrai championnat de pilote...vu que les moto sont peu differentes.

comment gerer le niveaux des moteurs si on a plusieurs marques.. yam-honda -kawa-suz- triumph.... il ne faudra plus de limitation ..

superkart a écrit:: je pense que la categorie moto2 est tres bien comme elle est finalement.. un vrai championnat de pilote...vu que les moto sont peu differentes..

C'est ce que je pensais aussi, initialement, mais j'entends dire que si les machines ne sont pas assez efficaces, les pilotes les plus talentueux peinent à faire la différence. Ce qui rejoint un peu ce que dit Elias : des motos plus puissantes et des pneus plus performants forceraient les pilotes à aller plus loin et certains, qui sont parfois devant avec une grosse attaque un peu brouillonne ne pourraient pas faire la même chose avec un matériel plus pointu.

Je comprends ce discours, transposable à beaucoup de domaines : en photo, si tu donnes un téléphone 2Megapixels a 10 personnes, il n'y aura pas beaucoup de différence entre les photos. Si tu distribues le dernier Nikon, les poireaux comme moi feront a peine mieux qu'avec leur téléphone alors que les bons feront des docs de qualité...

Mattia Pasini et le JIR, c'est fini!

Le coéquipier de Simone Corsi sera provisoirement Yosuke Teshima, le pilote d'essai de TSR et champion 600cc du Japon, le fabricant de châssis du team de Luca Montiron.
Il s'entraînera lors des test IRTA du 6 et 7 juillet à Motorland.

Aucune explication sur la rupture, mais il faut bien constater que Pasini s'était montré fort discret, depuis le début de l'année, surtout comparé à son coéquipier.

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Et merde encore un top pilote qui risque de se retrouver a pieds.
En fait il est meme mieux qu'un top, faut pas oublier qu'il n'a qu'un seul bras operationnel !
Respect !!

Ca c'est une bien triste nouvelle.

Peut être un remplacement en MotoGP en vue ... son essai de la ducati la saison dernière s'était avéré bon ...

Wait and see.

On avait évoqué la question du filtre à air concernant les Moto2.

Et, n'ayant pas d'information sur le sujet, j'avais cité le règlement qui parle bien d'un filtre à air.

En fait, si celui-ci semble libre (on peut monter du KN ou autre), il faut savoir que Geo Technologies peut fournir une simple grille (donc sans aucun filtrage).

Par ailleurs, l'entreprise suisse fournit également aux teams de Moto2 quatre cornets pour aller à l'intérieur de la boîte à air: de forts belles pièces, certes, mais vendues à prix d'or!

Enfin, pour terminer avec la boîte à air, les résonnateurs (les deux bosses sur le dessus; système anti-bruit) peuvent être supprimés par la pose d'une simple plaque mais, dans ce cas-là, on réduit un peu le volume de la boîte.

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La livrée de la Moriwaki de Roger Lee Hayden, managé par Kevin Schantz, qui sera Wild Card à Indy.
C'est assez joli et très américain; il ne manque que l'aigle!

[Moto2 GP] Ce qu'il faut savoir... Indy10

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L'aigle sera sur le casque ou la combi Marc !!!

Sur le casque, peut-être, mais pas sur la combi...

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Hervé Poncharal, aujourd'hui:

Parlons du Moto 2. Une victoire cette année et quelles perspectives ?

Une autre victoire, au moins ! Pour 2011, sauf si le ciel me tombe sur la tête, il y aura un Français dans l’équipe. Et ce n’est pas un Français qui est déjà en Moto 2.

Un nom ?

Même deux : Florian Marino ou Jeremy Guarnoni. Les deux meilleurs actuels du Stock 600. Je souhaite aussi garder Takahashi. Il y aura donc deux motos.

Franchement, je leur souhaite! Surtout à Florian!
Mais je n'oublie qu'il avait déjà annoncé Jules Cluzel chez lui l'hiver dernier, déjà signé et tout et tout...
Il ne serait donc peut-être pas superflu qu'il s'achète un casque!

lol!

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ça serais bien qu'il engage enfin un Français !!!

Oui, alors je suis toujours septique...

Déjà, un des deux pilotes cités n'est au courant de rien!

Les déclarations de Poncharal ont toujours un but, mais souvent différent de celui que l'on croit...

Vous me direz, c'est le jeu des transferts, mais en attendant, ceux qui prennent cela comme argent comptant sont souvent déçus.

Prudence, donc, avec ce genre de déclaration...

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Nous on est au courant mais il y a plein de "mais" [Moto2 GP] Ce qu'il faut savoir... 55116

Et puis Flo est sous contrat avec Red Bull, alors pour qu'il puisse coiffer une casquette Monster va falloir qu'Hervé mette la main la main à la poche scratch

Nombre de messages : 325 Date d'inscription : 05/10/2008

Si je comprends bien, c'est soit recevoir le ciel sur la tête, soit mettre la main à la poche, ce qui dans son cas revient à peu près au même!

lol!

comme le chantait si bien Yolanda , Paroles, Paroles ............... [Moto2 GP] Ce qu'il faut savoir... 570102

Ce que j'aime bien ,c'est la logique des propos....

Extraits:

Cal Crutchlow ?

C’est le favori ! Et il a bien sûr les faveurs de notre investisseur titre. Ce qui sous-entend aussi qu’un pilote Red Bull a peu de chance. Enfin pour en revenir à Cal, c’est le premier choix. Si Rossi part chez Ducati ! Côté Yamaha, l’annonce des projets officiels est programmée pour Dimanche soir après la course de Brno. A partir de là, les choses iront en s'accélérant pour ce qui nous concerne.

Parlons du Moto 2. Une victoire cette année et quelles perspectives ?

Une autre victoire, au moins ! Pour 2011, sauf si le ciel me tombe sur la tête, il y aura un Français dans l’équipe. Et ce n’est pas un Français qui est déjà en Moto 2.

Un nom ?

Même deux : Florian Marino ou Jeremy Guarnoni. Les deux meilleurs actuels du Stock 600. Je souhaite aussi garder Takahashi. Il y aura donc deux motos.

Et côté sponsors ?

On est tout près d’un accord avec Monster pour 2011 et 2012. Et l’idée c’est de soutenir à la fois le Moto GP et le Moto 2. Une annonce officielle devrait arriver lors du Grand Prix des Etats-Unis à Indy.

Bref, je souhaite vraiment que ça se concrétise pour Florian, même si celui-ci est déjà dans une grande équipe avec une porte ouverte sur le SSP (ou la Moto2, si Ten Kate décide de s'y lancer)!
Mais comme ça ne paraît pas facile (Thirob, tu nous rappelles le montant à payer à Red Bull pour "racheter" le contrat), ne nous emballons pas!

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Nombre de messages : 225 Localisation : Caen Date d'inscription : 12/03/2010

Je ne vois pas ce qui attire avec le moto2...à part pour se reconvertir dans le dirt track, car dans le genre ce dernier est beaucoup plus intéressant!

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