[GP] Phillip Island, 18 octobre 2015

oui, c'est sur, je corrige. Merci.

herteb a écrit:

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Merci herteb!



Autant les courbes sont intéressantes quand les gars grappillent dixième après dixième et changent leur rythme en course, autant là, elles ne montrent qu'une chose; c'était le boxon !!!

Hum... Oui ... Un gros Boxon...
Une Ducati qui secoue tout le monde dans le bout droit, qui double la ou il n'est pas invité montrant des capacités d'accélération et de chassis hors norme ( lorsque Iannone double Rossi Et Marquez à la sortie du même virage)

Mais je vois surtout Marquez capable de faire claquer 1'29"25 deux fois et tourner 1 seconde moins vite à d'autres moments...
Marquez qui ramarre Lorenzo au 17eme tour, mais ne s'éloigne pas et voit ses chronos remonter de 2 à 3/10eme alors qu'il a la voie libre... les pneus ont bon dos ... quand tu peux claquer 1'29"25, tu remontes en 1'29"5 ou 6, pas en 1'30...
Un Marquez qui redescend en 1'29"28 au dernier tour, à la demande pour aller chercher Lorenzo... 26eme tour: 1'30"564; 27eme tour: 1'29"658 28eme tour: 1'29"280
C'était quoi le vrai rythme dont était capable Marquez ?
L'impression que Marquez savait qu'il allait gagner, qu'il était même tres à l'aise parfaitement conscient de son rythme potentiel mais qu'il voulait le faire d'une certaine maniere ... L'impression qu'il tire le pere Rossi des fois qu'il arriverait à prendre son sillage et à remonter lui aussi Lorenzo ... L'impression qu'une fois Lorenzo doublé il ne part pas pour casser le rythme de Lorenzo ... et permettre à Rossi de revenir ...
Marquez sait qu'il va gagner mais il essaye de choisir qui sera le second ...
Seulement, il y a eu cette foutue Ducati venue se mettre au milieu de tout ça ...

Je déconne ? Il y a des précédents ...Hockenheim 82 demandez à Mang ... Le Mans 79, Roberts qui tire Mamola, même lui l'a reconnu ...

Pourquoi ? Pas pour faire plaisir à Carmelo ou à personne, simplement parce que si Lorenzo est champion du monde, il fera de l'ombre à Marquez en espagne ... On n'entendra parler que du world champ et Marquez sera dans l'ombre alors que si Rossi est champion du monde, Marquez limitera la casse médiatiaque en Espagne ...

Théorie intéressante, mais la facteur Ducati à changé la donne.
Marquez commence à rouler un peu avec sa tête :)

janpol84 a écrit:

Les gars, va falloir réviser vos cours de physique:
Toutes choses égales par ailleurs, la résistance aérodynamique, le fameux "1/2 ρS V² Cx", augmente donc comme le carré de la vitesse. Et la puissance nécessaire, produit de la vitesse par la force nécessaire à vaincre cette résistance aérodynamique, augmente donc comme le cube de la vitesse.
En passant de 338 à 347 km/h, la vitesse est donc multipliée par 1,0267 donc la puissance nécessaire doit être multipliée par 1,082 pour sa part. Si on part d'une puissance nominale de 250cv, il faut donc la porter à 270cv, soit 20cv de mieux. Voilà pour ce qui est de l'aérodynamique globale.
Mais après, il y a d'autres facteurs concernant la consommation interne de puissance par le moteur et les accessoires mécaniques. Donc finalement, on n'est peut-être pas si loin des 30cv (HP, c'est quoi? HewlettPackard, c'est ça?)

Justement jampol, en appliquant les formules théoriques çà ne collait pas avec la réalité des valeurs obtenues en essais réels, d'oû le ratio estimé dans des plages de vitesses voisines, avec des machines aussi voisines. Des pertes mécaniques , frottements divers doivent s'ajouter sérieusement ( pneumatiques ???plaquettes de freins sur les disques?).
Et à l'avenir plus de Hp , uniquement des Kw.
Dan

Le titre constructuer ayant échappé à Honda et afin de ne pas trop endomager l'image de la société il est possible que Marquez ait reçu des consignes pour finir les courses, par forcément en tête mais sans prendre les risques qu'il à pris en début d'année, expliquant, sans nécessaire théorie du compot, un peu plus de retenue dans sa façon de proceder...
Ianonne est venu jouer au trouble fête de très belle manière, ce qui, en plus du spectacle réjouissant que cela nous a offert, a du sérieusement gener toutes les flèches en tête, car même la Honda était mise à mal dans la ligne droite. Et Ianonne ne s'est pas contenté de se vitesse de pointe

Le suspense est toujours là!!

Dans la Presse ce matin, des instantanés du drone japonais qui a tenté de déstabiliser la Ducati :
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Y a un truc qui me chagrine:

Rossi dit que sa moto est plus lente que celle de Lorenzo parce qu'il est plus lourd et plus grand.

Or, les vitesses maxi du site MotoGP.com donnent exactement l'inverse: Lorenzo est moins vite (332) en pointe que Rossi (337) en moyenne de 5km/h. Bon les Ducati de dovi et Iannone prennent 344 et les Honda 338. Donc Rossi est le moins handicapé en pointe des deux.

Bref, vivement Sepang, là soit Rossi augmente son avance soit il perd le titre.

Juste parce que Lorenzo à roulé devant sans aspi à l'inverse de Rossi peut-être

Exact!^^
Lorenzo qui ne s'est pas échappé, Marquez et Rossi, rapides et irréguliers (les deux meilleurs temps) et Iannone qui pouvait récupérer le temps perdu et mème passer des concurents dans le bout droit, cela fait un beau bordel, en effet, mais la clé du déroulement de la course a été , je pense, la surchauffe du pneu avant...
C'est pourquoi MM a du attendre le moment ou sa moto était la plus légère pour battre le record du tour alors qu'il n'a pu enchainer au rythme maxi en course.
C'est pourquoi Rossi qui a du remonter en début de course et devait forcer en virage pour rattraper le temps perdu dans les bouts droits n'a pu contre attaquer Iannone, élargissant lors de sa dernière attaque sur ce dernier.
C'est pourquoi Lorenzo qui est loin d'etre le plus rapide mais qui reste le plus régulier a fait tout ce qu'il pouvait et ne pouvait se mettre a l'abri d'une derniere attaque.
Et Iannone qui n'était pas rapide dans tous les virages a moins tapé dans son pneu avant...Que dans les mouettes!^^

pacou1 a écrit:

là soit Rossi augmente son avance soit il perd le titre.

Ne jamais faire d'affirmations péremptoires comme ça... surtout quand on se rappelle la course de Valence l'année dernière, où Lorenzo s'est fait pipi dessus sur du séchant...


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Marc a écrit:

Ne jamais faire d'affirmations péremptoires comme ça...

Tu parles de la mouette qui tape Iannone ?

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Gilles27 :
"la casse médiatiaque en Espagne" ???

C'est aussi un championnat du monde ?

@RossiFumi046 :

C'est pas faux ...

biger a écrit:

PS: Et pour remettre 20 balles dans le bastringue, heureusement que ce n'est pas Lorenzo qui prend le volatile en pleine poire....................

jerome nimo a écrit:

Juste parce que Lorenzo à roulé devant sans aspi à l'inverse de Rossi peut-être

Depuis les FP1 aux Q2 incluses, c'est tantôt Rossi tantôt Lorenzo qui est le plus rapide. L'écart maxi est de 2km/h et la plupart du temps de 1km/h à l'avantage de l'un ou de l'autre, pas de quoi fouetter un chat... Et ce tant en vitesse maxi qu'en moyenne. Donc Rossi se trompe, il n'est pas moins vite que Lorenzo en pointe. Exemple en Q2 334.5km/h pour Rossi et 333.1 pour Lorenzo. La vache comme Rossi pointe moins que Lorenzo!

A la limite s'il est plus lourd et étant donné son style plus stop and go donc plus conso, peut-être que sa meule consomme un poil plus que celle de Lorenzo et que du coup sa puissance est diminuée par l'ECU. Mais ça doit pas se jouer à grand chose. Mais en vitesse je vois pas où il est moins vite

J'ai regardé le Qatar et Rossi est souvent plus vite de très peu il est vrai.

Marc a écrit:

pacou1 a écrit:

là soit Rossi augmente son avance soit il perd le titre.

Apparemment, certains ont encore du mal à comprendre que vitesse de pointe n'est pas forcément synonyme de meilleur temps au tour ...

c'est dingue comme on s’excite sur cette course motogp, alors qu'ils nous font ça régulièrement en moto3...

Bon bref! très beau grand prix quand même.
Sauf pour "notre" ZARCO..."moyen" sur ce coup là!

Noël a écrit:

Marc a écrit:

pacou1 a écrit:

là soit Rossi augmente son avance soit il perd le titre.

Apparemment, certains ont encore du mal à comprendre que vitesse de pointe n'est pas forcément synonyme de meilleur temps au tour ...

Effectivement, mais hier, j'en connais qui se serait assis sur un paquet de fric pour avoir la Vmax de Iannone...

A sepang il y a quand 2 bonne ligne droite..ça peut être bon pour iannone et son bourrin tout neuf!

Noël a écrit:

Marc a écrit:

pacou1 a écrit:

là soit Rossi augmente son avance soit il perd le titre.

Apparemment, certains ont encore du mal à comprendre que vitesse de pointe n'est pas forcément synonyme de meilleur temps au tour ...

Je n'ai jamais fait le lien entre Vmax et temps au tour. Rossi dit qu'il est moins vite que son coéquipier, ce qui est faux, c'est tout. La Yam' est parmi les plus lentes en Vmax et pourtant marche très fort.

La régularité de Rossi cette année est quand même bluffante.

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Quel qu'il soit, le champion 2015 sera un grand.
Le jeune s'il arrive à surpasser le vieux à l'issue d'une longue et intense lutte.
Le vieux, s'il parvient à contenir les assauts de sa jeune concurrence tout en ayant élevé et adapté son niveau au cours des dernières saisons.
Pas évident après 20 ans de carrière.
Qui aurait misé un $ sur lui à la fin de l'année 2013 ?

La Ducati semble maintenant au point et on peut s'en réjouir    
Cependant, plus la lutte est serrée plus ça devient dérangeant de voir une une open factory jouer les arbitres sur les toutes dernières courses avec des moteurs en veux tu en voilà, des pneus plus soft en qualifs et 2 litres d'essences en plus pour la course  .
Si la course a été belle, les dernières manches vont avoir un drôle de goût si ça se reproduit   .

gsirom a écrit:

La régularité de Rossi cette année est quand même bluffante.

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Si l'on fait un graphique avec le nombre de victoires ou de pôle positions, çà donne d'autres allures.
Dan